重质油品在95℃以上收油时,要随时预防()。

重质油品在95℃以上收油时,要随时预防()。


相关考题:

重质油品在95℃以上收油时,要随时预防突沸。() 此题为判断题(对,错)。

重质油品罐车比轻质油品在油品液面稳定时间未达到要求而产生的误差( ).A.相等B.要小C.要大D.不确定

重质油品由于其()低,所以当出现泄漏时要进行()防止其产生火灾,轻质油品由于其()低,所以当出现泄漏时要极力避免明火。

油品收油后应做哪些工作?

重质油品收油前,应提前打开管线伴热。

什么是重质油品和轻质油品?

油罐在收油时,操作人员要经常观察油品液位,避免冒罐事故。

油品的闪点是重要的安全指标,轻质油与重质油在浮头式换热器进行换热,如发现重质油的闪点显著降低,说明()A、轻质油漏入重质油中B、重质油漏入轻质油中C、重质油在换热时发生分解

当BOS系统实时收油出现问题时,需要事后补录的具体操作是:()A、主菜单—〉油品业务—〉油品基础数据管理—〉油罐配置更改为人工读取人工读数—〉按照收油单据进行补录B、主菜单—〉油品业务—〉删除已经创建的问题收油单据—〉油品基础数据管理—〉油罐配置更改为人工读取人工读数—〉按照收油单据进行补录C、主菜单—〉油品业务—〉删除已经创建的问题收油单据—〉油品基础数据管理—〉油罐加油站操作员高级理论知识公开题2018V1配置更改为人工读取人工读数—〉按照收油单据进行补录—〉对收油单据进行审核D、主菜单—〉油品业务—〉删除已经创建的问题收油单据—〉油品基础数据管理—〉油罐配置更改为人工读取人工读数—〉按照收油单据进行补录—〉对收油单据进行审核—〉油罐配置更改为自动通过液位仪读取读数

减少油品大呼吸损耗的有效办法是()。A、降低温度B、降低温差C、在发油后尽快安排收油D、在收油后尽快安排发油

重质油品管线,使用前要先开好(),输出送的油品要保持足够的()。

收油时,为降低油品蒸发损耗,在保证安全的情况下,尽量()泵的排量。

油罐收油作业时,若罐内蒸汽浓度较大,油品损耗就小。( )

重质油品温度在95℃以上收油时应注意什么?

在接收油品化验时,如化验合格或单程化验结果与来油化验单相符,即可卸油。

下列关于铁路黏油卸油作业注意事项的说法正确的是()。A、重质油品在85℃以上收油时,要随时预防突沸B、铁路黏油罐车进气管道静压力不得超过0.2MPaC、加热套受压过大时会破裂D、加热前要检查管路冷凝水出口,必须保持其畅通

重质油品在100℃以上收油时,要随时预防突沸。

油罐收油要进至安全高度,尽量减少罐内的()空间,以降低油品的损耗。A、蒸发B、气压C、气体D、液体

装重质油的立式罐收油时稳罐时间为()。A、30分钟B、1小时C、2小时

收油时,要尽量()泵的流量,使油品在收油过程中来不及大量()而减小损耗。

收油前要及时与调度联系,明确油品的品种、数量、卸入罐号与车号。

重质油品在()以上收油时,要随时预防突沸。A、50℃B、70℃C、95℃D、100℃

油品收油前做好哪些工作?

在收油时,《油库油品随车运单》和《内部调拨单》内容不一致,应该拒绝收油。

重质油品罐车比轻质油品在油品液面稳定时间未达到要求而产生的误差().A、相等B、要小C、要大D、不确定

在油品接收时,发生一单一车两仓卸一罐情况,并且有两个以上交货单号时,可以在一张单据中填写两仓的收油数据。

单选题重质油品罐车比轻质油品在油品液面稳定时间未达到要求而产生的误差().A相等B要小C要大D不确定