油罐在收油时,操作人员要经常观察油品液位,避免冒罐事故。

油罐在收油时,操作人员要经常观察油品液位,避免冒罐事故。


相关考题:

液位仪信息栏显示油罐的一些有关信息,包括()、油品温度、油品体积、标准体积、油品质量、水位高度、水体积、空罐容积和油品密度。A、油罐号B、油品水分含量C、油品重量D、油罐油位高度

计量员不对()进行估算,易引起油罐冒罐。 A、收油量B、付油量C、收油温度D、付油温度

润滑油罐收油至距安全高度()米时,要人工检尺,以防冒罐。 A.0.5B.1C.1.5D.2

油罐上呼吸阀的作用是防止油品冒罐的。

收油过程中发现冒油后,不正确的操作方法是()A、立即切换空罐B、通知送油方停止送油C、速向同种油罐压油或倒油D、回收洒落的油品装入回调油桶

油罐收油前,为确保低压区安全,首先应确保开启的阀门是()。A、油罐罐根阀B、油罐罐前阀C、油品切割阀D、管线下载阀

简述低压分离器收油时观察液位的操作步骤?

重油罐进重油时要随时观察油罐()、(),以免冒罐。

油罐收油完毕稳定后,对油品必须进行计量。收甲、乙、丙A类油品的立式罐稳油时间为()min,卧式罐为()min。

“保质量”管理要加强对()避免雨雪天气后明水渗入油罐内,影响储油品质。A、油罐底部阀门B、罐顶通光孔C、计量孔密封性D、油罐液位高度

可能说明油罐冒油的选项是()A、记录不清晰B、液位超过安全液位C、油罐外表面油泥太多D、油品付出量大于接收罐的容积

收油时,发生冒油事故应立即向附近的油罐转油。

油罐在收油时超过安全高度会发生()A、容易产生冒罐B、油罐倾斜C、收油量不准D、阀门泄漏

操作工在操作油罐进油过程中责任心不强会导致冒罐事故的发生。

油罐在收油时,改罐要坚持先关后开的原则,防止憋压。

汽油罐与柴油罐的()应分开设置,防止这两种不同种类的油品罐互相连通,避免一旦出现冒罐时,油品经通气管流到另一个罐造成混油事故。A、进油管B、通气管C、出油管D、量油管

当BOS系统实时收油出现问题时,需要事后补录的具体操作是:()A、主菜单—〉油品业务—〉油品基础数据管理—〉油罐配置更改为人工读取人工读数—〉按照收油单据进行补录B、主菜单—〉油品业务—〉删除已经创建的问题收油单据—〉油品基础数据管理—〉油罐配置更改为人工读取人工读数—〉按照收油单据进行补录C、主菜单—〉油品业务—〉删除已经创建的问题收油单据—〉油品基础数据管理—〉油罐加油站操作员高级理论知识公开题2018V1配置更改为人工读取人工读数—〉按照收油单据进行补录—〉对收油单据进行审核D、主菜单—〉油品业务—〉删除已经创建的问题收油单据—〉油品基础数据管理—〉油罐配置更改为人工读取人工读数—〉按照收油单据进行补录—〉对收油单据进行审核—〉油罐配置更改为自动通过液位仪读取读数

下列关于油罐跑、冒油事故的处理措施描述错误的是()。A、立即向班长、主任等相关人员报告B、立即将油罐切换到液位最低的油罐C、得到明确指令前不得进行应急处置D、检查及关闭罐区排水阀,避免油品外泄

引起油罐冒罐的原因有()。A、计量员不对收油量进行估算B、计量员交接不清记错收油量C、计量员没按时对付油量进行计量D、计量员交接不清记错罐号

油罐液位越高,可能造成冒罐事故,因此需要进行高液位报警;油罐输油时液位过低可能造成泵抽空或浮盘损坏等事故,因此同样需要进行低液位报警。

发油场地油罐车跑、冒油时,应使用沙子、吸油毡、金属容器等围堵回收油品。

油罐收油后不按计量操作规程对油品进行计量,对油罐内()不明,极易造成混油事故。A、原存油B、油品存量C、油品高度D、油品温度

润滑油罐收油至距安全高度()米时,要人工检尺,以防冒罐。A、0.5B、1C、1.5D、2

计量员交接不清记错收油量,易引起油罐()现象。A、冒罐B、瘪罐C、混油D、串油

油罐收油过程中,()会造成冒罐。A、流速过快B、钢带表发生卡尺C、检错尺D、改错阀门

除油罐收油时要控制()阀门,提高罐内夜位,使罐顶污油能够进入集油槽内。A、入口B、出口C、排污D、收油

单选题除油罐收油时要控制()阀门,提高罐内夜位,使罐顶污油能够进入集油槽内。A入口B出口C排污D收油