钢筋混凝土板桩码头沉桩施工过程中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，可采用（ ）的方法进行调整。A.调整打桩架侧向斜度 B.调整导向架C.调整导向梁 D.修凿桩尖斜度E.加楔形板桩
关于往复式压缩机气缸振动过大,下列处理错误的是()。 A、调整支撑间隙B、活塞杆磨损，更换C、紧固好配管D、减小排气量
钢筋混凝土板桩码头沉桩施工中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，可采用()的方法进行调整。A.调整打桩架侧向斜度B.调整导向架C.调整导向梁D.修凿桩尖斜度E.加楔形板桩
为了调整导向轮与导轨、驱动齿轮与地面齿条之间的间隙，拨车机导向轮采用偏心轮，其轮轴相对导向轮支架中心线有（）的偏心。A30mmB10mmC15mmD5mm
对往复式天然气压缩机，轴颈与轴瓦间隙过小造成（）或（）的处理措施是调整间隙。
往复式压缩机有润滑的填料发生异常磨损、烧伤的原因有（）。A、填料轴向间隙过大B、活塞杆表面粗糙C、供油不足D、润滑油有杂质
加弹机龙带导向轮表面磨损后的正确处理方法是（）。A、导向轮表面磨损不会影响龙带运行，故可不处理B、择差更换或打磨导向轮C、用什锦锉打磨导向轮表面方可使用D、更换失效的轴承
对往复式压缩机盘车使十字头位于导轨的（）位臵，然后进行导向板与导轨间隙测量。
往复式压缩机十字头与导轨间的润滑不好会导致（）和导轨的过度磨损。
往复式压缩机填料漏气严重（）。A、活塞环间隙过大B、填料严重磨损和变形失去气密性
钢筋混凝土板桩码头沉桩施工过程中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，可采用（ ）的方法进行调整。A、调整打桩架侧向斜度B、调整导向架C、调整导向梁D、修凿桩尖斜度E、加楔形板桩
为保证机床导轨的正常工作，导轨的滑动表面之间应保持适当的间隙。间隙过大，会降低导向精度，引起加工质量等问题。
导轨结合面之间都存在间隙。若间隙过小不但增加运动阻力，而且会加速导轨磨损；若间隙过大，又会使导向精度降低，还容易产生振动。保证适当间隙的方法除了在装配过程中仔细调整外，在使用了一段时间后，一般还需用（）重新进行调整。A、框式水平仪B、合象水平仪C、压板和镶条D、一定质量的载荷
在床身导轨的侧面，楔铁作用是调整滑座与床身导轨间的配合松紧，从而保证了滑座沿导轨移动的导向精度，当楔铁由于磨损造成间隙过大的时候，将造成滑座在移动时会产生（），最终会造成工件同轴孔的同轴度超差。A、坐标误差B、平行度误差C、垂直度误差D、转角误差
检查柴油锤导向板的磨损情况，当导向血磨损大于10 mm时，应进行修复或更换。
往复式压缩机通过检测活塞杆跳动量来实现对十字头导向板的调整。
往复式压缩机十字头导向板与导轨间隙超差，通常采用加垫片调整导向板或更换新导向板的方法进行修复。
导向板的反射效果主要是由下列哪些因素决定的（）。A、导向板的尺寸B、导向板的方向C、导向板的尺寸与方向D、以上皆不是
YJ29滤嘴接装机当胶前加热器导向板角度发生改变时，胶前加热器的导向板不必重新调整。
对于往复式压缩机，十字头导向板的间隙和活塞杆的轴向跳动相互影响。（）
使用柴油打桩锤应定期检查导向板磨损间隙，当间隙超过（）时，应予更换。A、10mmB、7mmC、15mmD、20mm
中速磨运转不正常的原因（）。A、碾磨件间有异物；B、磨盘内无煤或煤量少；C、导向板磨损或间隙过大；D、蓄能器中氮气过少或气囊损坏。
为了调整导向轮与导轨、驱动齿轮与地面齿条之间的间隙，拨车机导向轮采用偏心轮，其轮轴相对导向轮支架中心线有（）的偏心。A、30mmB、10mmC、15mmD、5mm
问答题如何调整导轨的间隙？解释导向调整板调整间隙的原理及过程。
判断题对于往复式压缩机，十字头导向板的间隙和活塞杆的轴向跳动相互影响。（）A对B错
单选题导向板的反射效果主要是由下列哪些因素决定的（）。A导向板的尺寸B导向板的方向C导向板的尺寸与方向D以上皆不是