在对汽缸裂纹进行补焊操作时，冷焊方法选用的是热507焊条且焊后不需要进行任何的热处理以防产生变形和应力。
在对汽缸裂纹进行补焊操作时，冷焊方法选用的是热507焊条且焊后不需要进行任何的热处理以防产生变形和应力。
相关考题：
下列关于延迟裂纹，说法错误的是（ ）。A.产生延迟裂纹与焊缝含扩散氢、接头所承受的拉应力以及由材料淬硬倾向决定的金属塑性储备有关B.延迟裂纹主要发生在碳素钢中C.焊条烘干、减少应力、焊前预热、焊后热处理可以防止产生延迟裂纹D.容易产生焊接延迟裂纹的钢材不能及时进行热处理时,应在焊后立即均匀加热至200~350℃,并保温缓冷
关于焊后热处理的说法，正确的是（ ）。A.后热即焊后热处理B.20HIC任意壁厚均需要焊前预热和焊后热处理，以防止延迟裂纹的产生C.20HIC任意壁厚若不能及时热处理，则应在焊后立即后热200～350℃保温缓冷D.后热可防止氢致裂纹的产生E.后热可改善焊接接头的焊后组织和性能
关于后热和焊后热处理，下面说法正确的有（ ）。A. 焊接后立即对焊件的全部（或局部）进行加热保温，使其缓冷，称为焊后热处理。（后热）B. 后热等同于焊后热处理。（不同）C. 有延迟裂纹倾向的钢材，焊后热处理会导致延迟裂纹的产生。（防止）D. 后热可以减小焊缝中氢的影响，降低焊接残余应力
判断题采用冷焊方法处理汽缸裂纹，在汽缸补焊结束后，应将焊缝及周围50毫米范围内打磨光滑，以便进行焊缝检查。A对B错