分馏系统热循环过程中可能会造成塔底液面下降,需从界外补油,以维持分馏热循环各塔底液面。() 此题为判断题(对，错)。
改好原料油罐区至原料油缓冲罐流程，向罐内引原料油，将进料和分馏系统冷长循环改为( )，准备催化剂钝化。A、分馏热短循环B、分馏冷短循环C、进料和分馏系统冷长循环D、分馏塔自循环
反应系统引进开车低氮油前，低氮油（）已完成A、分馏系统单塔冷循环B、分馏系统单塔热循环C、分馏系统脱水小循环D、催化剂注氨钝化
当压缩比和加热量一定时，热效率最低的内燃机理想循环为（）。A、定容加热循环B、定压加热循环C、定温加热循环D、混合加热循环
当循环最高压力和加热量一定时，热效率最高的内燃机理想循环为（）。A、定容加热循环B、定压加热循环C、定温加热循环D、混合加热循环
柴油机的理想循环是（）。A、卡诺循环B、定容加热循环C、定压加热循环D、定压加热循环或混合加热循环
内燃机的3种基本理论循环，分别是（）。A、混合加热循环B、定容加热循环C、定压加热循环D、定温加热循环E、定比加热循环
分馏塔最大的取热循环是（）A、油浆B、二中C、一中D、顶循
蒸发一段切回流时，蒸发一段的真空的处理方法为（）。A、冷循环时应撤真空，热循环时不须撤真空B、冷循环时不须撤真空，热循环时应撤真空C、冷循环和热循环时均应撤真空D、冷循环和热循环时均不须撤真空
分馏系统开工步骤按顺序大致为（）。A、升温、垫油、接反应生成油、出产品B、垫油、接反应生成油、升温、出产品C、垫油、建立循环、升温、反应与分馏流程贯通、出产品D、接反应生成油、升温、出产品
通常认为，高速柴油机的理论循环为（）A、定容加热循环B、定压加热循环C、混合加热循环D、多变加热循环
为提高朗肯循环的热效率，主要采用：给水回热循环、蒸汽中间再热循环、（）
停工分馏退油时，应（）。A、将回炼罐内油转入分馏塔并通入蒸汽B、将原料油、回炼油、一中系统内存油扫入分馏塔C、将粗汽油罐内汽油送至不合格油罐D、沉降器内无催化剂后，停油浆循环，尽快将分馏塔底油送出装置
原料油系统冷油运循环时所用介质为（）。A、减压渣油B、石脑油C、柴油D、煤油
加氢裂化分馏部分改循环操作可分（）。A、冷循环B、热循环C、长循环D、短循环
在实际制冷循环系统中，为避免压缩机产生“液击”现象，常采用的循环是（）。A、回热循环B、过冷循环C、绝热循环D、过热循环
通常认为，汽油机的理论循环为（）A、定容加热循环B、等压加热循环C、混合加热循环D、多变加热循环
柴油机的燃烧过程接近哪种加热循环（）。A、定容加热循环B、定压加热循环C、混合加热循环D、绝热加热循环
下列循环中（）不属于发动机的理论循环A、混合加热循环B、等容加热循环C、等压加热循环D、等温加热循环
在回热循环基础上再采用蒸汽（）过程所形成的循环，为回热再热循环。
单选题柴油机的燃烧过程接近哪种加热循环（）。A定容加热循环B定压加热循环C混合加热循环D绝热加热循环
单选题通常认为，汽油机的理论循环为（）A定容加热循环B等压加热循环C混合加热循环D多变加热循环
单选题在实际制冷循环系统中，为避免压缩机产生“液击”现象，常采用的循环是（）。A回热循环B过冷循环C绝热循环D过热循环
单选题当压缩比和加热量一定时，热效率最高的内燃机理想循环为（）。A定容加热循环B定压加热循环C定温加热循环D混合加热循环
单选题当循环最高压力和加热量一定时，热效率最高的内燃机理想循环为（）。A定容加热循环B定压加热循环C定温加热循环D混合加热循环
单选题（）不属于内燃机理论循环的加热循环。A等容加热循环B等压加热循环C等温加热循环D混合加热循环
单选题通常认为，高速柴油机的理论循环为（）A定容加热循环B定压加热循环C混合加热循环D多变加热循环