油罐收油作业时,若罐内蒸汽浓度较大,油品损耗就小。( )

油罐收油作业时,若罐内蒸汽浓度较大,油品损耗就小。( )


相关考题:

新建油罐进行油品收油作业应该做好哪些工作?

降低油罐内温差,减少油品蒸发损耗的措施有:1)()2)()3)()。

某油库6号油罐清罐作业时,清罐前计量油罐内剩余油品12253kg,清罐作业时清出油品11958kg,则清罐损耗量和清罐损耗率分别为()。 A.-295kg,2.47%B.295kg,2.47%C.-295kg,2.41%D.295kg,2.41%

油罐在收发油品时,由于罐内混合气体体积发生变化使油蒸气排出罐外所引起的油品损耗称为小呼吸损耗。() 此题为判断题(对,错)。

为了降低油品损耗,应尽量减少()。 A.罐内油品B.油罐体积C.罐内油气空间D.油罐周转次数

关于油罐大呼吸损耗说法不正确的是()。 A.当发油作业停止后,随着蒸发的进行,罐内压力又将回升,不久又会将罐内混合气体排出罐外,这种现象称之为回逆呼出,它被归入大呼吸损耗B.油罐进行收油作业时,罐内油面不断上升,罐内气体受到压缩而使压力升高,致使呼吸阀打开,将罐内的混合油气排出罐外,造成油品损耗C.油罐不论是在收发油品,还是静止储存油品,都会发生大呼吸损耗D.油罐在静止储存油品时不会发生大呼吸损耗

油罐在收发油品时,由于罐内混合气体体积发生变化使油蒸气排出罐外所引起的油品损耗称为()。 A.大呼吸损耗B.小呼吸损耗C.自然通风损耗D.储存损耗

检查确认油品蒸汽浓度最大不超过( )mg/L时,方可进入油罐内清理。A、0.1B、0.3C、0.5D、0.8

油品从铁路槽车、油船(驳)、汽车罐车等运输容器卸入油罐内时,属于卸车(船)损耗的是()A、油罐的小呼吸损耗B、运输容器内油品粘附的损失C、运输容器内油品挥发的损失D、油罐大呼吸损耗

清理罐内剩余油品时,可以用蒸汽喷嘴喷射蒸汽来洗刷油罐。

油罐收油时,罐内液面(),压缩上部空间的气体,使气体的压强()而导致呼吸阀(),排出大量油蒸汽和空气的混合气体。发油时,罐内气体空间体积增大,压强(),罐外的空气通过真空阀被(),吸入的大量空气使罐内油蒸汽的()降低,这样又加剧了油品的蒸发。

重质油品油罐内蒸发的油品蒸气浓度小于爆炸下限浓度,遇到火源,可能在罐内发生爆燃。

油罐进行清罐作业时,当罐内油气浓度超过所储油品爆炸下限的()时,禁止入罐作业。A、10%B、20%C、30%D、40%

油罐中油品因罐内气体空间温度的昼夜变化引起的损耗为()A、自然通风损耗B、“小呼吸”损耗C、“大呼吸”损耗D、空容器装油时损耗

加油站油罐的“小呼吸”损耗是指由于油罐内油品温度变化造成体积变化而引起的气体排出和气体吸入过程,由此引起的油品蒸发损耗叫做“小呼吸”损耗。

油罐静止储存时,由于罐内气体空间温度和油气浓度的昼夜变化而产生的损耗称为()。A、大呼吸损耗B、小呼吸损耗C、自然通风损耗D、储存损耗

油罐收油后不按计量操作规程对油品进行计量,对油罐内()不明,极易造成混油事故。A、原存油B、油品存量C、油品高度D、油品温度

油罐由于收油和付油作业造成挥发叫油罐的小呼吸损耗。()

油罐收油要进至安全高度,尽量减少罐内的()空间,以降低油品的损耗。A、蒸发B、气压C、气体D、液体

油罐在收发油品时,由于罐内混合气体体积发生变化使油蒸气排出罐外所引起的油品损耗称为()。A、大呼吸损耗B、小呼吸损耗C、自然通风损耗D、储存损耗

某油库6号油罐清罐作业时,清罐前计量油罐内剩余油品12253kg,清罐作业时清出油品11958kg,则清罐损耗量和清罐损耗率分别是()。A、-295kg,2.47%B、295kg,2.47%C、-295kg,2.41%D、295kg,2.41%

油罐付收油品作业之前必须做好哪些准备工作?

为了降低油品损耗,应尽量减少()。A、罐内油品B、油罐体积C、罐内油气空间D、油罐周转次数

下列可以降低油品损耗的措施是()A、降低油罐内温差B、收集和回收油蒸汽C、消除油面上的气体空间D、呼吸阀挡板

小呼吸损耗是指油罐静止储存时,由于罐内气体空间温度和油气浓度的昼夜变化而产生的损耗。

多选题油品从铁路槽车、油船(驳)、汽车罐车等运输容器卸入油罐内时,属于卸车(船)损耗的是()A油罐的小呼吸损耗B运输容器内油品粘附的损失C运输容器内油品挥发的损失D油罐大呼吸损耗

多选题下列可以降低油品损耗的措施是()A降低油罐内温差B收集和回收油蒸汽C消除油面上的气体空间D呼吸阀挡板