重质油品罐车比轻质油品在油品液面稳定时间未达到要求而产生的误差( ).A.相等B.要小C.要大D.不确定

重质油品罐车比轻质油品在油品液面稳定时间未达到要求而产生的误差( ).

A.相等

B.要小

C.要大

D.不确定

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G60型铁路罐车是当前铁路运输()的主型罐车之一,为上卸式,无空气包。 A.轻质油品B.重质油品C.原油D.润滑油
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油品流过过滤器时会产生静电荷,其静电荷量比油品流过泵时()。 A.要多B.要少C.一样多D.不确定
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油品温度降低时体积小,比重()。 A.相等B.大C.小
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测空量油尺是用来测量装油容器中无油部分高度的,除汽车罐车外,它不适用于()的测量。 A.沥青B.重质油品C.原油D.轻质油品
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储存重质油品的油罐着火后，有时会引起油品的沸腾而产生( )。A.爆炸B.膨胀C.突溢D.油罐爆裂
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按JJF1014—1989《罐内液体石油产品计量技术规范》和《散装油品计量规程》规定:铁路罐车内油品液面稳定时间是轻质油( )min,重质油( )min方可计量.A.15,30B.10,30C.15,20D.20,20
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测量罐车油品温度产生的测量误差主要有( )种原因.A.两B.三C.四D.五
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装盛原油及重质油品罐车弹性变形较轻,其弹性变形引起平均计量误差可按( )估算.A.±0.25%B.±0.215%C.±0.225%D.±0.20%
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重质油品由于其（）低，所以当出现泄漏时要进行（）防止其产生火灾，轻质油品由于其（）低，所以当出现泄漏时要极力避免明火。
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重质油品在95℃以上收油时，要随时预防（）。
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测量时对提尺的时间要求为：轻质油要在尺铊触及罐底的（）提起；重质油品要待尺带周围凹进的油面呈水平后（）再提尺。
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什么是重质油品和轻质油品？
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油品的密度比水小，而油品挥发出来的油气（）。A、比空气轻B、比空气重C、和空气同样重D、比空气略轻
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轻质油品的毒性较重质油品要大些。
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重质油品管线，使用前要先开好（），输出送的油品要保持足够的（）。
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重质油品扫线多用（），轻质油品扫线常用（）或（）。
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立式金属油罐计量轻质油品使用（）克尺锤，计量原油及重质油品使用（）克尺锤．
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重质油品在100℃以上收油时，要随时预防突沸。
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测空量油尺是用来测量装油容器中无油部分高度的，除汽车罐车外，它不适用于（）的测量。A、沥青B、重质油品C、原油D、轻质油品
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通常情况下，采用检实尺法确定罐内油品液位高度的是储存（）的油罐。A、燃料油B、轻质油品C、重质油品D、原油
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同等数量的油品（）。A、在一个空容量很大的油罐内储存损失大B、在几个较小的油罐内储存损失大C、在一个合适的且有安全容量的油罐内储存损失大D、轻质油品的损失大E.重质油品的损失大
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下列选项中（）是铁路罐车计量油品时出现体积差量的原因。A、液面稳定时间不足检尺产生误差B、容积表使用错误C、卸油卸不干净D、密度测量不准
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重质油品罐车比轻质油品在油品液面稳定时间未达到要求而产生的误差（）.A、相等B、要小C、要大D、不确定
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轻质油品易产生热对流，而重质油品不易产生热对流。（）
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单选题按JJF1014—1989《罐内液体石油产品计量技术规范》和《散装油品计量规程》规定：铁路罐车内油品液面稳定时间是轻质油（）min，重质油（）min方可计量.A15，30B10，30C15，20D20，20
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单选题重质油品罐车比轻质油品在油品液面稳定时间未达到要求而产生的误差（）.A相等B要小C要大D不确定
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判断题轻质油品易产生热对流，而重质油品不易产生热对流。（）A对B错
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