造成发动机仅某一气缸无缸压，最有可能的原因是（）A、气缸密封不严B、液压挺柱漏油C、活塞环损坏D、正时链条松脱

造成发动机仅某一气缸无缸压，最有可能的原因是（）

  • A、气缸密封不严
  • B、液压挺柱漏油
  • C、活塞环损坏
  • D、正时链条松脱

相关考题：

往复泵,缸套磨损或()时,会造成泵的排出压力不稳。 A、气缸漏油B、阀门磨损C、间隙太大D、盘根损坏
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气缸与活塞环磨损将会造成( )结果。 A、气缸密封不严，产生漏气B、发动机不容易启动C、发动机没劲，功率下降而耗油增多D、还会出现排气冒蓝烟，烧机油
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活塞环和气缸壁之间密封不良时,导致排气管冒蓝烟,发动机缸压明显()正常值。 A、低于B、高于C、不同于
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发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏，均可造成气缸漏气，压力降低。
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发动机气缸压力下降的原因有（）。A、活塞环开口间隙过大B、活塞环开口间隙过小C、气门间隙过小D、气门座烧蚀E、气缸垫密封不严
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发动机气缸拉缸的原因是（）。A、缸壁间隙过大B、活塞环开口间隙过大C、活塞环折断D、发动机机油压力过高
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造成柴油发动机拉缸的原因是活塞环（）而拉伤气缸。
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标准状况下的非增压型柱塞泵柴油机气缸压力下降的原因：（）。A、缸筒、活塞环磨损过多、活塞环失去弹性造成气缸漏气B、气门间隙过小，气门积炭造成气缸密封不严C、缸盖垫漏气D、喷油器与缸盖接合面漏气E、供油时间过早
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能够使往复压缩机气缸内发出异常声音的原因是（）。A、气缸内进入液体造成液击B、活塞环断裂、破碎C、填料环损坏D、气缸余隙过小
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气缸与活塞环磨损会使气缸密封不严，产生严重漏气，造成发动机不容易启动，发动机没劲，（），还会出现排气冒蓝烟，烧机油。A、功率下降而耗油减少B、功率下降而耗油不变C、功率下降而耗油变化D、功率下降而耗油增多
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气缸与活塞环磨损会使气缸密封不严，产生严重漏气，造成发动机不容易启动，发动机没劲，功率下降而耗油反而增多，还会出现排气冒蓝烟，烧机油。
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活塞打破、缸套断裂的原因是什么，正确的是（）A、气缸发生液击B、机件脱落使缸套断裂C、活门碎裂金属物掉入气缸打坏活塞D、当大量的水及油水带入气缸时就会产生液击，造成气缸盖、活塞、连杆等损坏，严重时甚至造成压缩机全部损坏
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空气压缩机打不起压的常见原因是（）。A、气缸活塞环或弹簧片损坏B、气缸漏气严重C、电机皮带断D、A、B正确
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造成柴油发动机拉缸的原因之一是活塞环（）而拉伤气缸。
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某台发动机的两个气缸加注机油后重新进行气缸压力测试时，压力较前变高，下面所列举的哪个因素引起气缸压力读数变化的可能性最小？（）A、气缸内的活塞环磨损B、气缸气门烧毁C、注入的机油减小了气缸壁与活塞环之间的间隙D、气缸被机油密封
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柴油发动机油底壳内有水，通常是什么故障造成的（）。A、水泵故障B、气缸体裂缝或沙眼C、气缸盖裂缝或沙眼D、汽缸垫损坏E、缸套密封圈损坏
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不是造成活塞式压缩机气缸异声的主要原因是（）A、余隙太小B、活塞环损坏C、异物落人D、排气阀关不严
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多缸发动机相邻两缸气缸压力低，其他缸正常，说明（）。A、气缸磨损B、活塞环磨损C、缸垫烧蚀D、气缸漏气
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发动机气缸拉缸原因（）。A、缸壁间隙过大B、发动机温度低C、活塞环折断D、发动机转速过高
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发动机气缸活塞环的作用是（）。A、导向B、密封C、导热D、防止机油窜入气缸E、传力
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造成气缸盖漏水的主要原因是由于（）。A、气缸盖翅曲B、气门座或气缸盖端面密封不严C、气门座产生严重磨损D、气缸盖产生裂纹
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单选题一台直列四缸的发动机进行发动机压力检测。若两个相邻的气缸读数均较低，其它缸压正常，则最有可能的原因是（）。A活塞环磨损B气缸垫烧蚀C排气门烧蚀D进气垫泄漏
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多选题能够使往复压缩机气缸内发出异常声音的原因是（）。A气缸内进入液体造成液击B活塞环断裂、破碎C填料环损坏D气缸余隙过小
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单选题不可能导致机油消耗增加的原因是（）。A活塞环磨损B液压挺柱磨损C气门导管磨损D气缸垫磨损
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填空题造成柴油发动机拉缸的原因是活塞环（）而拉伤气缸。
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填空题造成柴油发动机拉缸的原因之一是活塞环（）而拉伤气缸。
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单选题活塞环背隙过小，将会造成（）。A气缸和活塞磨损加剧B背压增大C气缸密封性降低
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