船舶辅助锅炉产生的蒸汽主要用于（）。A、加热燃油B、加热滑油C、驱动辅机D、A＋B＋C
船舶辅助锅炉产生的蒸汽主要用于（）。
- A、加热燃油
- B、加热滑油
- C、驱动辅机
- D、A＋B＋C
相关考题：
MAN－B产生的蒸汽除用于加热外还可用于驱动汽轮发电机;废气锅炉与燃油辅助锅炉之间有循环水泵并共用汽鼓。对其评价可选为。() A、该废气锅炉系统布置合理,但满足汽轮发电机所需蒸汽量时,不能满足加热之需B、排气余热利用较完善,能满足汽轮发电机和加热系统所需蒸汽量C、该废气锅炉系统更先进,不仅满足加热系统的要求,还部分满足汽轮发电机之需D、该废气锅炉系统适宜于各类功率大小的船舶
MAN－B产生饱和蒸汽供加热之需;废气锅炉与燃油辅助锅炉之间有循环水泵并共用一个汽鼓,对其评价可选为。() A、具有明显的简单性和低投资成本,又完全满足船舶加热所需蒸汽量的要求B、具有明显的简单性和低投资成本,但不能满足船舶加热所需蒸汽量的要求,而需要燃油辅助锅炉补充蒸汽C、该废气锅炉系统对排气余热的利用程度已十分充分D、该废气锅炉系统适宜于大功率的船舶动力装置
船舶动力装置的辅助装置应包括( )，它们分别产生( )。Ⅰ.船舶电站、副锅炉;Ⅱ.液压泵站;Ⅲ.压缩空气系统;Ⅳ，电能、蒸汽热能;Ⅴ.液压能;Ⅵ.压缩空气。A.(Ⅰ～Ⅲ)/(Ⅳ～Ⅵ)B.(Ⅰ+Ⅱ)/(Ⅴ+Ⅵ)C.Ⅰ/ⅣD.(Ⅰ+Ⅲ)/(Ⅳ+Ⅵ)
废气锅炉的产气量与蒸汽压力有关,蒸汽压力高(),为了达到节能的目的,应根据使用对象确定()。Ⅰ、产汽量下降Ⅱ、产汽量提高Ⅲ、仅用于供热系统的,选用饱和蒸汽可产生更多的蒸汽量Ⅳ、需带动辅助机械的,可以将压力提高 A、Ⅰ/ⅢB、Ⅱ/ⅣC、Ⅰ/Ⅲ+ⅣD、Ⅱ/Ⅲ+Ⅳ
船舶动力装置的辅助装置应包括(),他们分别产生()。Ⅰ、船舶电站、副锅炉Ⅱ、液压泵站Ⅲ、压缩空气系统Ⅳ、电能、蒸汽热能Ⅴ、液压能Ⅵ、压缩空气 A、Ⅰ~Ⅲ/Ⅳ~ⅥB、Ⅰ+Ⅱ/Ⅴ+ⅥC、Ⅰ/ⅣD、Ⅰ+Ⅲ/Ⅳ+Ⅵ
单选题目前各种类型船舶都可以实现或选用的余热利用方案是（）。 Ⅰ．废气锅炉全部或部分代替辅助锅炉； Ⅱ．废气锅炉全部代替辅助锅炉，还可以用废气涡轮发电机部分代替柴油发电机； Ⅲ．废气锅炉产生的蒸汽全部代替柴油发电机。A仅实现ⅠB仅实现ⅡCⅠ+ⅡDⅠ.Ⅱ.Ⅲ都已实现
单选题MAN-BW公司推出的标准废气锅炉系统，主要特点是废气锅炉为单压蒸汽系统；产生饱和蒸汽供加热之需；废气锅炉与燃油辅助锅炉之间有循环水泵并共用一个汽鼓，对其评价可选为（）。A具有明显的简单性和低投资成本，又完全满足船舶加热所需蒸汽量的要求B具有明显的简单性和低投资成本，但不能满足船舶加热所需蒸汽量的要求，而需要燃油辅助锅炉补充蒸汽C该废气锅炉系统对排气余热的利用程度已十分充分D该废气锅炉系统适宜于大功率的船舶动力装置
单选题船舶辅助锅炉产生的蒸汽主要用于（）。A加热燃油B加热滑油C驱动辅机DA＋B＋C