车身修理中使用的焊丝种类是()。A、AWS-60S-6B、AWS-70S-6C、AWS-80S-6D、AWS-90S-6

车身修理中使用的焊丝种类是()。

  • A、AWS-60S-6
  • B、AWS-70S-6
  • C、AWS-80S-6
  • D、AWS-90S-6

相关考题:

车身修理中最常使用的柳枪是( )规格的。 A.3mmB.4mmC.5mmD.6mm

车身使用高强度钢板后,在修理中可以用加热的方法修理。() 此题为判断题(对,错)。

在气焊气割工艺中,使用的焊丝直径的选择依据是()。A焊件的结构B焊件的厚度和坡口形式C火焰的种类

下列关于体式车身特征的叙述,哪-项是错误的()A、一体式车身很轻,却因其具有一体式的构造而具备足够的强度防止车身变形和扭曲B、一体式车身是由压缩成各种形状的薄钢板经过点的焊组合而成的C、因为广泛使用了钢板所以修理车身时有必要采取措施防止生锈D、由于不同种类的板,组合起,一旦受损一体式车身不需要用额外的人工进行车身修理

车身上的防撞吸能区在修复时不能使用切割分离的方法进行修理

关于车身修理粘合剂的使用,下列说法正确的是()A、车身修理粘合剂是一种单组份胶B、涂布车身修理粘合剂时,不需要去除板件涂布部位的底漆C、车身修理粘合剂是一种胶,可以用钣金胶来代替D、车身修理粘合剂的使用是为了保证车身强度和刚性

在对使用车身修理粘合剂的部位进行焊接时,下列说法正确的是()A、点焊可以直接在板材夹层中间涂布有车身修理粘合剂的部位进行B、需要进行塞焊时,车身修理粘合剂的涂布不用避开塞焊孔C、因车身修理粘合剂的有加强作用,维修时焊点数可以适当减少D、以上都不正确

为了避免擦伤不修理的板面,应使用圆形边缘的车身锉。

在整个车身修理过程中,从清除油漆到清除金属都需要使用圆盘磨光机。

车身使用高强度钢板后,在修理中可以用加热到6000C的方法修理。

在车身修理中其修复程度有尺寸测量决定。

车身(驾驶室)的修理工艺规程包括()。A、车身(驾驶室)壳体的鉴定B、车身(驾驶室)修理费用的估价C、车身(驾驶室)壳体材料D、车身(驾驶室)壳体整形

车身使用高强度钢板后,在修理中可以用加热的方法修理。

车身修理中,目前使用最多的是直径为()的焊丝。A、0.6mmB、0.7mmC、0.8mmD、1.0mm

修复承载式车身时,焊丝尺寸为.035(0.8mm)。

车身修理中使用焊丝的直径为()。A、0.3~0.6mmB、0.6~0.8mmC、0.8~1.0mmD、0.8~1.1mm

下列关于一体式车身特征的叙述,哪一项是错误的?()A、一体式车身很轻,却因其具有一体式的构造而具备足够的强度防止车身变形和扭曲B、一体式车身是由压缩成各种形状的薄钢板经过点焊组合而成的C、因为广泛使用了钢板,所以修理车身时有必要采取措施防止生锈D、由于不同种类的板组合一起,一旦受损,一体式车身不需要用额外的人工进行车身修理

从牌号H08Mn2SiA中,不能获得的关于焊丝的信息是()A、焊丝种类B、焊丝含碳量C、焊丝直径D、焊丝中合金元素含量

车身修理时等离子切割使用的气体是()。A、空气B、氩气C、氮气

《大客车车身修理技术条件》(GB/T5336—2005)规定了大客车车身附件及电器的安装与使用要求。

单选题车身修理时等离子切割使用的气体是()。A空气B氩气C氮气

判断题使用情性气体保护焊进行焊接时,车身上不同厚度的金属可用相同直径的焊丝来焊接。A对B错

单选题白车身焊接用CO2气体保护焊时,焊丝从导电咀到工件的距离为()AL=(3--5)倍焊丝直径BL=(6--10)倍焊丝直径CL=(10--25)倍焊丝直径DL=(15--20)倍焊丝直径

判断题使用超声波测量系统,在校正过程中,修理人员可以直接看到车身尺寸的变化情况。A对B错

单选题在气焊气割工艺中,使用的焊丝直径的选择依据是()。A焊件的结构B焊件的厚度和坡口形式C火焰的种类

判断题使用惰性气体保护焊进行焊接时,车身上不同厚度的金属必须用不同直径的焊丝来焊。A对B错

判断题车身使用高强度钢板后,在修理中可以用加热到6000C的方法修理。A对B错