更换后翼子板时，切割位置通常在车门滥板靠近后轮眉（）处。A、50毫米B、100毫米C、150毫米D、200毫米
更换后翼子板时，切割位置通常在车门滥板靠近后轮眉（）处。
- A、50毫米
- B、100毫米
- C、150毫米
- D、200毫米
相关考题：
以下关于事故车修理的说法中，不正确的是( )A.车身修复的原则是“弯曲变形就修，折曲变形可以换，而不是必须更换”。B.车门面板损坏需更换的，只能更换门壳总成，没有车门面板可以单独更换。C.发动机盖或行李箱盖很难整形，应以换为主。D.后翼子板应尽量修复，不要轻易更换。
更换后翼子板时我们要注意（）。A、在做新件的安装测试时，为了确保安装准确，切割部分的新件和旧件的搭接度应在40mm以上B、在新板件安装好后，如果采用点焊，点焊的焊点数目应该比原车焊接点数多20％～30％C、如果是油箱口侧，在将新后翼子板焊接完成之后再进行油箱口打密封胶D、后翼子板在更换完成之后交给漆工喷漆之前可以不做漏水试验
新宝来前车门内饰板鼓包更换技术说明中的故障现象，故障原因和解决方法（）A、后车门内饰板开裂或松脱B、前车门内饰板扶手处鼓包C、由于皮革材料及包裹原因造成前车门内饰板扶手处鼓包D、更改皮革材料，并将内饰板结构改成插件和扶手的形式
更换后翼子板时我们要注意（）A、在新板件安装测试时，为了确保安装准确，切割部分的新件和旧件的搭接度应在40mm以上B、在新板件安装好后，如果采点焊，点焊点数目应比原车焊接点数多20%~30%C、如果是油箱口侧，在将新后翼子板焊接完完成之后再进行油箱口打密封胶D、后叶子板在更换完成之后交给喷漆之前可以不做漏水实验
波纹效应的另一个可能途径是由后翼子板支柱至车顶侧栏板。如果发生此状况，则车顶侧栏板后端会被往上推，使后侧与车门的间隙变得较宽，然后造成车顶钢板和翼子板接合区域变形，而导致中柱上方的车顶钢板（）A、拉伸B、开裂C、重叠D、扭曲
以下关于事故车修理的说法中，不正确的是（）A、车身修复的原则是“弯曲变形就修，折曲变形可以换，而不是必须更换”。B、车门面板损坏需更换的，只能更换门壳总成，没有车门面板可以单独更换。C、发动机盖或行李箱盖很难整形，应以换为主。D、后翼子板应尽量修复，不要轻易更换。
判断题车身后翼子板碰撞后被切割或更换后不属于事故车。A对B错