简述120/120-1型制动机单车试验时进行制动安定试验的技术要求?

简述120/120-1型制动机单车试验时进行制动安定试验的技术要求?


相关考题:

单车试验中进行紧急制动试验时,104型制动机在制动管减压()前须发生紧急制动作用。 A.80kPaB.100kPaC.120kPaD.140kPa

单车试验中进行紧急制动试验时,F8型制动机减压()范围内须发生紧急制动作用。 A.80~120kPaB.80~100kPaC.80~110kPaD.80~140kPa

车辆制动装置在作单车试验时,首先进行的是()试验。 A、感度B、漏泄C、全车制动主管漏泄D、安定

在单车试验时,装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()内制动机应发生紧急制动作用。 A、50kPaB、100kPaC、80~120kPaD、200kPa

车辆进行单车制动安定试验时,制动管减压量是如何规定的?

简述单车试验时车辆制动机自然缓解的原因?

对F8型制动机进行单车紧急制动试验时,制动管的减压量为()。A、100kPaB、120kPaC、140kPaD、170kPa

简述单车试验时车辆制动机缓解不良的原因是什么?

用单车试验器进行紧急制动试验,120型制动机开启专用紧急试验位,制动管减压()前,制动机须发生紧急制动作用。A、40kPaB、100kPaC、140kPaD、200kPa

用单车试验器进行缓解感度试验,120—1型制动机制动管长度小于16m时,将单车试验器移置()充气,制动缸压力应在45S缓解至30kPa以下。A、1位B、2位C、3位D、4位

用单车试验器进行制动安定试验,103型制动机,单车试验器置5位制动管减压()前,制动机不得发生紧急制动作用。A、140kPaB、160kPaC、190kPaD、200kPa

120/120-1型制动机制动安定试验待副风缸充至定压后,保压,开启专用安定试验位,制动管减压()前,制动机不得发生紧急制动作用。A、180kaB、200kaC、210kaD、220ka

用单车试验器进行缓解感度试验,120型制动机制动管长度小于16m时,制动缸压力应在()缓解至30kPa以下。A、30sB、40sC、45sD、60s

用单车试验器进行缓解感度试验,GK型制动机,将单车试验器置()充气,制动机均须在45s内缓解完毕。A、l位B、2位C、3位D、4位

用单车试验器进行缓解感度试验,120型制动机制动管长度小于16m时,将单车试验器移置()充气,制动缸压力应能在规定时间内缓解至30kPa以下。A、1位B、2位C、3位D、4位

用单车试验器进行制动感度试验,制动机须在制动管减压40kPa,120型控制阀局部减压量不大于()。A、20kPaB、40kPaC、50kPaD、140kPa

用单车试验器进行制动安定试验,120型制动机开启专用安定试验位,制动管减压()前,制动机不得发生紧急制动作用。A、140kPaB、160kPaC、190kPaD、200kPa

用单车试验器进行制动感度试验,制动机须在制动管减压40kPa,120—1型局部减压量不大于()。A、20kPaB、40kPaC、50kPaD、140kPa

用单车试验器进行紧急制动试验,120。1型制动机开启专用紧急试验位,制动管减压()前,制动机须发生紧急制动作用。A、40kPaB、100kPaC、140kPaD、200kPa

制动安定试验,120型制动机置专用安定试验位,制动管减压170kPa前,制动机不得发生紧急制动作用。

下列列车说法中,正确的是()。A、客列检对始发列车及不入库的折返列车应进行制动机全部试验B、列车制动机安定试验时,制动阀手把置于常用制动位减压50kPa,不得发生紧急制动作用C、单车试验器的回转阀共有五个作用位置D、单车试验器回转阀的第二位是保压位

120型制动机进行制动机性能试验时要进行半自动缓解试验。

在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()前制动机应发生紧急制动作用。

填空题在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()前制动机应发生紧急制动作用。

判断题120型制动机进行制动机性能试验时要进行半自动缓解试验。A对B错

判断题制动安定试验,120型制动机置专用安定试验位,制动管减压170kPa前,制动机不得发生紧急制动作用。A对B错

填空题在单车试验时,装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()内制动机应发生紧急制动作用。