某催化剂在小型固定流化床反应进油空速为20h-1,进油量为30克,液收为20克,损失为1.0%,催化剂藏量为180克,则剂油比为()A、4B、5C、6D、7

某催化剂在小型固定流化床反应进油空速为20h-1,进油量为30克,液收为20克,损失为1.0%,催化剂藏量为180克,则剂油比为()

  • A、4
  • B、5
  • C、6
  • D、7

相关考题:

某油罐新安装一条进油线,要求进油速度为3m/s,每小时最大进油量为1000m3,则选用的管线的通径最小应为()。 A.250mmB.300mmC.350mmD.400mm

某油罐新安装一条进油线,要求进油速度为3m/s,每小时最大进油量为1000m3,则选用的管线的通径最小应为()mm。 A、250B、300C、350D、400

并联加热炉进油总管应()进油量的均匀分配。 A、保证B、实现C、调节D、控制

某装置进油量为5t/h,油的相对密度为0.67,配氢量为634Nm3/h,则氢油体积比是()。 A、85B、95C、107D、127

有关空速的计算方法,下列表述正确的是()。 A、原料油量/反应器催化剂藏量B、循环氢量/原料油量之比C、反应器催化剂藏量/进入反应器的原料油量D、原料油量/循环氢量

重整催化剂预硫化时,硫为催化剂吸附,但均为可逆吸附硫,进油后可逐渐解脱。() 此题为判断题(对,错)。

抽余油加氢催化剂的型号是(),加氢反应空速为4h-1

新重整催化剂在进油前要进行预硫化。

在一个固定床油品加氢反应系统中,导致反应压力突然升高的原因不可能是()A、进油量增加B、进氢量增加C、反应系统泄漏D、出口堵塞

新旧催化剂开工进油有何区别?

密封油进、出口油管考虑油中氢气分离充分,需()A、回油管直径比进油管大B、回油管直径比进油管小C、进、出油量相等,管径可一样大

氨合成塔进塔气流量为ANm3/H,催化剂总装填量Bm3,则空速为()A、A/BB、B/AC、(A+B)/AD、(A+B)/B

某固定流化床反应器进油量60克,液收42克,焦碳3.0克,气体13克,则损失为()A、0.33B、0.35C、0.36D、0.40

某催化剂在小型固定流化床反应进油空速为20h-1,进油时间为45秒,催化剂藏量为180克,则剂油比为()A、4B、5C、6D、7

对于反应系统开停工过程中进低氮油的操作,下述说法正确的是() ①新催化剂开工进原料油之前先进低氮油作为过渡性操作。 ②VGO加氢装置准备更换催化剂时一般在停工时切断VGO后安排进低氮油,用于置换催化剂上吸附的VGO。 ③开停工时的事故处理过程中可安排进低氮油,以利于事故处理。A、①②B、③C、①③D、①

评价加氢精制剂时,保持其它条件不变,关于进油量对反应温度波动的说法正确的是()A、进油量的增加会降低催化剂床层温度。B、进油量的减少会降低催化剂床层温度。C、随着进油量的逐渐加大,催化剂床层温度会先升高再下降。D、随着进油量的逐渐加大,催化剂床层温度会逐渐降低。

某固定流化床反应器进油量45克,液收35克,气体7.5克,则焦碳和损失的总和为()A、0.54B、0.55C、0.56D、0.57

以下对于空速的说法正确的是()。A、进料量越大,空速越小B、空速的选取是根据进料油的性质、催化剂的活性和目的产品的要求来确定的C、每小时进入反应器的氢气量与反应器内催化剂量之比称为空速D、空速的单位为t/h

某油罐新安装一条进油线,要求进油速度为3m/s,每小时最大进油量为1000m3,则选用的管线的通径最小应为()。A、250mmB、300mmC、350mmD、400mm

PT泵在结构上是以燃油泵()和喷油器进油时间对进油量的影响来控制供油量。

PT泵在结构上是以燃油泵()和喷油器进油时间对进油量的影响来控制供油量的。

固定床内等温进行一级不可逆放热反应,床内催化剂有内扩散阻力,此时床层进口和出口处催化剂有效系数η值相对大小应是()。A、η进>η出B、η进=η出C、η进<η出

燃料油泄漏时,燃料油进油量会明显降低。

使用PT泵系统的发动机,每个喷油器进油口处的量孔断面尺寸固定,每缸喷入燃油的计量时间在某一转速下也是相对固定的,这时只要改变()的燃油压力就可调节喷油量。A、喷油器进油口B、喷油器出油口C、PT泵进油口D、齿轮泵进油口

给水泵轴承进油量为在保证轴承不漏油的情况下油量()。

填空题PT泵在结构上是以燃油泵()和喷油器进油时间对进油量的影响来控制供油量的。

填空题PT泵在结构上是以燃油泵()和喷油器进油时间对进油量的影响来控制供油量。