逆变器每隔60接收一个触发脉冲;通过控制脉冲的时间间隔，可以改变输出电压频率。()
A车辅助逆变器（）为降压变换器和谐振变换器。A、A11B、A12C、A13D、A14
A车辅（助逆变器（）为升压变换器和脉冲控制逆变器。A、A11B、A12C、A13D、A14
A车辅助逆变器谐振变换器（）的连接方式为串联输入并联输出。A、A11与A12B、A11与A14C、A12与A13D、A12与A14
A车辅助逆变器谐振变换器（）为45KW谐振变换器。A、A11B、A12C、A13D、A14
A车辅助逆变器UD1X由（）的降压斩波器进行调节。A、A11B、A12C、A13D、A14
脉冲控制逆变器A14的输出电压为3相380VAC。
脉冲控制逆变器（）的输出电压为3相380VAC。A、A11B、A12C、A13D、A14
B/C车辅助逆变器谐振变换器（）是带预充电装置A、A11B、A12C、A13D、A14
采用SVPWM控制时，逆变器输出线电压基波最大值为直流侧电压，这比一般的SPWM逆变器输出电压提高了（）。A、15%B、20%C、50%D、100%
地铁车的SIV属于（）。A、辅助电源设备B、牵引控制辅助逆变器C、牵引逆变器D、静态辅助设备
A车辅助逆变器（）的脉冲控制逆变器输出3相4线电压。A、A11B、A12C、A13D、A14
A车辅助逆变器（）为升压变换器和脉冲控制逆变器。A、A11B、A12C、A13D、A14
（）不具备紧急电池。A、Tc车的辅助逆变器B、M车的辅助逆变器C、辅助逆变器D、以上都不是
（）没有升压变压器的电感器L2。A、A车的辅助逆变器B、B/C车的辅助逆变器C、辅助逆变器D、以上都不是
输出/BSTOE（电池故障）用于的（）辅助逆变器控制系统。A、Tc车B、Mp车C、M车D、以上都是
（）是通过触发器向3相逆变器功能块供电的。A、降压逆变器B、升压变换器C、脉冲控制器D、降压逆变器和脉冲控制器
M车辅助逆变器没有升压变压器的（）。A、谐振变换器A11B、谐振变化器A12C、脉冲控制逆变器A13D、电感器L2
车辅助逆变器A14的脉冲控制逆变器输出（）电压。A、单相双线B、单相3线C、3相3线D、3相4线
（）的脉冲控制逆变器进行正弦波脉宽调制。A、A11B、A12C、A13D、A14
A14的脉冲控制逆变器进行（）调制。A、脉冲B、脉宽C、正弦波脉冲D、正弦波脉宽
A车辅助逆变器A14为（）A、升压变换器B、降压变换器C、脉冲控制逆变器D、A+C
脉冲控制逆变器A14的输出电压为（）A、220VACB、380VACC、3相380VACD、以上都不是
PWM型逆变器是通过改变脉冲移相来改变逆变器输出电压幅值大小的。
单选题单轨车的SIV属于（）。A牵引逆变器B牵引控制辅助逆变器C辅助电源设备D静态辅助设备