当过河终点的上、下方均有礁浅等碍航物时，为综合考虑过河后的安全，要求过河船舶必须过渡到适当的指定目标点，这种过河方法称（）A.恰过B.盖过C.借势过河D.搭跳
根据过河航段的航道和水流条件不同，一般常用的过河方法有（）①小角度过河法②大角度过河法③目标点过河法④借势过河法⑤搭跳A.①②③B.①②③⑤C.①②③④D.③④⑤
上行船舶在出角迎流借势过河时，操作不当，易造成（）事故。A.打枪B.挖岸C.打张D.窝凼
上行吊拖船队在过河时必须采用分段操作法，在整个操作过程中应注意（）.A.用小舵角B.分段操作C.进出主流时船队与主流的夹角要小D.以上都对
船舶（）时，由于用舵乘迎斜流过猛、过急，而直舵不及，受水流影响不能调顺船身，造成船舶横向的危险局面叫做吊钩。A.上行过弯曲河段B.下行过弯曲河段C.上行过急流滩嘴D.下行过急流滩嘴
下列关于船舶上行说法哪个正确（）.A.船舶上行由于操作不当造成船首尾线与流向呈较大交角之势，如果借此势态过河就叫借势过河B.上行船沿岸或沿浮标联机的并行线航行时，略使船首斜面向河心的操纵方法即为扬头C.AB都对D.AB都不对
上行船舶出角转嘴乘迎斜流后，未及时回舵在()作用下船首急速内转而触岸这种险 情称为挖岸。A.披头水B.扫弯水C.压力回流D.内拖水
造成设备事故的原因（）A、维护保养不当B、操作不当C、修理不当D、其他原因造成设备损坏
下行船舶在弯曲河段航行，操作不当，在（）作用下，易造成船舶偏航，导致输向落湾。A、内拖水B、扫弯水C、滑梁水D、斜流
在钻床上钻孔时不能两人同时操作，以免配合不当造成事故。
船舶发生搁浅事故通常是船舶操纵不当、定位失误、走锚等人为因素造成的。
航行中必须作过河航行时，最常采用的过河方式有（）.①顺过②摆过③盖过④恰过⑤借势过河⑥搭跳A、①②③④⑤⑥B、①②③④C、①②③④⑤D、③④⑤
当过河终点的上、下方均有礁浅等碍航物时，为综合考虑过河后的安全，要求过河船舶必须过渡到适当的指定目标点，这种过河方法称（）A、恰过B、盖过C、借势过河D、搭跳
当过河终点位于不正常水流处，为避免事故发生，要求过河船舶过河时摆脱不正常水流，达到该水流以上的指定目标点，这种过河方法称（）A、借势过河B、搭跳C、恰过D、盖过
根据过河航段的航道和水流条件不同，一般常用的过河方法有（）。 ①小角度过河法； ②大角度过河法； ③目标点过河法； ④借势过河法； ⑤搭跳。A、①②③B、①②③⑤C、①②③④D、③④⑤
下列关于船舶上行说法哪个正确（）.A、船舶上行由于操作不当造成船首尾线与流向呈较大交角之势，如果借此势态过河就叫借势过河B、上行船沿岸或沿浮标联机的并行线航行时，略使船首斜面向河心的操纵方法即为扬头C、AB都对D、AB都不对
上行吊拖船队在过河时必须采用分段操作法，在整个操作过程中应注意（）.A、用小舵角B、分段操作C、进出主流时船队与主流的夹角要小D、以上都对
船舶（）时，由于用舵乘迎斜流过猛、过急，而直舵不及，受水流影响不能调顺船身，造成船舶横向的危险局面叫做吊钩。A、上行过弯曲河段B、下行过弯曲河段C、上行过急流滩嘴D、下行过急流滩嘴
上行船舶内舷一侧受强斜流推压，如因用舵过迟或舵角过小，则易发生（）的危险。A、挖岸B、打张C、吊钩打抢D、逼向
上行船舶出角转嘴，乘迎斜流后，未及时回舵，在（）作用下，船首急速内转而触岸，这种险情称为挖岸。A、披头水B、背脑水C、内拖水
单选题下行船舶在弯曲河段航行，操作不当，在（）作用下，易造成船舶偏航，导致输向落湾。A内拖水B扫弯水C滑梁水D斜流
单选题当过河终点位于不正常水流处，为避免事故发生，要求过河船舶过河时摆脱不正常水流，达到该水流以上的指定目标点，这种过河方法称：（）A借势过河B搭跳C恰过D盖过
单选题根据过河航段的航道和水流条件不同，一般常用的过河方法有（）。 ①小角度过河法； ②大角度过河法； ③目标点过河法； ④借势过河法； ⑤搭跳。A①②③B①②③⑤C①②③④D③④⑤
单选题上行船舶出角转嘴，乘迎斜流后，未及时回舵，在（）作用下，船首急速内转而触岸，这种险情称为挖岸。A披头水B背脑水C内拖水
单选题以下不属于驾驶船舶过失的是，（ ）。A违反良好船艺的要求，以致造成船舶碰撞、触礁、搁浅等事故B船舶锚位选择不当，与他船或礁石距离太近，以致造成船舶碰撞、触礁等事故C恶劣天气条件下，船舶锚泊方式选择不当，以致走锚发生碰撞D主机或锅炉使用不当，以致引起火灾
单选题当过河终点的上、下方均有礁浅等碍航物时，为综合考虑过河后的安全，要求过河船舶必须过渡到适当的指定目标点，这种过河方法称（）A恰过B盖过C借势过河D搭跳
单选题航行中必须作过河航行时，最常采用的过河方式有（）.①顺过②摆过③盖过④恰过⑤借势过河⑥搭跳A①②③④⑤⑥B①②③④C①②③④⑤D③④⑤