《操规》规定:进行列车制动机简略试验时,列车管的减压量应为()。
《操规》规定:列车制动机全部试验,自阀施行最大有效减压,对列车制动机进行安定试验,以便检车员检查列车制动机,要求制动机此时不能发生()。
进行列车制动机简略试验时,列车管的减压量应为140Kpa。() 此题为判断题(对，错)。
列车制动机安定试验的减压量一般为( )kPa。A.60B.100C.140D.170
全部试验：自阀施行最大有效减压（列车管定压500kPa时为140kPa，定压600kPa时为170kPa），对列车进行（）试验，要求不发生紧急制动。A、感度B、安定C、贯通
对列车制动机进行感度试验时，编组60辆以上，减压量应为（）
列车管定压为500kPa时，制动主管的最大有效减压量应为（）kPa左右。A、120B、140C、170D、190
列车管定压为500kpa时，列车管减压140kpa，制动缸压力应为（）。A、240—260kpaB、280—340kpaC、340—360kpaD、420—450kpa
制动管定压为500KPa时，最大有效减压量应为（）KPa。
电空位状态下，当制动管定压为500kPa时，制动管最大有效减压量应为（）kPa；若将电空制动控制器手柄长时间置于制动位，则制动管的最大减压量应为（）kPa。
某次列车制动管的压力为500KPa，求该列车制动时的最大减压量为多少？
列车制动管压力为500KPa时，最大有效减压量为（）
全部试验中的列车制动机安定试验要求：自阀施行（）。A、最小减压量B、最大有效减压量C、减压80kPaD、减压100kPa
制动安定试验技术要求是什么？（）A、列车制动管达到定压后，制动管减压50kPa，全列必须发生制动作用，保压1min不得自然缓解。充风缓解，全列在1min内缓解完毕。B、列车制动管达到定压后，机车制动阀减压100kPa。确认最后一辆车制动后，进行缓解并确认制动机缓解作用良好。C、列车制动管达到定压后，减压100kPa，制动保压状态下，持续5min内任一车辆不得自然缓解，且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。D、列车制动管达到定压后，制动管减压170kPa，确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下，保压1min列车制动缸漏泄不大于20kPa。
安定保压试验时，制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为500kpa减压（）
填空题电空位状态下，当制动管定压为500kPa时，制动管最大有效减压量应为（）kPa；若将电空制动控制器手柄长时间置于制动位，则制动管的最大减压量应为（）kPa。
单选题全部试验：自阀施行最大有效减压（列车管定压500kPa时为140kPa，定压600kPa时为170kPa），对列车进行（）试验，要求不发生紧急制动。A感度B安定C贯通
单选题列车制动机制动安定试验：用制动阀常用制动位减压0.14Mpa（货车，列车管定压0.5Mpa）或减压0.17Mpa（客车，列车管定压为0.6Mpa时），不得发生紧急制动，同时检查制动缸勾贝行程，须符合（）A规定要求B限定要求C正常要求D基本要求
问答题某次列车制动管的压力为500KPa，求该列车制动时的最大减压量为多少？
单选题列车管定压为500kPa时，制动主管的最大有效减压量应为（）kPa左右。A120B140C170D190
填空题制动管定压为500KPa时，最大有效减压量应为（）KPa。
填空题对列车制动机进行感度试验时，编组60辆以上，减压量应为（）
填空题列车制动管压力为500KPa时，最大有效减压量为（）
单选题全部试验中的列车制动机安定试验要求：自阀施行（）。A最小减压量B最大有效减压量C减压80kPaD减压100kPa
判断题进行列车制动机简略试验时，列车管的减压量应为140Kpa。A对B错
填空题安定保压试验时，制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为500kpa减压（）
填空题列车制动机安定试验，制动管定压500Kpa的列车，减压量应为（）Kpa。