发动机工作过程中，进气门的开启时刻是（）。A.活塞到达排气上止点之前B.活塞正好到达排气上止点时C.活塞到达排气上止点之后D.排气行程结束时
柴油机喷油器开始喷油的时刻是在活塞到达( )。A.压缩上止点前B.压缩上止点时C.压缩上止点后D.排气下止点前
四冲程柴油机排气阀关闭的时刻是在：A.上止点前B.上止点后C.下止点前D.下止点后
四冲程柴油机进气阀定时通常为()A.上止点前开，下止点前关B.上止点后开，下止点后关C.上止点前开，下止点后关D.上止点后开，下止点前关
喷油提前角是指喷油器开始喷油至活塞到达上止点之间的（）。A距离B时间C曲轴转角D凸轮轴转角
四冲程往复活塞发动机有关上止点表达正确的是（）。A、活塞顶离曲轴中心最远处B、活塞顶离曲轴中心最近处C、活塞到达上止点时喷油器开始喷油D、活塞到达上止点时该气缸两个气门一定都可调
为什么柴油机燃油喷射系统喷油时刻在活塞到达上止点之前？
（）是指喷油器向气缸开始喷油的时刻，用活塞离上止点的曲轴转角来表示。
为了保证柴油机燃烧气体能在活塞到达上止点时产生最高压力，必须在压缩上止点前一定角度将柴油喷入（）。A、气缸B、喷油嘴C、活塞D、上止点
在二冲程柴油机中，活塞由（）运动时，柴油机完成做功和排气。A、上止点向下止点B、下止点向上止点C、下止点向下止点D、上止点向上止点
供油提前角是指从（）到（）之间的曲柄转角．A、上止点/喷油器喷油始点B、喷油器喷油始点/上止点C、上止点/喷油泵供油始点D、喷油泵供油始点/上止点
柴油机供油提前角是指从（）到（）之间的曲柄转角。A、上止点；喷油器喷油始点B、喷油器喷油始点；上止点C、上止点；喷油泵供油始点D、喷油泵供油始点；上止点
四冲程柴油机进气阀的开启时刻是在：（）A、上止点前B、上止点后C、下止点前D、下止点后
示功器传动机构定时超前，是指（）的情况。A、示功器转筒到达上止点的折返位置时，气缸内活塞已越过了上止点B、示功器转筒到达上止点的折返位置时，气缸内活塞尚未到达上止点C、气缸内活塞到达上止点时，示功器转筒尚未到达上止点位置D、气缸内活塞到达下止点时，示功器转筒尚未到达下止点位置
四冲程柴油机的做功行程中，当压缩行程接近终了，活塞到达（）前，由喷油器向燃烧室内喷人一定量的高压雾化柴油。A、下止点B、中间点C、端点D、上止点
顺序喷射的喷油时刻在（）。A、进气行程下止点前B、排气行程上止点前C、排气行程上止点后D、压缩行程上止点前
柴油机正常工作时喷油器喷油时刻应在活塞到达（）。A、上止点前B、上止点之后C、上止点之时D、以上都不对
柴油机喷油器开始喷油的时刻是在活塞到达（）A、压缩上止点前B、压缩上止点时C、压缩上止点后D、排气下止点前
柴油机排气过程中，活塞在到达（）排气门开启。A、上止点前B、上止点后C、下止点前D、下止点后
柴油机排气过程中，活塞在到达（）排气门关闭。A、上止点前B、上止点后C、下止点前D、下止点后
柴油机作功过程中，活塞在到达压缩过程的（）时，柴油通过喷油器喷入燃烧室。A、上止点前B、上止点后C、下止点前D、下止点后
柴油机进气过程中，活塞越过（）进气门才关闭。A、上止点之前B、下止点之前C、上止点之后D、下止点之后
柴油机进气的过程中，活塞越过（）进气门才关闭。A、上止点之前B、下止点之前C、上止点之后D、下止点之后
柴油机供油提前角指柱塞供油开始至活塞到达（）位置时相应的曲轴转角。A、进气上止点B、压缩上止点C、作功上止点D、排气上止点
喷油提前角是指喷油器向气缸开始喷的时刻,用活塞离上止点的曲轴转角来表示。
单选题柴油机喷油器开始喷油的时刻是在活塞到达（）A压缩上止点前B压缩上止点时C压缩上止点后D排气下止点前
单选题供油提前角是指从（）到（）之间的曲柄转角．A上止点/喷油器喷油始点B喷油器喷油始点/上止点C上止点/喷油泵供油始点D喷油泵供油始点/上止点