对于往复式压缩机，十字头做往复运动，连杆大头做（）。
往复式压缩机有油润滑的填料发生异常磨损，烧伤的原因有（）。A、填料轴向间隙过大B、活塞杆表面粗糙C、供油不足D、润滑油有杂质
往复式压缩机有润滑的填料发生异常磨损、烧伤的原因有（）。A、填料轴向间隙过大B、活塞杆表面粗糙C、供油不足D、润滑油有杂质
在往复式压缩机进行大修时，（）等零件必须进行磁粉探伤。A、活塞杆和十字头B、连杆和主轴瓦C、十字头销和连杆大头瓦紧固螺栓
往复式压缩机的传动部件包括曲轴、连杆、十字头销、十字头、十字头滑道、活塞杆、活塞、活塞环单向阀等。
简述往复式压缩机十字头与机身滑道间隙的作用。若间隙太大或太小将导致什么样的后果？
对往复式压缩机盘车使十字头位于导轨的（）位臵，然后进行导向板与导轨间隙测量。
在往复式压缩机中，活塞杆体跳动量的测量采用（），通过盘车来观察读数，表盘零位上下指针示数之（）即为活塞杆在该方向上的跳动量。
往复式压缩机的导向板过度磨损，导致导轨上端间隙过大，处理方法有（）调整或更换新导向板。
往复式压缩机的十字头是连接连杆与活塞杆的机件，具有（）作用。
往复式压缩机主要部件由曲轴箱、气缸、中体、曲轴、连杆、十字头、活塞、活塞杆、气阀、填料密封构成
往复式压缩机填料密封作用是密封气缸和穿出气缸的活塞杆之间间隙流出的气体。
往复式压缩机的十字头是连接连杆与活塞杆的机件，具有（）作用。A、传力B、连接C、导向
往复式压缩机的十字头是连接（）的部件A、曲轴和连杆B、连杆和活塞杆C、曲轴和活塞杆D、活塞杆与活塞杆
往复式压缩机通过检测活塞杆跳动量来实现对十字头导向板的调整。
往复式压缩机十字头导向板与导轨间隙超差，通常采用加垫片调整导向板或更换新导向板的方法进行修复。
往复式压缩机是通过连杆和十字头将曲轴的转动变为活塞杆和活塞的往复运动。
往复式单作用压缩机内部主要润滑部位是汽缸壁、（）与活塞。A、十字头B、活寨环C、活塞杆D、填料
往复式压缩机气缸的活塞，通过（）连接传动，而在气缸内作往复运动。A、曲轴B、连杆C、十字头D、活塞杆
关于往复式压缩机十字头作用说法正确的是（）。A、十字头是连接作摇摆运动的连杆与作往复运动的活塞杆的机件，它具有导向作用B、十字头按连接连杆的型式可分为开式、半开式和闭式三种C、十字头按十字头与滑履的连接方式可分为整体式、分开式和闭式三种D、十字头按与活塞杆连接连接型式又分为联接器连接、法兰连接和楔链接三种
对往复式天然气压缩机，轴承及十字头滑道间隙过大会造成（）或（）。
多选题往复式压缩机气缸的活塞，通过（）连接传动，而在气缸内作往复运动。A曲轴B连杆C十字头D活塞杆
填空题对于往复式压缩机，十字头依靠（）与（）相联。
判断题对于往复式压缩机，十字头导向板的间隙和活塞杆的轴向跳动相互影响。（）A对B错