某催化剂在小型固定流化床反应进油空速为20h-1,进油时间为45秒,催化剂藏量为180克,则剂油比为()A、4B、5C、6D、7

某催化剂在小型固定流化床反应进油空速为20h-1,进油时间为45秒,催化剂藏量为180克,则剂油比为()

  • A、4
  • B、5
  • C、6
  • D、7

相关考题:

重整催化剂预硫化时,硫为催化剂吸附,但均为可逆吸附硫,进油后可逐渐解脱。() 此题为判断题(对,错)。

分馏系统开始准备调整阶段,反应系统一般处于( )状态。A、原料进油B、催化剂装填C、高压气密D、催化剂干燥

停工催化剂柴油冲洗时,停止引原料油进装置。( )

空速大小意味着原料油与催化剂接触时间的长短,空速越小,接触时间(),可使加氢深度()。

双金属、多金属重整催化剂进油前为什么需进行预硫化?

抽余油加氢催化剂的型号是(),加氢反应空速为4h-1

某催化剂在小型固定流化床反应进油空速为20h-1,进油量为30克,液收为20克,损失为1.0%,催化剂藏量为180克,则剂油比为()A、4B、5C、6D、7

关于催化剂钝化过程中,应使用低氮油的原因,下列说法正确的是()。A、因为开工初期催化剂活性很高,如原料油中含氮量过高,则反应剧烈,反应温度不易控制B、因为开工初期低氮油储存量多,所以开车过程中应使用低氮油C、使用低氮油进行催化剂钝化可以减少分析采样次数D、使用低氮油进行催化剂钝化可以缩短开车时间

在有()存在的条件下,使重质油受热后通过裂化反应转化为轻质油的加工工艺为加氢裂化。A、催化剂和氧化剂B、催化剂C、氢气D、催化剂和氢气

新重整催化剂在进油前要进行预硫化。

装置的处理量为250吨/时,原料油比重为0.987,假设催化剂的装填量为1500m3,催化剂的堆积比重为0.95,则装置的体积空速为()h-1。A、0.17B、0.19C、0.21D、0.22

新旧催化剂开工进油有何区别?

空速是指单位时间里通过单位催化剂的原料油的量,它反应了装置的处理能力。

空速越大,单位催化剂藏量通过的原料油()。A、越多B、越少C、不变D、无法确定

某催化裂化装置提升管新鲜原料流量为100t/h,装置不回炼,催化剂循环量为800t/h,提升管催化剂藏量为8t,该装置剂油比为()。A、8B、12.5C、100D、缺少条件,无法计算

下列选项中,对于剂油比阐述正确的是()。A、指总进料量与催化剂循环量的比值B、指总进料量与反应催化剂藏量的比值C、指催化剂循环量与总进料量的比值D、指反应催化剂藏量与总进料量的比值

某催化装置新鲜原料流量为90t/h,总回炼量为10t/h,催化剂循环量为900t/h,提升管催化剂藏量为5t,该装置剂油比为()。A、9B、10C、18D、20

对于反应系统开停工过程中进低氮油的操作,下述说法正确的是() ①新催化剂开工进原料油之前先进低氮油作为过渡性操作。 ②VGO加氢装置准备更换催化剂时一般在停工时切断VGO后安排进低氮油,用于置换催化剂上吸附的VGO。 ③开停工时的事故处理过程中可安排进低氮油,以利于事故处理。A、①②B、③C、①③D、①

单位时间内原料油通过反应器与催化剂的()称为空速A、反应速度B、体积之比C、积焦程度D、反应程度

开工进油前如果没有对催化剂进行干燥脱水则会由于水的循环汽化-冷凝造成()。A、催化剂颗粒破碎B、催化剂中毒C、催化剂积炭D、催化剂失活

通常情况下,进硫化油时,催化剂床层温度为()A、100℃B、150℃C、200℃D、250℃

下列关于催化剂预硫化进油时应具备的条件说法错误的是()。A、进油前系统压力要升到位B、氢气循环已建立C、系统气密合格D、反应加热炉未点火升温

对于有催化剂参加的反应来说,原料油在催化剂床层上的()可以用空速来表示。A、反应速度B、停留时间C、积焦程度D、反应程度

催化剂装填时,催化剂若进入冷氢箱,进油后对反应器压降影响是()。A、压降增加B、压降下降C、没有影响D、不能确定

空速大小意味着原料油与催化剂接触时间的长短,空速越小,接触时间越长,可使加氢深度增加,精制油中()的含量下降。

某催化装置提升管新鲜原料流量为100t/h,装置不回炼,催化剂循环量为800t/h,提升管催化剂藏量为8t,该装置剂油比为()。A、8B、12.5C、100D、缺少条件,无法计算

填空题空速大小意味着原料油与催化剂接触时间的长短,空速越小,接触时间(),可使加氢深度()。