某台发动机的两个气缸加注机油后重新进行气缸压力测试时，压力较前变高，下面所列举的哪个因素引起气缸压力读数变化的可能性最小？（）A、气缸内的活塞环磨损B、气缸气门烧毁C、注入的机油减小了气缸壁与活塞环之间的间隙D、气缸被机油密封

某台发动机的两个气缸加注机油后重新进行气缸压力测试时，压力较前变高，下面所列举的哪个因素引起气缸压力读数变化的可能性最小？（）

  • A、气缸内的活塞环磨损
  • B、气缸气门烧毁
  • C、注入的机油减小了气缸壁与活塞环之间的间隙
  • D、气缸被机油密封

相关考题：

进行湿汽缸压缩压力测试时,往气缸内加注的机油不能过多,避免损坏活塞连杆组。() 此题为判断题(对，错)。
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发动机修竣后验收应在冷却水温()度时,测量气缸压力和机油压力。 A、55～65B、65～75C、75～85D、85～95
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发动机窜机油是因为()。A.活塞环与气缸壁磨损B.机油压力过高C.油道堵塞D.气缸垫损坏
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发动机气缸压力表是测量气缸（）压力的仪表。
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相邻两个气缸的气缸压力不足，加注少许润滑油后再进行气缸压力测试时，不会引走气缸压力增大的原因是（）。A、气缸内的活塞环磨损B、气缸的排气门烧毁C、气缸壁磨损较大D、气缸垫窜气
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机油感应塞感测到的压力是（）。A、气缸体主油道的压力B、机油泵吸的压力C、气缸盖油道压力D、循环油道压力的平均值
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技术员甲说气缸内加入少许机油后进行压力测试时压缩压力读数增加表明活塞环已经磨损；技术员乙说气缸内加入少许机油后进行压力测试时压缩压力读数降低表明气门有故障。请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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进行气缸压力测试时，启动发动机，至少需要工作（）压缩行程。A、2个B、3个C、4个D、5个
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在进行发动机压缩压力测试时，以下哪些解释是正确的？（）A、所有气缸压力读数都低可能是因气缸盖有裂缝引起的B、所有气缸压力读数都高可能是因燃烧室积炭引起的C、所有气缸压力读数都低而且读数值差不多，可能是由于正时齿轮跳齿引起的D、两个相邻的气缸压力读数都低可能是由缸垫窜通引起的
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叙述用气缸压力表测量汽油发动机气缸压力的过程。
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发动机气缸压力过低，从火花塞出滴入机油后压力值上升，证明（）磨损严重。A、活塞环和气缸壁B、气门油封C、气门和气门导管D、连杆轴承
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当发动机出现气缸内壁磨损超过限度，以致气缸压力下降，在热车时测量气缸压力低于规定值的80％，发动机总成应大修。
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机油牌号不对，粘度过小会造成发动机（）A、机油压力过低B、机油压力过高C、气缸窜油D、曲轴箱机油增多
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气缸压力过低，会导致发动机油耗提高。
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测量机动车辆气缸压力是利用（）进行检测的。A、气缸压力表B、普通压力表C、轮胎压力表D、机油压力表
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发动机窜机油是因为（）。A、活塞环与气缸壁磨损B、机油压力过高C、油道堵塞D、气缸垫损坏
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发动机修竣后验收，需测量气缸压力和机油压力时，应在冷却液温度为（）℃状态下进行。A、65-75B、75-85C、85-95D、95-105
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用气缸压力表测试气缸压力的方法可分为两种：一种是在发动机正常状态下的测试，称为干式压缩测试；另一种是通过火花塞孔喷入少量机油后的测试，称为湿式压缩测试。如果在干式测试的压缩压力比湿式测试压缩压力小70Kpa以上，试分析其原因。
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发动机的竣工验收，在水温75-85℃时：气缸压力、进气管真空度、机油压力应符合规定。
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仪表盘上显示的发动机机油压力是：（）A、曲轴油道的压力B、气缸盖油道的压力C、主油道上的压力D、油底壳内机油压力
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判断题气缸压力过低，会导致发动机油耗提高。A对B错
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单选题检查发动机汽缸压力，如果偏低，维修技师向气缸中注入少量机油后再次检测，气缸压力明显提高，你认为哪个部件最有可能导致该故障？（）A气门B气缸垫C气门导管D活塞环
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单选题技术员甲说气缸内加入少许机油后进行压力测试时压缩压力读数增加表明活塞环已经磨损；技术员乙说气缸内加入少许机油后进行压力测试时压缩压力读数降低表明气门有故障。请问谁的说法正确？（）A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
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单选题发动机气缸压力过低，从火花塞出滴入机油后压力值上升，证明（）磨损严重。A活塞环和气缸壁B气门油封C气门和气门导管D连杆轴承
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单选题相邻两个气缸的气缸压力不足，加注少许润滑油后再进行气缸压力测试时，不会引走气缸压力增大的原因是（）。A气缸内的活塞环磨损B气缸的排气门烧毁C气缸壁磨损较大D气缸垫窜气
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单选题机油牌号不对，粘度过高会造成发动机（）A机油压力过低B机油压力过高C气缸窜油D曲轴箱机油增多
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单选题某台发动机的两个气缸加注机油后重新进行气缸压力测试时，压力较前变高，下面所列举的哪个因素引起气缸压力读数变化的可能性最小？（）A气缸内的活塞环磨损B气缸气门烧毁C注入的机油减小了气缸壁与活塞环之间的间隙D气缸被机油密封
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