单选题B车02F21“牵引逆变器和高压箱（PH箱）电源”MVB触发引起的现象及处理措施中，描述不正确的是（）。A显示屏显示该单元的受电弓为问号，但实际受电弓在升位，网压为零；BTCC、VVVF等状态栏红灯闪亮，检查状态屏上显示本端的HSCB（两个）为问号，B车电制动显示为问号，副台HSCB合，HSCB分灯都不亮；C全列车不能缓解；D旁路02S18，列车可以缓解动车，但只有一半牵引力。
单选题
B车02F21“牵引逆变器和高压箱（PH箱）电源”MVB触发引起的现象及处理措施中，描述不正确的是（）。
A
显示屏显示该单元的受电弓为问号，但实际受电弓在升位，网压为零；
B
TCC、VVVF等状态栏红灯闪亮，检查状态屏上显示本端的HSCB（两个）为问号，B车电制动显示为问号，副台HSCB合，HSCB分灯都不亮；
C
全列车不能缓解；
D
旁路02S18，列车可以缓解动车，但只有一半牵引力。
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
C车03F11“辅助逆变器控制电源”MVB触发引起的现象中，描述不正确的是（）。A、MMI显示C车空调严重故障；B、MMI状态栏显示AUX故障；C、浏览屏上显示本单元车的DC/AC故障；D、全列车没有空调。
A车02F03“高速断路器指令”MVB触发引起的现象及处理措施，表述不正确是（）。A、操作端触发02F03时会导致高速断路器断开，HSCB分灯亮；B、操作端触发02F03时且HSCB可以重新合上；C、在运行中落下02F03，列车会失去牵引力惰行；D、02F03触发后空气制动力正常。
A车“02F40制动监测继电器”MVB触发引起的现象及处理措施中，描述不正确的是（）。A、操作端触发02F40时，MMI黑屏，列车不能缓解，制动指示灯都不亮，但停车制动的操作功能正常；B、在运行过程中02F40落下，列车失去牵引力惰行；C、将02S10和02S14全部旁路，列车可以正常启动；D、如果只旁路02S10，列车在起动后瞬间又产生紧急制动停车。
B车02F21“牵引逆变器和高压箱（PH箱）电源”MVB触发引起的现象及处理措施中，描述不正确的是（）。A、显示屏显示该单元的受电弓为问号，但实际受电弓在升位，网压为零；B、TCC、VVVF等状态栏红灯闪亮，检查状态屏上显示本端的HSCB（两个）为问号，B车电制动显示为问号，副台HSCB合，HSCB分灯都不亮；C、全列车不能缓解；D、旁路02S18，列车可以缓解动车，但只有一半牵引力。
填空题DKZ5型车来自三轨的750V电源经过主隔离开关分成两路：一路经过主熔断器箱中的母线熔断器将750V电源送给与其连挂的拖车；另一路通过（）、（）、（）后进入牵引逆变器箱，经过逆变器装置作用转换为550V、三相交流电给牵引电机供电。
单选题A车04F01“TCC电源”MVB触发引起的现象及处理措施中，描述不正确的是（）。A操作端触发04F01时，主台灯显示正常，MMI黑屏，无通风，无空调，副台只有停车制动、空调灯亮，但是受电弓和HSCB保持合位状态；B列车可以缓解但不能启动。旁路02S18，列车可以以TRB备用模式运行；C如果04F01能重新恢复，则在恢复后升弓灯亮，HSCB合灯不亮，须重新分合HSCB；D如在列车运行中操作端04F01落下，列车MMI显示一单元车状态，不能牵引。
单选题C车03F11“辅助逆变器控制电源”MVB触发引起的现象中，描述不正确的是（）。AMMI显示C车空调严重故障；BMMI状态栏显示AUX故障；C浏览屏上显示本单元车的DC/AC故障；D全列车没有空调。
单选题A车02F03“高速断路器指令”MVB触发引起的现象及处理措施，表述不正确是（）。A操作端触发02F03时会导致高速断路器断开，HSCB分灯亮；B操作端触发02F03时且HSCB可以重新合上；C在运行中落下02F03，列车会失去牵引力惰行；D02F03触发后空气制动力正常。
单选题出库检车：辅助逆变器隔离接地开关应在非接地位，牵引箱高压选择开关应在（）位。A受电弓B接地C车间电源