大多数海上事故是（）因素造成的。A、人为B、船舶C、气象D、海况

大多数海上事故是（）因素造成的。

  • A、人为
  • B、船舶
  • C、气象
  • D、海况

相关考题：

据统计,引起船舶海上碰撞事故最多的海洋气象环境因素是()。 A、风B、浪C、流D、雾
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船舶碰撞事故95%以上是由()造成。A.自然因素B.人为因素C.船舶不适航
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各类海上事故的人为因素占很大比例，人为因素中船员心理因素占()。A.少数B.50%C.大多数
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国际海事界公认，80%以上的海上事故是由于人为因素造成的。此题为判断题(对，错)。
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按照规定,海上交通事故报告书的内容应包括()。Ⅰ.船舶代理的名称及主要船员名单;Ⅱ.船舶概况及主要数据;Ⅲ.事故发生的时间、地点、气象和海况;Ⅳ.碰撞事故的相对运动示意图。 A.Ⅰ～ⅢB.Ⅱ、ⅢC.Ⅰ～ⅣD.Ⅱ～Ⅳ
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油品泄漏事故大多数是()造成的。 A、人为因素B、自然灾害C、其他事故引发D、设计不合理
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《海上交通事故报告书》应当如实写明如下情况_______。I.船舶、设施概况和主要性能数据II.船舶、设施所有人或经营人的名称、地址III.事故发生的时间、地点、气象、海况、详细过程IV.船舶、设施损害情况A.I+II+III+IVB.I+II+IIIC.II+III+IVD.I+II
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“海上交通事故报告书”应包括 Ⅰ、船舶概况及主要数据 Ⅱ、碰撞事故的相对运动示意图 Ⅲ、事故发生的时间、地点、气象和海况 Ⅳ、索赔要求A.Ⅰ～ⅣB.Ⅰ、ⅢC.Ⅰ～ⅢD.Ⅱ～Ⅳ
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按照规定，海上交通事故报告书的内容应包括：（）A、船舶代理的名称及主要船员名单B、船舶概况及主要数据C、事故发生的时间、地点、气象和海况D、碰撞事故的相对运动示意图
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船舶碰撞事故95%以上是由（）造成。A、自然因素B、人为因素C、船舶不适航
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船舶安全和污染事故的发生（）％是人为因素造成的。A、70B、80C、90
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国际海事界公认，80%以上的海上事故是由于人为因素造成的。（）
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人为因素造成直接或间接的船舶安全和污染事故占事故总量（）。A、90%B、80%C、70%
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人为因素造成直接或间接的船舶安全和污染事故占事故总量（）.A、90%B、80%C、70%D、60%
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船舶发生搁浅事故通常是船舶操纵不当、定位失误、走锚等人为因素造成的。
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船舶碰撞事故是发生率很高的海事，但多数是人为因素造成的。
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船舶搁浅、触礁事故同碰撞事故一样也多数是人为因素造成的。
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国际海事界公认，“海上事故（）是人为因素造成的”。A、100%B、80%C、60%D、40%
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《海上交通事故报告书》应当如实写明：（）A、船舶、设施概况和主要性能数据B、船舶、设施所有人或经营人的名称、地址C、事故发生的时间、地点、发生的气象和海况D、以上皆对
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各类海上事故的人为因素占很大比例，人为因素中船员心理因素占（）。A、少数B、50%C、大多数
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判断题国际海事界公认，80%以上的海上事故是由于人为因素造成的。（）A对B错
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单选题国际海事界公认，“海上事故（）是人为因素造成的”。A100%B80%C60%D40%
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单选题国际海事界公认海上事故的80%是人为因素造成，责任主要在于（）。A船员B船舶条件C环境条件D公司管理
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单选题各类海上事故的人为因素占很大比例，人为因素中船员心理因素占（）。A少数B50%C大多数
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单选题《海上交通事故报告书》应当如实写明：（）A船舶、设施概况和主要性能数据B船舶、设施所有人或经营人的名称、地址C事故发生的时间、地点、发生的气象和海况D以上皆对
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单选题据统计，引起船舶海上碰撞事故最多的海洋气象环境因素是（）。A风B浪C流D雾
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单选题按照规定，海上交通事故报告书的内容应包括（）。 Ⅰ．船舶代理的名称及主要船员名单； Ⅱ．船舶概况及主要数据； Ⅲ．事故发生的时间、地点、气象和海况； Ⅳ．碰撞事故的相对运动示意图。AⅠ～ⅢBⅡ、ⅢCⅠ～ⅣDⅡ～Ⅳ
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