燃料在燃烧时所能达到的实际温度指（）。A、燃烧温度B、理论燃烧温度C、实际燃烧温度

燃料在燃烧时所能达到的实际温度指（）。

  • A、燃烧温度
  • B、理论燃烧温度
  • C、实际燃烧温度

相关考题：

不论采用何种燃烧方式,要有效地降低NOx生成地途径是()。 A、降低燃烧的温度，增加燃料的燃烧时间B、减低燃烧温度，减少燃料在高温区的停留时间C、提高燃烧的温度，减少燃料的燃烧时间D、提高燃烧的温度，增加燃料的燃烧时间
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在实际生产条件下,燃料燃烧达不到理论燃烧温度。() 此题为判断题(对，错)。
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燃气和空气以一定比例混合燃烧,两部分热量全部用于加热完全燃烧所产生的烟气时,烟气所能达到的温度叫做()。 A、理论燃烧温度B、实际燃烧温度C、燃烧的热量计温度D、燃烧度
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加热炉以原油为燃料时,在进入燃烧器前应预热达到原油雾化温度。() 此题为判断题(对，错)。
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在完全燃烧和绝热条件下,燃烧产物所能达到的温度叫做理论燃烧温度。() 此题为判断题(对，错)。
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当温度达到油的闪点时，燃料油就能着火燃烧。( )此题为判断题(对，错)。
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当温度达到油的闪点时，燃料油就能着火燃烧。A对B错
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（）温度，是指可燃物与空气在绝热条件下完全燃烧时，释放出的热量全部都传给燃烧产物，使燃烧产物达到最高温度。A、理论燃烧B、实际燃烧C、瞬间燃烧D、完全燃烧
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（）温度，是指可燃物在实际条件下燃烧的产物温度，包括火场条件下的燃烧温度，总是低于理论燃烧温度。A、完全燃烧B、瞬间燃烧C、实际燃烧D、理论燃烧
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燃料燃烧实际释放出的总热量与燃料所能释放的总热量之比称为（）。A、循环热效率B、空燃比C、燃烧效率D、比热
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燃烧温度即燃料燃烧时生成的气态燃烧产物所能达到的最高温度。
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假如燃料在完全燃烧时，在热源得到充分利用和加强燃料和空气经过预热，热损失减少到最低限度仅有不可避免的高温热分解的理想情况下，所测定的气态燃烧产物的温度指（）。A、燃烧温度B、理论燃烧温度C、实际燃烧温度
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燃料用理论空气量完全燃烧时产物温度叫做狭义的（）。A、理论燃烧温度B、实际燃烧温度C、燃烧
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燃料燃烧产生气态燃烧产物，同时放出热量，该热量包含在气态燃烧产物中，使气态燃烧产物温度升高，达到一定温度，这个温度就叫做（）。A、燃烧温度B、理论燃烧温度C、实际燃烧温度
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燃烧温度是指燃料完全燃烧后的（）温度。A、最高；B、平均；C、最低
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单位重量或单位体积的燃料在完全燃烧情况下所能发出的热量千卡数指（）。A、燃料的热值B、燃料的发热量C、燃料的热量
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在实际生产条件下，燃料燃烧达不到理论燃烧温度。
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燃料在炉内燃烧，只要有相当高的炉内温度就能达到完全燃烧。（）
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燃料燃烧时实际空气用量与理论空气用量之比，称为过剩空气系数．下面说法不确切是（）。A、过剩空气系数太小，燃烧不完全，浪费燃料B、过剩空气系数太大，影响传热过程，炉膛温度下降，浪费燃料C、在保证完全燃烧的前提下，过剩空气系数越小越好D、人们通过不断改进操作，可以使实际用气量达到理论用量水平
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燃料低热值，即燃烧在较低温度下燃烧时放出的热量。
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燃料燃烧时实际空气用量与理论空气用量之比，称为过剩空气系数．下面说法不确切的是（）。A、过剩空气系数太小，燃烧不完全，浪费燃料B、过剩空气系数太大，影响传热过程，炉膛温度下降，浪费燃料C、在保证完全燃烧的前提下，过剩空气系数越小越好D、人们通过不断改进操作，可以使实际用气量达到理论用量水平
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当温度达到油的闪点时，燃料油就能着火燃烧。
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判断题当温度达到油的闪点时，燃料油就能着火燃烧。A对B错
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单选题不论采用何种燃烧方式，要有效地降低NOx生成地途径是（）.A降低燃烧的温度，增加燃料的燃烧时间；B减低燃烧温度，减少燃料在高温区的停留时间C提高燃烧的温度，减少燃料的燃烧时间D提高燃烧的温度，增加燃料的燃烧时间
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单选题已知燃料成分，下列量可以确定的是（）A着火温度B理论发热温度C理论燃烧温度D实际燃烧温度
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单选题（）温度，是指可燃物与空气在绝热条件下完全燃烧时，释放出的热量全部都传给燃烧产物，使燃烧产物达到最高温度。A理论燃烧B实际燃烧C瞬间燃烧D完全燃烧
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单选题（）温度，是指可燃物在实际条件下燃烧的产物温度，包括火场条件下的燃烧温度，总是低于理论燃烧温度。A完全燃烧B瞬间燃烧C实际燃烧D理论燃烧
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