地铁车辆制动包括(). A.电阻制动和摩擦制动B.再生制动和摩擦制动C.电阻制动和再生制动D.空气制动和再生制动
列车再生制动电压不高于()v A.DC1800VB.DC2000VC.1750VD.1900V
列车再生制动时不高于DC2000V。() 此题为判断题(对，错)。
列车在制动时，当电压高于（）V时，由逆变器控制从再生制动转为电阻制动。
一号线地铁列车在网压上升到（）V时，制动斩波器导通，接入制动电阻，实施再生制动与电阻制动的联合制动
机车制动时，将制动转化出来的电能通过发热电阻消耗掉的电制动方式为（）。A、电阻制动B、再生制动
直流电动机的各种制动方法中，能平稳停车的方法是什么？（）A、反接制动B、回馈制动C、能耗制动D、再生制动
列车再生制动电压不高于（）vA、DC1800VB、DC2000VC、1750VD、1900V
在再生制动状态时，电动机转速高于同步转速，转子电路的电阻越大，其转速越高。
电动机处于（）状态时，电动机转速高于同步转速，转子电路的电阻越大，其转速越高。A、电动机B、再生制动C、单相制动
能产生制动力并能向电网反馈电能的制动方式是（）。A、磁轨制动B、涡流制动C、电阻制动D、再生制动
地铁列车的供电方式是架空接触网，供电电压DC1500V，在受电弓上测量的电压变化范围（）A、DC1000V~2000VB、DC1000V~1500VC、DC1000V~1800VD、DC1500V~2000V
目前电力机车采用（）制动方式。A、空气制动B、空气制动和再生制动C、电阻制动D、再生制动E、盘形制动
机车制动时，将制动转化出来的电能反馈回电网的电制动方式为（）。A、电阻制动B、再生制动
制动类型：⑴（）；①再生制动；②电阻制动。⑵空气（摩擦）制动。
直流电动机的各种制动方法中，能平稳停车的方法是（）。A、能耗制动B、再生制动C、回馈制动D、反接制动
重庆一号线地铁列车再生制动时最大允许电压（）A、DC1800VB、DC2000VC、DC2200VD、DC2400V
（）能提供稳定的制动力。A、摩擦制动B、动力制动C、再生制动D、电阻制动
填空题列车在制动时，当电压高于（）V时，由逆变器控制从再生制动转为电阻制动。
单选题在网压高于DC（）时，再生制动能平稳地转到电阻制动。A1400VB1500VC1800VD1980V
填空题一号线地铁列车在网压上升到（）V时，制动斩波器导通，接入制动电阻，实施再生制动与电阻制动的联合制动
填空题制动类型：⑴（）；①再生制动；②电阻制动。⑵空气（摩擦）制动。