铁路槽车装车超量的处理方法正确是()。 A.应立即通知停泵B.立即取出鹤管C.铁路槽车装车超量可发车D.将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
铁路槽车装车超量的处理方法不正确是()。 A.应立即通知停泵、关闭泵进出口阀B.立即关闭鹤管阀门C.铁路槽车装车超量可发车D.将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
带压汽车槽车装车,应由槽车()控制槽车装车量。 A.液位计B.压力C.检尺D.气相密度
发生槽车着火时，车台上（）。A、只停止着火槽车的装车作业，其它槽车继续装车B、停止所有装车作业C、停止着火槽车及附近槽车的装车作业D、继续装车
易燃易爆流体在输送停止后，方可进行检尺，测温，采样等作业。
铁路槽车装车着火的原因不可能是（）而引起静电积聚放电引起。A、装车时未接好静电线B、装车鹤管未插到槽车底部C、装车时使用非防爆通讯工具D、装车流速过快
铁路槽车定量装车系统远程上位机可监控的参数不包括（）。A、槽车液位B、流量C、实装量D、预装量
装车前，检查铁路槽车罐盖（）是否完好密封，否则更换或不装车。A、 铅封口B、 罐盖拉手C、 螺栓插销D、 胶圈
在铁路栈桥槽车汽油的装车作业过程中，当将鹤管插入油槽车中，开通输油管、集油管及鹤管阀门，检查发油设备是否完好，经（）复核、检查无误后，通知泵房开泵付油。A、作业班长B、作业工人C、安全员D、值班经理
铁路槽车同品种装车即将结束前10分钟，铁路外操应联系（）调小装车量。A、调度员B、计量员C、采样员D、装车操作员
带压汽车槽车装车，应由槽车（）控制槽车装车量。A、液位计B、压力C、检尺D、气相密度
装车前，操作工要对槽车（）进行检查，看是否符合装车条件。A、内部B、外部C、内外部D、制动部
铁路槽车装车超量或冒顶往往是在装车过程中，装车工离开装车岗位造成的。
铁路槽车在轻质油装车结束后，应（）检尺。A、 马上B、 让油面稳定15分钟C、 让油面稳定20分钟D、 让油面稳定30分钟
铁路槽车装车超量的处理方法不正确是（）。A、应立即通知停泵、关闭泵进出口阀B、立即关闭鹤管阀门C、铁路槽车装车超量可发车D、将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
装车前，检查铁路槽车罐盖拉手是否完好有效，否则不允许装车。
装车前，检查铁路槽车罐盖螺栓情况，必须齐全才能装车。
装车前，检查铁路槽车人孔盖和内胶圈是否紧固、完好，否则不装车。
铁路槽车装车着火的原因可能是（）而引起静电积聚放电。A、装车时未接好静电接地线B、装车鹤管未插到槽车底部C、装车时使用非防爆通讯工具D、装车流速过快
铁路槽车装车超量的处理方法正确是（）。A、应立即通知停泵B、立即取出鹤管C、铁路槽车装车超量可发车D、将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
装车前，检查铁路槽车罐盖胶圈是否完好密封，否则更换或不装车。
装车前，检查铁路槽车（）是否完好有效，否则不装车。A、铅封口B、呼吸阀C、栏杆D、罐盖拉手
液化气体铁路槽车装车前槽车交接资料包括（）。A、液化气体铁路罐车运输许可证B、液化气体铁路罐车使用证C、罐车年检证明D、押运员证
洗铁路槽车前必须往罐内（），直到无刺激性气味，方可进入作业。A、加洗涤剂B、冲水C、吹风D、吹扫蒸汽
正在装车作业时，铁路槽车发生着火处理错误的方法是（）。A、通知停泵B、通知停电C、关闭鹤管阀门D、报告消防队