单车试验时,全车泄漏试验要求保压1min制动管漏泄不得超过()kPa。
单车试验进行制动安定试验时要求()。 A.制动管减压170kPa前制动机不得发生紧急制动作用B.单车试验器置三位，制动缸压力稳定后，保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于10kPa。C.单车试验器置三位，制动缸压力稳定后，保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于20kPa。D.制动缸活塞行程符合规定
单车试验中进行紧急制动试验时,104型制动机在制动管减压()前须发生紧急制动作用。 A.80kPaB.100kPaC.120kPaD.140kPa
车辆制动装置在作单车试验时,首先进行的是()试验。 A、感度B、漏泄C、全车制动主管漏泄D、安定
在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()前制动机应发生紧急制动作用。 A、50kPaB、100kPaC、150kPaD、200kPa
车辆进行单车紧急制动试验时，制动管减压量是如何规定的？
车辆进行单车制动安定试验时，制动管减压量是如何规定的？
客车空气制动机在作单车的制动机安定试验时，要求制动主管减压达到（）不发生紧急制动作用。A、170kPa之前B、170kPa之后C、170kPa前后D、170kPa之时
对F8型制动机进行单车紧急制动试验时，制动管的减压量为（）。A、100kPaB、120kPaC、140kPaD、170kPa
用单车试验器进行制动安定试验，103型制动机，单车试验器置5位制动管减压（）前，制动机不得发生紧急制动作用。A、140kPaB、160kPaC、190kPaD、200kPa
在新造和检修后的车辆进行“单车试验”中，要求制动管系的漏泄量每分钟不得超过（）。A、30kPaB、20kPaC、10kPaD、5kPa
用单车试验器进行制动感度试验，制动机须在制动管减压40kPa，GK型制动阀局部减压量不大于（）。A、20kPaB、40kPaC、50kPaD、140kPa
用单车试验器进行制动感度试验，制动机须在制动管减压40kPa，120型控制阀局部减压量不大于（）。A、20kPaB、40kPaC、50kPaD、140kPa
用单车试验器进行制动安定试验，120型制动机开启专用安定试验位，制动管减压（）前，制动机不得发生紧急制动作用。A、140kPaB、160kPaC、190kPaD、200kPa
用单车试验器进行制动感度试验，制动机须在制动管减压40kPa，120—1型局部减压量不大于（）。A、20kPaB、40kPaC、50kPaD、140kPa
简述120/120-1型制动机单车试验时进行制动安定试验的技术要求？
制动安定试验，120型制动机置专用安定试验位，制动管减压170kPa前，制动机不得发生紧急制动作用。
在单车进行制动安定试验中，制动管漏泄量lmin内不得超过（）。A、0.1kPaB、10kPaC、20kPaD、100kPa
列车制动机安定试验，制动管定压500Kpa的列车，减压量应为（）Kpa。
单车制动机试验在漏泻试验时，手吧（）位减压40kPa转保压位，要求制动管1min压力下降量不超过（）kPa。
对列车制动机进行全部试验时，自阀施行最大有效减压量，司机检查制动主管泄漏量，其压力下降不得超过（）kPa/min。A、10B、20C、30D、40
制动装置故障或须架落车处理的故障修理未完毕，不得进行微控单车试验。但过球试验、制动管漏泄试验、全车漏泄试验及（）试验可在落车前进行。A、制动感度试验B、制动安定试验C、闸调器试验D、空重车试验
单选题对列车制动机进行全部试验时，自阀施行最大有效减压量，司机检查制动主管泄漏量，其压力下降不得超过（）kPa/min。A10B20C30D40
填空题单车制动机试验在漏泻试验时，手吧（）位减压40kPa转保压位，要求制动管1min压力下降量不超过（）kPa。
判断题制动安定试验，120型制动机置专用安定试验位，制动管减压170kPa前，制动机不得发生紧急制动作用。A对B错
单选题在单车进行制动安定试验中，制动管漏泄量lmin内不得超过（）。A0.1kPaB10kPaC20kPaD100kPa
填空题列车制动机安定试验，制动管定压500Kpa的列车，减压量应为（）Kpa。