液压缸修后,圆柱度不得大于()。A、0.01B、0.03C、0.05D、0.07

液压缸修后,圆柱度不得大于()。

  • A、0.01
  • B、0.03
  • C、0.05
  • D、0.07

相关考题:

液压泵体修后,其轴套孔的圆柱度应小于0.015mm,对圆度不作具体要 求。此题为判断题(对,错)。

当曲轴主轴颈与连杆轴颈的圆度和圆柱度误差大于( )时,应按修理尺寸进行磨修。A.0.0025mmB.0.025mmC.0.25mmD.0.005mm

连杆小头孔的椭圆度及圆柱度不大于() mm,大头孔的椭圆度不大于() mm,圆柱度不大于() mm。 A.0B.9C.0D.0

液压缸修后的圆度不得大于0.02.此题为判断题(对,错)。

液压缸修后,圆柱度不得大于().A.0.01B.0.03C.0.05D.0.07

NPT-5型空压机活塞销的圆度、圆柱度不得大于0.015mm,活塞销孔的圆度、圆柱度不得大于()。A、0.005mmB、0.3mmC、0.015mmD、0.02mm

液压系统滑阀修后的粗糙度应大于 Ra0.16。

NPT-5型空压机曲轴连杆颈的圆度、圆柱度不得大于()。A、0.10mmB、0.30mmC、0.04mmD、0.06mm

液压缸修后的圆度不得大于0.02.

曲轴磨修后,轴颈的圆度和圆柱度不超过()mm。而且不得有棱度。A、0.014~0.02B、0.02~0.025C、0.025~0.003D、0.03~0.035

由于()包括了圆柱度误差和同轴度误差,当()不大于给定的圆柱度公差值时,可以肯定圆柱度误差不会超差。

滚动轴承车轴轴颈加修后,其轴颈圆度不得大于()mm。A、0.005B、0.01C、0.015D、0.02

凸轮轴轴颈的圆度、()不得大于0.015mm,超限可修磨恢复或更换。A、圆跳动B、全跳动C、同轴度D、圆柱度

轮毂孔加工后,圆柱度不大于0.05mm。

凸轮轴轴颈的圆度、圆柱度误差不得大于()mm。A、0.010B、0.015C、0.020

当曲轴主轴颈与连杆轴颈的圆度和圆柱度误差大于()时,应按修理尺寸进行磨修。A、0.0025mmB、0.025mmC、0.25mmD、0.005mm

凸轮轴轴颈的圆度、圆柱度误差不得大于()mm,否则应修磨恢复或更换。A、0.010B、0.015C、0.020D、0.025

凸轮轴的凸轮修磨后应进行()的检测。A、圆度B、圆柱度C、径向跳动D、凸轮升程

一般制动鼓内圆柱面的圆度误差不得大于0.15mm,圆柱度误差不得大于0.05mm,一般都标有(),超过规定应更换。A、允许最大半径B、允许最小半径C、允许最大直径D、允许最小直径

凸轮轴的凸轮修磨后,必须进行凸轮()项目的检测。A、圆度B、圆柱度C、径向全跳动D、凸轮升程

凸轮轴的凸轮修磨后应该进行检测的项目是()。A、圆度B、圆柱度C、径向圆跳动D、凸轮升程

曲轴轴颈磨修时,各道主轴颈和连杆轴颈应分别磨成一级修理尺寸,其公差一般不大于0.02毫米,各轴颈圆柱度不大于()毫米,表面粗糙度不高于()。

单选题凸轮轴轴颈的圆度、()不得大于0.015mm,超限可修磨恢复或更换。A圆跳动B全跳动C同轴度D圆柱度

填空题交流发电机滑环的圆柱度不得大于()mm,超差应在车床上进行加工。

判断题轮毂孔加工后,圆柱度不大于0.05mm。A对B错

单选题滚动轴承车轴轴颈加修后,其轴颈圆度不得大于()mm。A0.005B0.01C0.015D0.02

填空题由于()包括了圆柱度误差和同轴度误差,当()不大于给定的圆柱度公差值时,可以肯定圆柱度误差不会超差。