车辆制动做单车制动感度试验时,要求制动主管减压达到40kPa之前发生制动作() 此题为判断题(对，错)。
单车试验进行制动安定试验时要求()。 A.制动管减压170kPa前制动机不得发生紧急制动作用B.单车试验器置三位，制动缸压力稳定后，保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于10kPa。C.单车试验器置三位，制动缸压力稳定后，保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于20kPa。D.制动缸活塞行程符合规定
单车试验中进行紧急制动试验时,104型制动机在制动管减压()前须发生紧急制动作用。 A.80kPaB.100kPaC.120kPaD.140kPa
车辆制动装置在作单车试验时,首先进行的是()试验。 A、感度B、漏泄C、全车制动主管漏泄D、安定
在单车试验时,装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()内制动机应发生紧急制动作用。 A、50kPaB、100kPaC、80～120kPaD、200kPa
在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()前制动机应发生紧急制动作用。 A、50kPaB、100kPaC、150kPaD、200kPa
车辆进行单车紧急制动试验时，制动管减压量是如何规定的？
车辆空气制动装置实施单车试验的目的是测试空气制动机在（）时的灵敏度、安定性和可靠性。
车辆制动作单车制动感应试验时，要求制动主管减压达到40kPa之前发生制动作用。
车辆空气制动装置实施单车试验的目的是测试空气制动机在制动和缓解时的灵敏度、安定性和可靠性。
车辆制动作单车制动感度试验时，要求制动主管减压达到40kPa之前发生制动作用。
对F8型制动机进行单车紧急制动试验时，制动管的减压量为（）。A、100kPaB、120kPaC、140kPaD、170kPa
用单车试验器进行制动安定试验，103型制动机，单车试验器置5位制动管减压（）前，制动机不得发生紧急制动作用。A、140kPaB、160kPaC、190kPaD、200kPa
在单车进行制动安定试验时，制动管泄漏量一分钟不得超过（）Kpa。A、0.1B、10C、20
用单车试验器进行制动感度试验，制动机须在制动管减压40kPa，GK型制动阀局部减压量不大于（）。A、20kPaB、40kPaC、50kPaD、140kPa
用单车试验器进行制动感度试验，制动机须在制动管减压40kPa，120型控制阀局部减压量不大于（）。A、20kPaB、40kPaC、50kPaD、140kPa
用单车试验器进行制动安定试验，120型制动机开启专用安定试验位，制动管减压（）前，制动机不得发生紧急制动作用。A、140kPaB、160kPaC、190kPaD、200kPa
用单车试验器进行制动感度试验，制动机须在制动管减压40kPa，120—1型局部减压量不大于（）。A、20kPaB、40kPaC、50kPaD、140kPa
简述120/120-1型制动机单车试验时进行制动安定试验的技术要求？
列车制动机安定试验，制动管定压500Kpa的列车，减压量应为（）Kpa。
单车制动机试验在漏泻试验时，手吧（）位减压40kPa转保压位，要求制动管1min压力下降量不超过（）kPa。
车辆制动装置在作单车试验时，首先进行的是（）试验。
在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（）前制动机应发生紧急制动作用。
填空题在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（）前制动机应发生紧急制动作用。
单选题在单车进行制动安定试验中，制动管漏泄量lmin内不得超过（）。A0.1kPaB10kPaC20kPaD100kPa
填空题列车制动机安定试验，制动管定压500Kpa的列车，减压量应为（）Kpa。
填空题在单车试验时，装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（）内制动机应发生紧急制动作用。