据统计,引起船舶海上碰撞事故最多的海洋气象环境因素是()。 A、风B、浪C、流D、雾

据统计,引起船舶海上碰撞事故最多的海洋气象环境因素是()。

A、风

B、浪

C、流

D、雾

相关考题：

《海洋环境保护法》规定，船舶应当遵守海上交通安全法律、法规的规定，防止因()或者爆炸等引起的海难事故，造成海洋环境的污染。A.搁浅B.触礁C.碰撞D.火灾
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按照规定,海上交通事故报告书的内容应包括()。Ⅰ.船舶代理的名称及主要船员名单;Ⅱ.船舶概况及主要数据;Ⅲ.事故发生的时间、地点、气象和海况;Ⅳ.碰撞事故的相对运动示意图。 A.Ⅰ～ⅢB.Ⅱ、ⅢC.Ⅰ～ⅣD.Ⅱ～Ⅳ
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海上对象的应急优先权依次为:() A.船舶——人命——海洋环境B.船舶——海洋环境——人命C.人命——船舶——海洋环境
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全世界发生全损的船舶各年间有变化,但趋势是增加的,据统计导致全损事故的主要因是:() A、操作因素B、人为因素C、设备老化D、气象条件及操作不当
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船舶火灾事故的全损率高于碰撞，搁浅等海上事故。此题为判断题(对，错)。
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船舶应急是使海上人命财产和海洋环境摆脱或远离事故危险，恢复安全状态的活动过程。此题为判断题(对，错)。
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当船舶发生海难时，海上对象的应急优先权依次是_____。A.人命—船舶—海洋环境B.船舶—人命—海洋环境C.海洋环境—人命—船舶D.人命—海洋环境—船舶
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“海上交通事故报告书”应包括 Ⅰ、船舶概况及主要数据 Ⅱ、碰撞事故的相对运动示意图 Ⅲ、事故发生的时间、地点、气象和海况 Ⅳ、索赔要求A.Ⅰ～ⅣB.Ⅰ、ⅢC.Ⅰ～ⅢD.Ⅱ～Ⅳ
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据统计，（）以上海上事故是由人为因素引起的。A．60%B．70%C．80%D．90%
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