原车装用57413型闸调器的，须更换为（）型闸调器。A、ST2—250B、STl—600C、STD、ST-400

原车装用57413型闸调器的，须更换为（）型闸调器。

  • A、ST2—250
  • B、STl—600
  • C、ST
  • D、ST-400

相关考题：

ST－600型闸调器在做外观和作用检查时,可以敲打闸调器。() 此题为判断题(对，错)。
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闸调器内部零件不良不能使ST1£­600型闸调器产生螺杆能缩短不能伸长的故障。() 此题为判断题(对，错)。
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ST1－600型闸调器的控制杆头端面与闸调器外体端面的距离为控制距离()。 A、A值B、B值C、C值D、D值
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“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：闸调器无破损、（）及开口销无丢失。A、闸调器连接螺母防松垫圈B、闸调器组装螺母防松垫圈C、闸调器螺体连接螺母防松垫圈D、闸调器螺杆连接螺母防松垫圈
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运用客车质量鉴定时，对于ST1-600型闸调器及自动间隙调整器，列入C类故障的情形有（）。A、ST1-600型闸调器控制杆弯曲B、各螺纹连接部件松动C、ST1-600型闸调器失效D、自动间隙调整器卡死
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ST1-600型双向闸调器的构造？
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ST1-600型闸调器在做外观和作用检查时，可以敲打闸调器。
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原车装用574B型闸调器的，须更换为（）型闸调器。A、ST2.250B、STl.600C、STD、ST-400
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ST1-600型双向闸调器中的“600”表示（）。
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原车装用HM-1型缓冲器的车辆须装用HM-1或HM-2型缓冲器，但同一车缓冲器须（）。
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ST1-600型闸调器安装在（）。
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ST1-600型闸调器两种控制方式的特点，目前主型货车除（）外，ST1-600型闸调器的控制方式都采用杠杆式控制方式。A、罐车B、棚车C、平车D、机保车
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ST1-600型闸调器与ST2-250型闸调器的工作原理完全相同
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ST1-600型闸调器的控制机构有（）。
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ST1-600型闸调器安装在基础制动装置的（）。
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ST型闸调器在构造上由（）组成。
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ST1-600型闸调器的控制杆头端面与闸调器外体端面的距离为控制距离（）。
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装有ST1-600型闸调器的车辆，在进行制动试验时，闸调器外体在（）作用时没有转动动作。A、缓解B、制动C、制动保压
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填空题ST型闸调器在构造上由（）组成。
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判断题ST1-600型闸调器与ST2-250型闸调器的工作原理完全相同A对B错
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填空题ST1-600型闸调器安装在（）。
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填空题原车装用HM-1型缓冲器的车辆须装用HM-1或HM-2型缓冲器，但同一车缓冲器须（）。
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填空题ST1-600型闸调器的控制杆头端面与闸调器外体端面的距离为控制距离（）。
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问答题简述ST一600型闸调器易出现的故障？
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多选题运用客车质量鉴定时，对于ST1-600型闸调器及自动间隙调整器，列入C类故障的情形有（）。AST1-600型闸调器控制杆弯曲B各螺纹连接部件松动CST1-600型闸调器失效D自动间隙调整器卡死
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单选题“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：闸调器无破损、（）及开口销无丢失。A闸调器连接螺母防松垫圈B闸调器组装螺母防松垫圈C闸调器螺体连接螺母防松垫圈D闸调器螺杆连接螺母防松垫圈
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单选题ST1-600型闸调器两种控制方式的特点，目前主型货车除（）外，ST1-600型闸调器的控制方式都采用杠杆式控制方式。A罐车B棚车C平车D机保车
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