若左驾驶盘卡死则()A、右驾驶盘转动12度后,飞行扰流板开始动作B、右驾驶要克服转换机构的弹簧力和副翼弹簧筒的弹簧力才能转动驾驶盘C、副翼不能工作D、以上都对

若左驾驶盘卡死则()

  • A、右驾驶盘转动12度后,飞行扰流板开始动作
  • B、右驾驶要克服转换机构的弹簧力和副翼弹簧筒的弹簧力才能转动驾驶盘
  • C、副翼不能工作
  • D、以上都对

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若YBX型变叶片泵的转子与定子卡死在转子与定子偏心量为零的位置上,则变量泵便打不上油。() 此题为判断题(对,错)。

牙轮钻头在井底工作时,若出现转盘周期性蹩跳,钻压小则轻,钻压大则重;钻速下降,泵压正常而悬重表指针有摆动现象,则说明()。 A、钻头泥包B、掉牙轮C、轴承损坏D、牙轮卡死

在完全二叉树的顺序存储中,若节点{有左子女,则其左子女是节点【 】。

在完全二叉树的顺序存储中,若结点i有左子女,则其左子女是结点 【 】。

若对一棵有n个结点的完全二叉树的结点按层自上而下、自左至右编号,则对任意结点i(1≤i≤n),有( )。Ⅰ.若2i>n,则结点i无左孩子Ⅱ若2i+1>n,则结点无右孩子Ⅲ.若结点i有左孩子,则其左孩子编号为2iⅣ.若i>1,则其双亲结点编号为{i/2}A.Ⅱ和ⅢB.Ⅰ和ⅡC.Ⅲ和ⅣD.全都是

俯仰配平的操作有几种方式?()A、备用方式,驾驶盘电配平方式,B、备用方式,驾驶盘电配平方式,自动驾驶C、驾驶盘电配平方式

机长驾驶盘和副驾驶盘操纵副翼有空行程()A、10°B、11°C、12°D、13°

砂轮机的心轴若右端是右螺纹,则左端是左螺纹

焙烧车间螺旋输送铰刀内有杂物可能卡在螺旋叶片与壳体之间导致绞刀卡死甚至断裂,若遇到绞刀卡死或断裂时,应该怎样操作?

如果驾驶员左转驾驶盘()A、左副翼向上偏,右副翼向上偏B、左副翼向下偏,右副翼向上偏C、左副翼向上偏,右副翼向下偏D、左副翼向下偏,右副翼向下偏

可以使飞行扰流板工作的中央操纵机构为:().A、驾驶盘B、扰流板手柄C、驾驶盘+扰流板手柄D、方向舵脚蹬

油压装置的螺杆油泵组装时,若螺杆与衬套不同心,易造成油泵卡死。

如果左副翼控制钢索卡死,横滚控制将靠()来完成A、副翼配平或机长驾驶盘B、机长驾驶盘C、副驾驶驾驶盘D、副翼配平或副驾驶驾驶盘

如果驾驶员左转驾驶盘并同时拉杆()A、左副翼向上升降舵向下B、左副翼向上升降舵向上C、左副翼向下升降舵向上D、左副翼向下升降舵向下

以下哪个传感器提供驾驶盘运动信号给SMYD()。A、副翼位置传感器B、驾驶盘滚转控制传感器C、驾驶盘位置传感器D、以上都不是

啥时候飞行扰流板单独进行横滚操纵()A、驾驶盘转动马上起作用B、当左驾驶盘钢索卡阻时并且驾驶盘转动超过12度C、驾驶盘转动超过12度后D、仅在副翼操作卡阻并转动驾驶盘后马上起作用

飞行扰流板的控制信号来自于()A、驾驶盘和速度刹车手柄B、驾驶盘、速度刹车手柄、A/PC、付翼PCUD、驾驶盘

驾驶盘,方向舵互联系统(WTRIS)工作时,SMYD接收驾驶盘的信号来自哪个传感器()A、副翼钢索张力B、驾驶盘钢索张力C、正驾驶驾驶盘位置传感器D、副驾驶驾驶盘位置传感器

哪一个传感器提供驾驶盘运动信号给SMYD()A、副翼位置传感器B、驾驶盘横滚操纵传感器C、驾驶盘位置传感器D、以上都不是

若驾驶盘上的“INT/MIC”电门扳至INT位,则()。A、处于内话状态B、所选择的通信系统处于发射状态C、各通信收发机处于备用状态D、各通信收发机处于交互检查状态

当飞行指引的俯仰指令杆向上移动时,驾驶员应该().A、推杆B、拉杆C、左转驾驶盘D、右转驾驶盘

在飞行中,飞机需要向左改变航向时应()A、蹬左脚蹬;向右转驾驶盘B、向左转驾驶盘;蹬左脚蹬C、向左转驾驶盘;蹬右脚蹬D、蹬右脚蹬;向右转驾驶盘

关于副翼操纵,下面哪一个不正确的()A、飞机进行滚转操纵时,向上的机翼的副翼是向下偏转的,向下的机翼的副翼是向上偏转的B、如果左驾驶盘不能转动,右驾驶盘通过丢失装置可以控制飞行扰流板C、如果右驾驶盘不能转动,左驾驶盘可以超控副翼转换装置的扭力弹簧和副翼感觉定中装置的感觉力,控制副翼D、当副翼修理后,副翼的平衡板是用来平衡修理副翼的附加重量

在没有气动负载时,驾驶盘顺时针转50度,左外侧副翼:()A、上扬15.5度B、下垂15.5度C、上扬30.5度D、下垂30.5度

单选题柴油机运转中若高压油泵的进、回油阀卡死在关闭位,则该缸可能发生()。A单缸熄火B单缸超负荷C气缸安全阀打开DB+C

单选题如果驾驶员左转驾驶盘()A左副翼向上偏,右副翼向上偏B左副翼向下偏,右副翼向上偏C左副翼向上偏,右副翼向下偏D左副翼向下偏,右副翼向下偏

单选题柴油机运转中若高压油泵的进、回油阀卡死在开启位,则该缸将发生()。A单缸熄火B单缸超负荷C气缸安全阀打开D拉缸