锅炉使用底部蒸汽加热可以缩短机组启动过程,但是对于燃油消耗量并没有降低。

锅炉使用底部蒸汽加热可以缩短机组启动过程,但是对于燃油消耗量并没有降低。


相关考题:

锅筒内产生水击的处理方法之一是向锅筒内进水应均匀平稳,对于生火时为了减轻汽包()而在锅炉底部装有蒸汽推动系统蒸汽加热的锅炉,应迅速关闭蒸汽阀。 A、热应力B、负荷C、压力D、阻力

以下关于锅炉燃油系统的说法中对的是 A.燃油加热都使用蒸汽B.燃油都来自专用的钢炉油柜C.汽压未到下限时燃油泵停转不会启动D.喷油器的喷油量与供风量同步调节

为了缩短机组启动时间,减少启动油耗,尽快建立正常的水循环,使水冷壁均匀受热膨胀,减少汽包上下壁温差,应采用()A、蒸汽旁路B、蒸汽加热装置C、向空排气门D、定期放水

投用锅炉底部加热可以有效的减小锅炉启动过程中汽包上下壁温差。

使用底部加热可以减小锅炉启动时汽包的上下壁温差。

在锅炉冷态启动之前或点火初期,使用锅炉底部蒸汽加热可以促使水循环提前建立,减少汽包上下壁的温差。

在锅炉运行冷态启动之前或点火初期,使用锅炉运行底部蒸汽加热可以促使水循环提前建立,减少汽包上下壁的温差。

使用底部蒸汽加热可缩短启动过程,降低启动过程的燃油消耗量。

机组启动前,除氧器投底部加热时为提高加热效果,可启动()。

锅炉点火前投入底部加热装置是为了()。A、使水冷壁各处受热均匀,及早建立水循环;B、改善点火初期煤粉着火条件;C、节省锅炉启动费用;D、缩短锅炉并汽时间。

汽轮机在升速过程中不能在临界转速区停留的目的是()。A、缩短升速时间B、避免机组产生共振C、节省蒸汽消耗量D、考核机组性能

使用底部蒸汽加热有哪些优点?

船舶辅助锅炉产生的蒸汽主要用于()。A、加热燃油B、加热滑油C、驱动辅机D、A+B+C

以下关于锅炉燃油系统的说法中正确的是()A、燃油加热一般都使用蒸汽B、燃油一般都来自专用的锅炉油柜C、汽压达到上限时燃油泵停转不供油D、喷油器的喷油量与供风量同步调节

机组滑参数启动的优点是锅炉产生的蒸汽能得到充分利用,减少了热量和工质损失,缩短启动时间,减少燃烧消耗。

机组冷态启动中,为使汽缸法兰迅速加热,加热蒸汽压力越高越好()

对于DG1025/18.2—Ⅱ4型自然循环汽包锅炉,启动时如何进行锅炉底部加热?

进行锅炉底部联箱加热时,要使加热蒸汽压力()MPa,并逐个缓慢开启各水冷壁下联箱的蒸汽加热门。

投底部蒸汽加热可以缩短启动时间,降低启动过程的燃油消耗量。

在锅炉冷态启动之前或点火初期,投入底部蒸汽加热的好处有()。A、在启动初期建立起稳定的水循环,减少汽包上、下壁温差B、缩短启动时间,降低点火用油耗量C、由于水冷壁受热面的加热,故提高了炉膛温度,有利于点火初期油的燃烧D、比较容易满足锅炉在水压试验时对汽包壁温度的要求

机组启动过程中,差胀大应检查主蒸汽温度是否过高,联系锅炉运行人员,适当降低主蒸汽温度。

机组启动过程中,()可以使胀差减小A、适当提高凝汽器真空B、增加主蒸汽流量C、减少汽缸和法兰的加热进汽量D、使机组在稳定转速和稳定负荷下暖机

机组启动时减小胀差的方法有()。A、适当提高凝汽器真空,减少蒸汽流量;B、增加汽缸和法兰加热进气量,使汽缸迅速胀出;C、使机组在稳定转速和稳定负荷下暖机;D、联系锅炉运行人员,适当提高主蒸汽温度。

盘车暖机可以利用辅助蒸汽加热,缩短机组启动时间。

锅炉底部加温蒸汽来自三抽辅汽母管,采用加热装置后,可缩短锅炉启动时间,冬天停炉可起到防冻保护作用。

多选题为了缩短机组启动时间,减少启动油耗,尽快建立正常的水循环,使水冷壁均匀受热膨胀,减少汽包上下壁温差,应采用()A蒸汽旁路B蒸汽加热装置C向空排气门D定期放水

单选题用于供热系统的废气锅炉,其蒸汽压力应满足()需要。Ⅰ.对废气锅炉蒸发量;Ⅱ.对燃油舱蒸汽加热管系长度和阻力;Ⅲ.对燃油雾化加热器燃油温度AⅠ+ⅡB仅Ⅱ对CⅠ+Ⅱ+ⅢDⅡ+Ⅲ