绞车链条下垂度不得大于两链轮中心距的()%。A.2B.1C.3
绞车安装后必须达到平、正、稳、牢的标准。“正”,ZJ-45钻机是以校正好的转盘的链轮为基准,使两链轮的偏差和斜差均不得大于()mm。A.1B.2C.3
测量绞车链条下垂度时,要转动链轮,将链条下边拉紧,用直尺靠在两链轮上面,量出直尺与链轮的最大距离,其值不得大于两链轮中心距的()。 A、2﹪B、4﹪C、5﹪D、6﹪
测井绞车链条的松紧度应保持链条的自动下垂度在20cm。() 此题为判断题(对，错)。
链传动中,链轮轮齿逐渐磨损,节距增加,链条磨损加快,磨损严重时,应()。 A、调节链轮中心距B、更换个别链轮C、更换链条和链轮D、修链轮
链传动中，链轮的齿逐渐磨损，齿距增加，使链条磨损加快。磨损严重时，应当( )。A.调节链轮中心距B.更换个别链节C.更换链条和链轮
在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应()。A.增大链节距和链轮齿数B.减小链节距和链轮齿数C.增大链节距，减小链轮齿数D.减小链条节距，增大链轮齿数
链传动中，链轮轮齿逐渐磨损，节距增加，链条磨损加快，磨损严重时，应（）。A、调节链轮中心距B、更换个别链节C、更换逻条和链轮
链传动机构的装配要求有（）。A、链轮的两轴线必须平行B、两链轮的轴向偏移量必须在要求范围内C、链轮的跳动量应符合要求D、链条的下垂度要适当
当进碱绞笼的链条节距大于或小于链轮节距时（）。A、可以正常工作B、链条会被卡死或卡断C、能自调节D、无法使用
链条传动中，链轮的齿逐渐磨损，齿距增加，使链条磨损加快。磨损严重时，应当（）A、调节链轮中心距B、更换个别链节C、更换链条和链轮
链条张紧力的调整是靠增大链轮的中心距或利用张紧轮张紧夹实现的。
链条装上以后，在与水平线夹角＞45℃时，其从动边的弛垂度应约等于两链轮中心距的（）。A、0.5～0.8%B、0.8～1%C、1～1.5%D、1.5～2%
链条装配要求是（）。A、链轮两轴线必须平行在B、必须是大链轮为主动轮C、两链轮之间轴向偏移不能太大D、两链轮之间的中心距不能大于500毫米E、链轮的下垂度要适当
链条被拉长时，一般不采用（）的方法修理。A、链轮中心距可调时调节中心距B、链轮中心距不可调时取装张紧轮C、链轮中心距不可调时卸掉一个或几个链节D、链轮中心距不可调时更换新链条
在链传动装置中主动链轮与从动链轮的轮齿几何中心线应重合链条非工作边的初垂度按两链轮中心距的（）调整。A、0.5%～1%B、1%～5%C、5%～10%D、1%～10%
绞车安装后必须达到平、正、稳、牢的标准。“正”，ZJ-45钻机是以校正好的转盘的链轮为基准，使两链轮的偏差和斜差均不得大于（）mm。A、2B、3C、4
JC1一14.5型绞车链轮和转盘链轮的偏差和斜差均不得大于15mm。
在一定转速时，要减小链条传动的不均匀性和动载荷，应（）A、增大链条节距和链轮齿数；B、增大链条节距和减少链轮齿数；C、减小链条节距，增大链轮齿数；D、减小链条节距和链轮齿数。
链传动张紧的目的（）A、避免链条垂度过大时产生啮合不良B、避免链条垂度过大时链条振动C、增加链条与链轮的啮合包角D、都对
链条的下垂度要适当（）。A、过紧会增加负载加剧磨损B、紧些会提高效率C、过松容易产生震动或脱链D、链条松些可减少磨损提高使用寿命E、链条在水平状态时，下垂度应不大于两轮中心距的20%
在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应（）A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距，减小链轮齿数D、减小链条节距，增大链轮齿数
链条下垂度一般不与两轮中心距的（）。A、10％B、15％C、20％D、25％
单选题链传动张紧的目的（）A避免链条垂度过大时产生啮合不良B避免链条垂度过大时链条振动C增加链条与链轮的啮合包角D都对
单选题绞车链条下垂度不得大于两链轮中心距的（）%。A2B1C3
单选题在一定转速时，要减小链条传动的不均匀性和动载荷，应（）A增大链条节距和链轮齿数；B增大链条节距和减少链轮齿数；C减小链条节距，增大链轮齿数；D减小链条节距和链轮齿数。