系统识别为同站进出的U型车，判定为无理由时，若能识别为1条或多条路径，则提供最远站点计费、计费路径1计费路径等多种方式。
系统识别为同站进出的U型车，判定为无理由时，若能识别为1条或多条路径，则提供最远站点计费、计费路径1计费路径等多种方式。
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下列对有理由超时车操作描述正确的是（）A、有理由，按普通车辆处理B、若能精确识别路径，系统直接按实路径计费C、若能识别为1条或多条路径，则提供最短路径计费、计费路径[1]、 计费路径[2]等多种方式D、不能识别路径的，直接按最短路径计费方式
按实收费后，持复合通行卡的普通车系统识别为同站进出的U型车，收费员按提示U型理由判定，下列操作中合理的是（）A、若判定为有理由，则免费放行B、若判定为无理由，系统能精确识别路径的，则按实际路径计费C、若判定为无理由，系统能识别为1条或多条路径的，班长旁站，与司机确认行驶路径后收费D、若判定为无理由，不能识别路径的，按最远站点收费
系统识别为U型车无理由。以下说法正确的是（）A、若能精确识别路径，系统提供最远站点和按实际路径计费2种方式。B、若能识别为1条或者多条路径，则提供最远站点、计费路径1、计费路径2等多种方式C、不能识别路径的，直接按最远站点计费方式D、以上说法都正确
根据出入口控制系统工程设计规范，关于识读部分说法正确的有（）A、识读部分应能通过识读现场装置获取操作及钥匙信息并对目标进行识别。B、“误识率”、“识读响应时间”等指标，应满足管理要求C、对识读装置的各种操作和接受管理/控制部分的指令等，识读装置应有相应的声和/或光提示D、识读装置应操作简便，识读信息可靠E、硬件识读部分对于识读距离应越大越好，以方便人员操作
判断题自动检票机在识读二代居民身份证时所做的进站、出站记录分别为铁路旅客运输合同运送期间的起、止证明。A对B错