机车制动时,将制动转化出来的电能反馈回电网的电制动方式为()。A、电阻制动B、再生制动

机车制动时,将制动转化出来的电能反馈回电网的电制动方式为()。

  • A、电阻制动
  • B、再生制动

相关考题:

关于车辆电制动,下列说法正确的是()。 A.电制动包括再生制动、电阻制动两种形式。B.电阻制动是将发电机发出的电能加于电阻上,使电阻发热,将电能转化为热能C.再生制动将动能转化为电能后,供车辆的其他负载使用或反馈回电网D.电制动既节约能源,又减少制动时对环境的污染,且基本不磨耗

向电网反馈电能的电机制动方式称为( )。A.能耗制动B.电控制动C.再生制动D.反接制动

向电网反馈电能的电机制动方式称为()。A、能耗制动B、电控制动C、再生制动D、反接制动

机车制动时,将制动转化出来的电能通过发热电阻消耗掉的电制动方式为(),而将电能反馈回电网的制动方式为()。

机车制动时,将制动转化出来的电能通过发热电阻消耗掉的电制动方式为()。A、电阻制动B、再生制动

将机车制动时的动能转化为热能而消耗掉的制动方式是()A、电阻制动B、再生制动C、反接制动D、以上均不对

将机车制动时的动能转化为电能而反馈回电网的制动方式是()。A、电阻制动B、再生制动C、反接制动D、以上均不对

将电气制动时产生的电能重新返馈到电网加以利用的车辆制动机为()。A、空气制动机B、真空制动机C、电控制动机D、再生制动机

能产生制动力并能向电网反馈电能的制动方式是()。A、磁轨制动B、涡流制动C、电阻制动D、再生制动

列车制动时将动能转化为可利用电能的制动方式为()A、电阻制动B、再生制动C、轨道电磁制动D、形制动

加馈电阻制动是为提高机车在低速运行时的轮周制动力,从电网中吸收电能,补足到电机()中去,以获得理想的低速电制动力。

制动时,使牵引电动机变为发电机,把产生的电能反馈到输电网去,同时产生制动力,这种制动方式称为()。

制动时,变牵引电机为发电机,使车辆动能转变为电能并送返电网的制动方式叫做再生制动。

将电能重新反馈回电网的制动方式称()A、电阻制动B、再生制动C、磁轨制动D、机械制动

在电力机车上把所发电能反馈给电网加以利用的,称之为()。A、电阻制动B、再生制动C、液力制动D、摩擦制动

将电能消耗在机车上特设的制动电阻上,使之转化为热能后散逸掉的,称之为()。A、电阻制动B、再生制动C、液力制动D、摩擦制动

填空题机车制动时,将制动转化出来的电能通过发热电阻消耗掉的电制动方式为(),而将电能反馈回电网的制动方式为()。

单选题机车制动时,将制动转化出来的电能反馈回电网的电制动方式为()。A电阻制动B再生制动

单选题向电网反馈电能的电机制动方式称为()。A能耗制动B电控制动C再生制动D反接制动

单选题将电能重新反馈回电网的制动方式称()A电阻制动B再生制动C磁轨制动D机械制动

单选题在电力机车上把所发电能反馈给电网加以利用的,称之为()。A电阻制动B再生制动C液力制动D摩擦制动

单选题将电能消耗在机车上特设的制动电阻上,使之转化为热能后散逸掉的,称之为()。A电阻制动B再生制动C液力制动D摩擦制动

单选题向电网反馈电能的三相异步电动机电动机制动方式称为()。A能耗制动B电控制动C再生制动D反接制动

单选题列车制动时将动能转化为可利用电能的制动方式为()A电阻制动B再生制动C轨道电磁制动D形制动

填空题制动时,使牵引电动机变为发电机,把产生的电能反馈到输电网去,同时产生制动力,这种制动方式称为()。

填空题加馈电阻制动是为提高机车在低速运行时的轮周制动力,从电网中吸收电能,补足到电机()中去,以获得理想的低速电制动力。

单选题机车制动时,将制动转化出来的电能通过发热电阻消耗掉的电制动方式为()。A电阻制动B再生制动