绞车链条下垂度不得大于两链轮中心距的()%。A.2B.1C.3
链轮轮之间的轴向偏移量根据中心距大小而定,一般当中心距小于500毫米时,允许偏移量为()毫米。 A、1B、2C、3D、4?
测量绞车链条下垂度时,要转动链轮,将链条下边拉紧,用直尺靠在两链轮上面,量出直尺与链轮的最大距离,其值不得大于两链轮中心距的()。 A、2﹪B、4﹪C、5﹪D、6﹪
链传动中,链轮轮齿逐渐磨损,节距增加,链条磨损加快,磨损严重时,应()。 A、调节链轮中心距B、更换个别链轮C、更换链条和链轮D、修链轮
两链轮中距心大于500mm时,轴向偏移量应在()mm以下。 A、1B、2C、3
煤泥处理间刮泥机两链轮中心偏差应小于（）mm；两链轮平行度偏差小于0.5/1000L（L为两链轮中心距）。A、1B、2C、3
链传动中，链轮轮齿逐渐磨损，节距增加，链条磨损加快，磨损严重时，应（）。A、调节链轮中心距B、更换个别链节C、更换逻条和链轮
两链轮中心距大于500咖时，轴向偏移量应在（）以下。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
链传动机构的装配要求有（）。A、链轮的两轴线必须平行B、两链轮的轴向偏移量必须在要求范围内C、链轮的跳动量应符合要求D、链条的下垂度要适当
链传动机构装配时，当中心距大于500mm时，两链轮的轴向偏移量为（）。A、0.5mmB、1.0mmC、1.5mmD、2.0mm
为保证链传动能工作正常其合理布置原则一般有（）A、两链轮的回转平面应在同一垂直平面内B、两链轮中心连线最好是水平的C、两链轮中心连线最好是垂直的D、两链轮的回转平面可以不在同一垂直平面内
链条传动中，链轮的齿逐渐磨损，齿距增加，使链条磨损加快。磨损严重时，应当（）A、调节链轮中心距B、更换个别链节C、更换链条和链轮
链轮的中心距小于500mm时，链轮中央平面的轴向偏移量为（）。A、0.5mmB、1mmC、1.5mm
两轮装配后，中心距小于500mm时，轴向偏移量应在（）以下。A、lmmB、2mmC、3mmD、4㎜
两链轮装配后，中心距小于500啪，轴向偏移量应在（）以下。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
链传动机构在装配时技术要求链轮两轴线必须（），两链轮之间轴向偏移量不能太大。A、平行B、垂直C、交义D、有一定角度
两链轮中心距大于500mm时，轴向偏移量应在（）mm以下。A、1B、2C、3
两链轮装配后，中心距小于500mm，轴向偏移量应在（）以下。A、1millB、2millC、3millD、4mill
链条装配要求是（）。A、链轮两轴线必须平行在B、必须是大链轮为主动轮C、两链轮之间轴向偏移不能太大D、两链轮之间的中心距不能大于500毫米E、链轮的下垂度要适当
链条被拉长时，一般不采用（）的方法修理。A、链轮中心距可调时调节中心距B、链轮中心距不可调时取装张紧轮C、链轮中心距不可调时卸掉一个或几个链节D、链轮中心距不可调时更换新链条
绞车链条下垂度不得大于两链轮中心距的（）%。A、1B、2C、3
简述CRH2、CRH380A系列动车组TMIS天线距车体纵向中心的偏移量测量方法（）A、作业人员用水平尺杆从转向架一条轮对的两个制动轴盘引出两条车体方向的水平线B、用3m钢卷尺分别取2个两条水平线的中点并连接，即为车体中心线，用经纬仪将车体中心线映射到TMIS天线下表面C、用500mm钢板尺做出2条TMIS天线下表面对角线，其交点为TMIS天线中心点D、然后用500mm钢板尺测量车体中心线距天线中心的距离，即为天线距车体纵向中心偏移量
链轮中心距已定，合理确定链传动的链长时，应取（）。
雷达天线下表面中心线距车体中心的偏移量（）A、用500mm钢板尺从天线下表面两端选出中点，将2个中点连接，即为雷达天线下表面中心线B、用3m钢卷尺分别取2个两条水平线的中点并连接，即为车体中心线C、用水平尺杆从转向架一条轮对的两个制动轴盘引出两条车体方向的水平线D、然后用500mm钢板尺测量车体中心线距天线中心点的距离，即为天线距车体纵向中心偏移量
链传动机构对链轮之间的轴向偏移量是根据什么规定的？
单选题绞车链条下垂度不得大于两链轮中心距的（）%。A2B1C3
填空题链传动机构装配时，当两链轮的中心距小于500mm时，轴向偏移量应控制在（）以内；两轮中心距大于500mm时，轴向偏移量应控制在（）以内。