汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。此题为判断题(对，错)。
发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（ ）。A.发动机工况B.有效功率C.工作效率D.发动机负荷
发动机在某转速发出的功率与同转速下所可能发出的最大功率之比称之为( ) 。A.发动机工况B.有效功率C.工作效率D.发动机负荷
频率的变化主要取决于电力系统中（）功率的平衡，频率低于50Hz表示系统中发出的（）功率不足。
发动机的功率大小，取决于（）。A、压缩比B、耗油量C、发动机扭矩D、发动机转速
当系统中发动机发出的总功率大于用户负荷总功率时，发动机转速（），从而影响频率（）。
燃气发电机组的输出功率主要取决于（）。A、发动机额定功率B、发电机额定功率C、发动机实际功率D、变压器的额定容量
在汽车行驶的每一瞬间，发动机发出的功率始终等于（）的功率与（）的功率。
驱动轮输出功率的大小不完全取决于发动机发出的功率和传动系的传动效率。
驱动轮输出功率的大小完全取决于发动机发出的功率和传动系的传动效率。
发动机前置后轮驱动的汽车，发动机发出的功率依次经过（）、（）、（）、（）、（）、（）传到驱动轮。
汽车发动机的功率利用程度，主要取决于（）因素。A、汽车结构B、载重量C、道路条件D、阻力
发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（）。A、发动机工况B、有效功率C、工作效率D、发动机负荷
频率的高低主要取决于电力系统中（）功率是否平衡，若频率低于50HZ，则表示系统中发出的（）功率（）。
发动机的有效功率与指示功率之比称为（）；而发动机单位气缸工作容积所发出的有效功称为平均有效（）。
发动机的额定功率就是指发动机携带必要的部件运转时，所发出的最大功率。
频率的高低主要取决于电力系统中（）功率的平衡，频率低于50HZ时，表示系统中发出（）的功率不足。
发动机的功率因数越高，（）。A、发动机发出的有功功率越大B、发动机发出的无功功率越大C、发动机发出的视在功率越大D、功率因数角越大
飞机燃油系统的型式主要取决于（）A、发动机相对于机体的位置B、发动机所用燃油的种类C、发动机的数量和种类D、发动机功率的大小
填空题在汽车行驶的每一瞬间，发动机发出的功率始终等于（）的功率与（）的功率。
填空题频率的高低主要取决于电力系统中（）功率是否平衡，若频率低于50HZ，则表示系统中发出的（）功率（）。
判断题驱动轮输出功率的大小完全取决于发动机发出的功率和传动系的传动效率。A对B错
判断题驱动轮输出功率的大小不完全取决于发动机发出的功率和传动系的传动效率。A对B错
判断题汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。A对B错