填空题链传动机构装配时,当两链轮的中心距小于500mm时,轴向偏移量应控制在()以内;两轮中心距大于500mm时,轴向偏移量应控制在()以内。

填空题
链传动机构装配时,当两链轮的中心距小于500mm时,轴向偏移量应控制在()以内;两轮中心距大于500mm时,轴向偏移量应控制在()以内。

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链轮轮之间的轴向偏移量根据中心距大小而定,一般当中心距小于500毫米时,允许偏移量为()毫米。 A、1B、2C、3D、4?

一对渐开线标准直齿圆柱齿轮,当啮合中心距大于标准中心距时() A.两轮分度圆相切,啮合角等于压力角B.两轮分度圆相交,啮合角小于压力角C.两轮分度圆分离,啮合角大于压力角D.两轮分度圆相交,啮合角大于压力角

当镜架几何中心距大于瞳距时,光心应 ();当镜架镜圈高度的一半小于瞳高时,光心应 () 。

链传动中,链轮轮齿逐渐磨损,节距增加,链条磨损加快,磨损严重时,应()。 A、调节链轮中心距B、更换个别链轮C、更换链条和链轮D、修链轮

两链轮中距心大于500mm时,轴向偏移量应在()mm以下。 A、1B、2C、3

链传动中,链轮轮齿逐渐磨损,节距增加,链条磨损加快,磨损严重时,应()。A、调节链轮中心距B、更换个别链节C、更换逻条和链轮

两链轮中心距大于500咖时,轴向偏移量应在()以下。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

两链轮中心距大于500mm时,轴向偏移量应在()以下A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

链传动机构的装配要求有()。A、链轮的两轴线必须平行B、两链轮的轴向偏移量必须在要求范围内C、链轮的跳动量应符合要求D、链条的下垂度要适当

链传动机构装配时,当中心距大于500mm时,两链轮的轴向偏移量为()。A、0.5mmB、1.0mmC、1.5mmD、2.0mm

带传动装配时,两带轮中心平面应重合。其倾斜角和轴向偏移量不应过大,一般倾斜角不超过()。A、100B、10C、50D、70

链轮的中心距小于500mm时,链轮中央平面的轴向偏移量为()。A、0.5mmB、1mmC、1.5mm

两轮装配后,中心距小于500mm时,轴向偏移量应在()以下。A、lmmB、2mmC、3mmD、4㎜

两链轮装配后,中心距小于500啪,轴向偏移量应在()以下。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

链传动机构在装配时技术要求链轮两轴线必须(),两链轮之间轴向偏移量不能太大。A、平行B、垂直C、交义D、有一定角度

在蜗杆传动机构中,当蜗轮齿面接触斑点不在正确位置时,可通过调整()位置,使其达到正常接触。A、蜗杆轴向B、蜗轮轴向C、两轴中心距

两链轮中心距大于500mm时,轴向偏移量应在()mm以下。A、1B、2C、3

两链轮装配后,中心距小于500mm,轴向偏移量应在()以下。A、1millB、2millC、3millD、4mill

链条装配要求是()。A、链轮两轴线必须平行在B、必须是大链轮为主动轮C、两链轮之间轴向偏移不能太大D、两链轮之间的中心距不能大于500毫米E、链轮的下垂度要适当

带传动机构装配时,两带轮中心平面应(),其倾斜角和轴向偏移量不应过大。A、倾斜B、重合C、相平行D、互相垂直

简述CRH2、CRH380A系列动车组TMIS天线距车体纵向中心的偏移量测量方法()A、作业人员用水平尺杆从转向架一条轮对的两个制动轴盘引出两条车体方向的水平线B、用3m钢卷尺分别取2个两条水平线的中点并连接,即为车体中心线,用经纬仪将车体中心线映射到TMIS天线下表面C、用500mm钢板尺做出2条TMIS天线下表面对角线,其交点为TMIS天线中心点D、然后用500mm钢板尺测量车体中心线距天线中心的距离,即为天线距车体纵向中心偏移量

链轮中心距已定,合理确定链传动的链长时,应取()。

雷达天线下表面中心线距车体中心的偏移量()A、用500mm钢板尺从天线下表面两端选出中点,将2个中点连接,即为雷达天线下表面中心线B、用3m钢卷尺分别取2个两条水平线的中点并连接,即为车体中心线C、用水平尺杆从转向架一条轮对的两个制动轴盘引出两条车体方向的水平线D、然后用500mm钢板尺测量车体中心线距天线中心点的距离,即为天线距车体纵向中心偏移量

如果链传动是垂直位置时,那么该链的下垂度应小于或等于两轮中心距的()。A、0.2%B、0.5%C、2%

当两直齿圆柱齿轮的安装中心距大于标准中心距时,为保证无侧隙啮合,应采用正传动。

链传动机构对链轮之间的轴向偏移量是根据什么规定的?

填空题当镜架几何中心距大于瞳距时,光心应();当镜架镜圈高度的一半小于瞳高时,光心应()。