飞机停留时应放置轮挡,对不同的机型、机位和放置轮挡的数量及位置有无统一的规定。()A、根据不同机型确定数量和位置B、按统一规定C、有几个挡几个D、只挡后轮

飞机停留时应放置轮挡,对不同的机型、机位和放置轮挡的数量及位置有无统一的规定。()

  • A、根据不同机型确定数量和位置
  • B、按统一规定
  • C、有几个挡几个
  • D、只挡后轮

相关考题:

飞机停留时应放置轮挡,对不同的机型、机位和放置轮挡的数量及位置有无统一的规定。( )A.根据不同机型确定数量和位置B.按统一规定C.有几个挡几个D.只挡后轮

下列关于航空器轮挡说法正确的是()A.轮挡应靠近轮胎放置,间距不应超过2.5cmB.如需顶起一个主起落架时,应在另一侧主起落架和前起落架前、后放置轮档,间距不应超过2.5cmC.金属及橡胶材料轮挡的宽度应稍大于几轮宽度。D.在装有挡板的前起落架机轮,在挡板一侧可以不放轮挡。

顶升飞机之前,飞机应()。A.松开刹车,取出轮挡。B.刹车,取出轮挡。C.松开刹车,挡好轮挡。D.刹车,挡好轮挡。

送飞机时,当拖车到位后将牵引杆与拖车牵引环连接,插好牵引环的销子,撤去()。A、前轮轮挡B、主轮轮挡C、警告筒D、轮挡

对于飞机主轮为并列双轮的情况,轮挡应当放置在什么位置?()A、外侧主轮的前后B、内侧主轮的前后C、内、外主轮前后都挡D、无需挡轮挡

以下关于挡轮挡的描述中,不正确的是()A、发动机停止运转后才能挡轮挡B、航空器滑动时可以挡轮挡C、挡轮挡时应从该机型航空器规定的安全通道进出D、轮挡应靠近轮胎放置,间距不应超过2.5厘米

以下关于取轮挡的描述中,不正确的是()A、应确认航空器处于刹车状态B、如需牵引航空器时,应在航空器与拖车,拖把联接完成后,才能取出轮挡C、从该机型航空器维修手册规定的安全通道进出D、在发动机慢速运转状态下取轮挡时,应在信号员发出信号后

顶升飞机之前,飞机应()。A、松开刹车,取出轮挡B、刹车,取出轮挡C、松开刹车,挡好轮挡

下列关于航空器轮挡说法正确的是().A、轮挡应靠近轮胎放置,间距不应超过2.5cmB、如需顶起一个主起落架时,应在另一侧主起落架和前起落架前、后放置轮档,间距不应超过2.5cmC、金属及橡胶材料轮挡的宽度应稍大于几轮宽度

轮挡放置区用于存放()。A、轮挡B、反光锥C、轮挡、反光锥D、轮挡、反光锥、机务工具箱

挡轮按其受力情况及作用原理,可分为不吃力挡轮、液压挡轮和吃力挡轮。

放置轮挡时维修人员应的位置:()。A、机轮的前面B、机轮的后面C、机轮的侧面

在给主起落架为多轮的飞机挡轮挡时,应在()和前起落架机轮的前、后都放置轮挡。

主起落架为单轮的航空器的轮挡的放置规定:().A、应在每个主起落架和前起落架机轮的前后都放置轮挡B、应在每个主起落架和前起落架机轮的前面放置轮挡C、应在每个主起落架和前起落架机轮的后面放置轮挡

放置的轮挡与轮胎之间的距离规定:()。A、轮挡与轮胎保持一定的距离B、轮挡应紧贴轮胎C、轮挡与轮胎应相距10cm

航空器过站停留放置轮挡的数量及位置,应按()的规定执行。

飞机的离港时间和到达时间分别为:()A、起飞离地和着陆接地。B、飞机滑出和进入桥位。C、取轮挡和放轮挡。

有三组挡轮的窑,其挡轮一定是:()A、吃力挡轮B、不吃力挡轮C、信号挡轮D、液压挡轮

挡轮的类型主要分()、推力挡轮和液压挡轮三种。

对于B737飞机,主起落架的轮挡应挡在何处?()A、轮挡应放置在内侧机轮的前后B、轮挡应放置在外侧机轮的前后C、以上都对

航空器安全靠停机位状态应当满足()。A、发动机关闭B、防撞灯关闭C、轮挡按规范放置D、航空器刹车松开

将飞机推到滑行道指定位置后,地面维护人员应立即进行的工作是什么()。A、应立即提示机组设置刹车,并确定刹车保持住,并在前起落架前放置好轮挡B、应立即提示机组设置刹车,并确定刹车保持住,并在主起落架前放置好轮挡C、实用重心范围是关系到飞机稳定性和操纵性的重要计算数据D、应立即围绕飞机检查,检查飞机外表和系统是否正常

驾驶带有液压装置的车辆与航空器对接作业的,应在对接后()。A、将车处于制动状态,放置轮挡,并将液压杆支撑升降到工作位置B、将车辆处于制动状态C、放置轮挡D、将液压杆支撑升降到回收状态

飞机停放时要求挡好几个轮挡?A、2B、3C、4D、6

单选题有三组挡轮的窑,其挡轮一定是:()A吃力挡轮B不吃力挡轮C信号挡轮D液压挡轮

判断题挡轮按其受力情况及作用原理,可分为不吃力挡轮、液压挡轮和吃力挡轮。A对B错

填空题挡轮的类型主要分()、推力挡轮和液压挡轮三种。