柴油机喷油器开始喷油的时刻是在活塞到达( )。A.压缩上止点前B.压缩上止点时C.压缩上止点后D.排气下止点前
在二冲程柴油机中,()由上止点向下止点运动时,柴油机完成做功和排气。 A、气体B、曲轴C、缸盖D、活塞
活塞到达上止点时,曲柄轴颈在圆周的()位置。 A.最高B.最低
四冲程汽油机在压缩冲程末期，活塞( )，火花塞产生火花，点燃被压缩的可燃混合气。A.将要到达上止点时B.到达上止点时C.到达上止点后
柴油机正常工作时喷油器喷油时刻应在活塞到达()。A.上止点前B.上止点之后C.上止点之时D.以上都不对
为了使燃烧过程基本上在（）附近进行完毕，以便能充分利用燃烧时放出的热能来做功，因此混合气的点燃必须在活塞压缩达到（）进行。A、上止点B、下止点C、上止点前D、下止点前
柴油机喷油过迟使汽缸顶部在燃烧前已积累了较多柴油，使开始燃烧时间提前。活塞还未达上止点前，燃油的爆燃对活塞产生与其运动方向相反的压力波，使活塞与汽缸壁之间会产生粗暴的敲击声。
敲缸是发生在活塞到达上止点之后，混合气突然燃烧猛烈敲击活塞头的燃烧油气的爆震压力。
四冲程柴油机在活塞处于上止点时，是活塞顶面承受最大压力的瞬间。
燃烧室容积是（）时，由活塞、气缸及气缸盖所包围的空间。A、开始燃烧时B、活塞处于上止点时C、最大燃气压力D、活塞处于下止点时
柴油机最高燃烧压力产生于上止点附近，其压力的大小主要由喷油提前角的大小确定，提前角大压力就大，反之就小。（）
示功器传动机构定时超前，是指（）的情况。A、示功器转筒到达上止点的折返位置时，气缸内活塞已越过了上止点B、示功器转筒到达上止点的折返位置时，气缸内活塞尚未到达上止点C、气缸内活塞到达上止点时，示功器转筒尚未到达上止点位置D、气缸内活塞到达下止点时，示功器转筒尚未到达下止点位置
气缸上止点是指（）。A、活塞运动最高点B、气门排气时活塞到达点C、气门进气时活塞运动点D、气缸的顶端点
柴油机活塞上行到达上止点，喷入气缸的燃料和高温高压气体接触自行着火，燃烧推动活塞下行叫作（）。A、进气冲程B、排气冲程C、工作冲程D、排气冲程
活塞位于上止点时，在活塞顶部以上的容积叫（）。A、燃烧室B、气缸容积C、燃烧室容积D、柴油机工作容积
柴油机正常工作时喷油器喷油时刻应在活塞到达（）。A、上止点前B、上止点之后C、上止点之时D、以上都不对
柴油机喷油器开始喷油的时刻是在活塞到达（）A、压缩上止点前B、压缩上止点时C、压缩上止点后D、排气下止点前
活塞到达上止点时，曲柄轴颈在圆周的（）位置。A、最高B、最低
柴油机排气过程中，活塞在到达（）排气门开启。A、上止点前B、上止点后C、下止点前D、下止点后
柴油机排气过程中，活塞在到达（）排气门关闭。A、上止点前B、上止点后C、下止点前D、下止点后
柴油机作功过程中，活塞在到达压缩过程的（）时，柴油通过喷油器喷入燃烧室。A、上止点前B、上止点后C、下止点前D、下止点后
发动机最佳点火提前角，是保证活塞达上止点时，使（）。A、混合气充分完全燃烧B、火焰充满燃烧室C、温度最高D、即将产生最高燃烧气体的压力E、产生最高燃烧气体的压力
柴油机供油提前角指柱塞供油开始至活塞到达（）位置时相应的曲轴转角。A、进气上止点B、压缩上止点C、作功上止点D、排气上止点
判断题柴油机喷油过迟使汽缸顶部在燃烧前已积累了较多柴油，使开始燃烧时间提前。活塞还未达上止点前，燃油的爆燃对活塞产生与其运动方向相反的压力波，使活塞与汽缸壁之间会产生粗暴的敲击声。A对B错
单选题柴油机活塞上行到达上止点，喷入气缸的燃料和高温高压气体接触自行着火，燃烧推动活塞下行叫作（）。A进气冲程B排气冲程C工作冲程D排气冲程
单选题活塞到达上止点时，曲柄轴颈在圆周的（）位置。A最高B最低
多选题为了使燃烧过程基本上在（）附近进行完毕，以便能充分利用燃烧时放出的热能来做功，因此混合气的点燃必须在活塞压缩达到（）进行。A上止点B下止点C上止点前D下止点前