当系统发现同站进出的车辆时,系统会提示“U型车处理”,要求确认有理由或无理由,如果为有理由则免费放行。

当系统发现同站进出的车辆时,系统会提示“U型车处理”,要求确认有理由或无理由,如果为有理由则免费放行。


相关考题:

U型车处理正确的为()。A.收费员使用U型免费功能将车辆引出后,应根据实际情况由班长做补费处理B.U型通行费减免处理,必须经分中心(监控室)和值班领导同意C.U型车可由收费员根据实际情况自行处理D.特殊情况下,U型车可以做免费处理

J型车是指IC卡中记载的入口站和出口站信息不相同,但可确认是调头行驶的车辆。收费系统一般()。 A、不会自动提示J型行驶B、提示该车IC卡异常C、可能会显示该车超时D、会提示逃费

U型车出口显示“0“元时应怎样处理?

在节假日模式下一类客车描述正确的是()A、从ETC出口车道通过,费额显示器显示通行费金额为0B、简化U型车事由判定,直接按有理由免费放行C、通行非ETC小型客车时,简化误闯车队列处理,待在MTC车道系统刷通行卡后特情处理,抬杆向前引导车辆D、免费通行,提示通行费为0元E、除一类客车外,其他类型车操作与原来一致

当查询票价仅输入"FD://城市对/日期"时,系统会提示()A、TIMEB、SEATSC、FLT NUMBERD、AIRLINE

系统识别为同站进出的U型车,判定为无理由时,若能识别为1条或多条路径,则提供最远站点计费、计费路径1计费路径等多种方式。

按实收费后,持复合通行卡的普通车系统识别为同站进出的U型车,收费员按提示U型理由判定,下列操作中合理的是()A、若判定为有理由,则免费放行B、若判定为无理由,系统能精确识别路径的,则按实际路径计费C、若判定为无理由,系统能识别为1条或多条路径的,班长旁站,与司机确认行驶路径后收费D、若判定为无理由,不能识别路径的,按最远站点收费

当刹车系统失灵刹不住车时,外钳工如何应急处理?

当行驶中发现行人紧贴大门让车时,车辆可缓慢进出大门。()

利用现车系统编制列车编组顺序表的车站,应根据()人工核对车辆使用属性。A、现车B、确报C、调车计划D、货运票据

对于牵引车,以下处理正确的是()A、对于牵引车均为U型转弯,则两车均按U型车处理B、须先计算出第一辆车的通行费后,再按牵引键C、两车的票据最后一起打印D、两车均为普通车,可能进行车辆引出之后再进行重新处理

正常运转的直流无差调速系统,当△U=0时,系统将()。

U型车:是指IC卡中记载的入口站和出口站信息相同的车辆,系统会根据其()。A、路程计费B、时间自动计费C、车辆大小计费

当前操作车辆后方有车辆等待时,下列哪些操作需进行整车插入。()A、车道故障在另一车道用“U”键卡不可读打票B、事故车、故障车事后来付费C、系统故障重启D、行驶路径异常车辆后续打票

当系统提示车辆超时,收费员应通知中队长进行处理。

当系统显示U型车应收金额时,特殊情况下,若收费员确认该车不宜按照系统显示的金额收费则通报监控员,由监控员请示站领导并将领导处理意见通知收费员。

以下哪些车辆属于逃费车辆()。A、冲岗车B、U型车C、J型车D、假绿通车E、改装车F、无卡车

J型车是指IC卡中记载的入口站和出口站信息虽不相同,但可确认是调头行驶的车辆;J型车系统不会自动提示,但一般会显示()。A、该车信息有误B、该车IC卡故障C、该车超时

当读卡后车辆有倒车复称的情况时,系统在更新计重数据后并不能自动更新收费金额,这样会造成重量变化而收费金额不变的情况,收费员应该用什么方法重新刷新数据?()A、按特情处理B、按长车处理C、按整车插入处理D、按F4+TAB处理

自动发卡车道对()要求比较高,当系统感应不到车辆到达或离开,会造成系统混乱发不出卡。A、车辆分离器B、线圈C、轮胎识别器D、卡机温度

什么叫U型车?U型车如何处理?

当发现车漆有水泥时你会怎么处理!

以下必须使用班长卡才能完成相关处理的是()A、车辆进行补费处理B、使用〖欠费〗功能将车辆放出C、U型车进行免收通行费处理D、出口车道车辆引出处理

收费员执行刷卡操作后,系统会显示入口车辆信息,如果收费员确认为违章车并经过领导同意后,可以双击违章键进行换卡操作,系统提示()等信息,收费员执行收费放行操作后,由有关人员将车辆带离车道进行处理。A、违章B、请等待…C、此卡已回收D、可以执行特情操作……

单选题当桥车的尾灯不亮时,()能向驾驶员发出警告。A日间行车灯系统B车后灯警告系统C灯光提示蜂鸣器系统D车内灯提示系统

判断题当行驶中发现行人紧贴大门让车时,车辆可缓慢进出大门。()A对B错

单选题利用现车系统编制列车编组顺序表的车站,应根据()人工核对车辆使用属性。A现车B确报C调车计划D货运票据