C车03F11“辅助逆变器控制电源”MVB触发引起的现象中，描述不正确的是（）。A、MMI显示C车空调严重故障；B、MMI状态栏显示AUX故障；C、浏览屏上显示本单元车的DC/AC故障；D、全列车没有空调。
C车03F11“辅助逆变器控制电源”MVB触发引起的现象中，描述不正确的是（）。
- A、MMI显示C车空调严重故障；
- B、MMI状态栏显示AUX故障；
- C、浏览屏上显示本单元车的DC/AC故障；
- D、全列车没有空调。
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关于正线充电机故障的描述，错误的是（）A、一个充电机轻级级故障，终点站复位相应辅助逆变器微动开关，无论故障是否消失继续运营。B、两个充电机中级故障，运行到达终点站后将相对应车的辅助逆变器微动开关A车：=31-F103（辅助逆变器1），=31-F104（辅助逆变器2）断合一次，无论故障消除与否，都继续运营。C、三个充电机中级故障，维持运行到达终点站后将相对应车的辅助逆变器微动开关A车：=31-F103（辅助逆变器1），=31-F104（辅助逆变器2）断合一次，若故障消失继续运营，否则退出服务。D、三个充电机严重故障，列车终点站退出服务。
单选题A车04F01“TCC电源”MVB触发引起的现象及处理措施中，描述不正确的是（）。A操作端触发04F01时，主台灯显示正常，MMI黑屏，无通风，无空调，副台只有停车制动、空调灯亮，但是受电弓和HSCB保持合位状态；B列车可以缓解但不能启动。旁路02S18，列车可以以TRB备用模式运行；C如果04F01能重新恢复，则在恢复后升弓灯亮，HSCB合灯不亮，须重新分合HSCB；D如在列车运行中操作端04F01落下，列车MMI显示一单元车状态，不能牵引。
单选题C车03F11“辅助逆变器控制电源”MVB触发引起的现象中，描述不正确的是（）。AMMI显示C车空调严重故障；BMMI状态栏显示AUX故障；C浏览屏上显示本单元车的DC/AC故障；D全列车没有空调。
单选题B车02F21“牵引逆变器和高压箱（PH箱）电源”MVB触发引起的现象及处理措施中，描述不正确的是（）。A显示屏显示该单元的受电弓为问号，但实际受电弓在升位，网压为零；BTCC、VVVF等状态栏红灯闪亮，检查状态屏上显示本端的HSCB（两个）为问号，B车电制动显示为问号，副台HSCB合，HSCB分灯都不亮；C全列车不能缓解；D旁路02S18，列车可以缓解动车，但只有一半牵引力。
单选题单轨车的SIV属于（）。A牵引逆变器B牵引控制辅助逆变器C辅助电源设备D静态辅助设备