当系统显示U型车应收金额时，特殊情况下，若收费员确认该车不宜按照系统显示的金额收费则通报监控员，由监控员请示站领导并将领导处理意见通知收费员。
当系统显示U型车应收金额时，特殊情况下，若收费员确认该车不宜按照系统显示的金额收费则通报监控员，由监控员请示站领导并将领导处理意见通知收费员。
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U型车处理正确的为()。A.收费员使用U型免费功能将车辆引出后，应根据实际情况由班长做补费处理B.U型通行费减免处理，必须经分中心(监控室)和值班领导同意C.U型车可由收费员根据实际情况自行处理D.特殊情况下，U型车可以做免费处理
某一收费员本班共收取通行费现金1000元，下班交款时，监控记录显示该收费员当班期间有一笔业务中长款35元，系统记录应收1010元，那么该收费员本班共短款金额为（）A、40元B、45元C、50元D、55元
按实收费后，持复合通行卡的普通车系统识别为同站进出的U型车，收费员按提示U型理由判定，下列操作中合理的是（）A、若判定为有理由，则免费放行B、若判定为无理由，系统能精确识别路径的，则按实际路径计费C、若判定为无理由，系统能识别为1条或多条路径的，班长旁站，与司机确认行驶路径后收费D、若判定为无理由，不能识别路径的，按最远站点收费
下列描述正确的有（）A、在收费站通行条件允许的情况下，应对所有假冒悬浮轴车辆轴型进行修改B、遇假冒悬浮轴车辆，若疑难车型库没有该车信息时，应在《特殊事件记录表》中做好记录C、专用运输汽车与专用作业车均按货车计重收费（救护车按车型收费）D、当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时，以二者之间的较大值作为该车对应的公路承载能力认定标准
整车插入时，操作正确的是（）A、进入特情处理，按“11”，输入车辆的总重，确认后系统刷新车辆称重数据与应收金额B、进入特情处理，按“12”，输入车辆的总重，确认后系统刷新车辆称重数据与应收金额C、进入特情处理，按“11”，输入车辆的总重、轴型组合，确认后系统刷新车辆称重数据与应收金额D、进入特情处理，按“12”，输入车辆的总重、轴型组合，确认后系统刷新车辆称重数据与应收金额
在出口只对货车进行计重收费，客车收费方式不变。因此，计重收费操作即是对货车的收费操作，操作办法是（）。A、货车驶入入口车道，收费员判断并按[货车]键及后4位车牌尾号。B、货车驶入出口车道，提示区显示“等待刷卡”，称重信息区显示当前货车的轴型、每个轴重量，已称重车辆的数量，前车及候车的轴重信息。C、收费员将驾驶员提供的通行卡放置在IC卡读卡器上刷卡后显示入口站名、应收金额、车牌号等信息，信息提示区显示“刷卡成功”。若出入口信息一致，系统根据货车重量、超限率计算通行费。D、收费员回收通行卡，按显示金额收取通行费后，单击[确认]键，打印出票据。E、收费员将打印的发票及找零交于驾驶员后，按[确认]键后，自动栏杆抬杆车辆通行，车辆全部通过后，自动栏杆落杆。F、系统提示“等待刷卡”，允许收费员处理下一辆车。
关某收费员当班共收取通行费现金1000元，下班交款时，监控记录显示该收费员当班期间有一笔业务短款40元，另有一笔业务长款75，经过对帐，票据员告知收费员还需个人再上交30元以补齐短款，则系统记录的当班收费员“应收金额”为（）A、1070B、1065C、995D、935
当收费员输入车辆信息，并刷通行卡后，误按了取消键，下列处理方式正确的是（）。A、重新输入车辆信息，再次刷通行卡B、直接按确认健，车辆信息及应收通行费会重新显示C、将车辆引出车道，再对该车进行手工收费D、再次刷通行卡时无效，应对该车按坏卡处理
对于U型车，下列说法正确的是（）。A、U型车不能根据入口站和出口站间的距离计算通行费B、特殊情况下，可以使用[U型车免收通行费]功能免收U型车的通行费C、在日拆帐结果报表中拆帐金额不包含U型车收取的通行费金额D、U型车按来向最大里程的两倍收取通行费
一辆车因无行驶证，当班次收费员按2类车收费105元，出站后司机持核定吨位为1.75吨的行驶证回来要求退款，后经班长核实为1类车，应收款为55元，此时应如何处理（）。A、如是当天当班次的可从处理该车业务的收费员所收款项中退款50元，回收原来的收据作废。操作时按“其它补票”补打收据给司机。在修改报表时要把出口报告单的原信息和特殊报告单、特殊班报的“其他补票”信息删除，将该车归入正常车辆统计。B、隔班次退款的可在任意一个当班收费员中退款50元，回收原来的收据作废。操作时按“其它补票”补打收据给司机，在修改报表时要把特殊报告单、特殊班报的“其他补票”信息删除，在当班收费员的出口报告单、班报的实收金额减少50元，并备注说明。C、隔日、跨月退款时，操作时按“其他补票”键补打1张收据给司机，原发出收据回收作废，因“数据已核”，由票证员后台进行冲减退款金额。
车道收费员在读通行卡后，系统显示车轴不符，查看该车入口为157型车，现场是15型车头，且显示超时，这时判断该车极有可能存在什么逃费行为（）A、换卡逃费B、重入轻出逃费C、干扰称重逃费D、卸挂逃费
一辆免费车，收费员未核实屏幕信息直接确认起杆，打出票据，车辆未驶离车道，但已压线圈。此时该如何操作？（）A、放行该车，按收费员短款处理B、让该车驶离车道，按“重打”键作废票据，再“其他补票”操作该车C、让该车驶离车道，按“其他补票”操作该车，票证员后台删除该车收费的信息D、让该车退回，按“重打”键作废票据后，在重新操作该车
下列描述正确的是：（）。A、上级规定不收取卡成本时，无卡车按纸卡键处理B、上级规定不收取卡成本时，无卡车按坏卡键处理C、出口收费员输入车型为一型，车种类为军车，并刷通行卡后，系统提示车类不符，收费员确定为军车后，按确认键放行D、一司机到达出口后声称自己为公务车，但无公务卡，收费员对该车按普通车无卡处理
某出口收费员上岗结束时，正常卡数400张，不可读卡1张，公务车6辆，U型车（合理）2辆，因车型误判销票2张。若该收费员上岗时发票起号为332002，那下班时该收费员发票止号应为（）。A、332394B、332395C、332396D、332397