在温度风和飞机重量不变情况下,在高标高机场着陆对地速有什么影响?

在温度风和飞机重量不变情况下,在高标高机场着陆对地速有什么影响?


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在高度刻度右边有一条红带,它代表:()A、机场标高B、着陆标高C、机场扇区内的最高障碍物标高

机场标高对着陆接地速度的影响为:()A、标高越高,地速越大B、标高越高,地速越小C、标高对地速无显著影响D、标高对地速的影响还与温度有关

最低油量是指()。A、最多可以供飞机在飞抵着陆机场后,能以等待空速在高于机场标高450米(1500英尺)的高度上飞行30分钟B、最多可以供飞机在飞抵着陆机场后,能以等待空速在高于机场标高450米(1500英尺)的高度上飞行20分钟C、最多可以供飞机在飞抵着陆机场后,能以等待空速在高于机场标高450米(1500英尺)的高度上飞行45分钟

机场标高和气温越高,相同重量的离地表速,离地真速()。A、越大B、越小C、不变

当飞机不能或者不宜飞往预定着陆机场或者在该机场着陆时,可以飞往的另一个预先指定备用着陆的机场,这个机场叫()A、本场B、准备机场C、备用机场D、返航机场

在飞行中,如果有必要关闭双发飞机的1台发动机,机长应采取什么措施?()A、考虑到时间允许,去机长认为与到就近着陆一样安全的任何机场着陆B、考虑到能确保安全着陆的允许时间,应去最近机场着陆C、去就近机场着陆,包括有冲突的军用机场

下列哪些因素需要在起飞时选择小角度襟翼()A、机场标高高,在爬升阶段没有障碍物,大气温度低和短跑道B、机场标高低,在爬升阶段没有障碍物,大气温度低和短跑道C、机场标高高,在爬升阶段有远障,大气温度高和长跑道

最大无燃油重量MZFW是指飞机未加载可用燃油时的重量,它是一个重量的上限,并且()。A、主要受到重心安全范围和飞机的结构强度限制B、在飞行手册中被列成了表格,可以根据不同的机场标高和温度进行查找C、在飞行手册中可以查到,主要受到飞机的结构强度限制

在自动增压方式下,飞机接地的瞬间,座舱高度()A、等于着陆机场高度B、高于着陆机场高度C、低于着陆机场高度D、等于海平面高度

增压系统“OFF SCHED DECENT”灯亮后,若飞机在与起飞机场场高不一样的其他机场着陆,如何复位CPC的非程序下降信号()。A、重新设定飞行高度或设置着陆高度到场高B、重新设定飞行高度且设置着陆高度到场高C、更换CPCD、选择到备用方式

在相同的温度、风和机场标高条件下落地,重量增加对地速的影响是什么?

飞机着陆前,气压高度表拨正在QNH,着陆时高度表指针将指示().A、零B、机场标高C、机场标高加座舱高出跑道的高度

航空器着陆前,气压高度表拨正值在QNH上,着陆后高度表指针将表示()。A、零B、机场标高C、机场零点高度D、机场标高加座舱高度

同样的飞机在高原机场运行时,发动机推力明显减小,使飞机在高原机场起飞及着陆距离明显减小。

气温、风、飞机重量相同的条件下,在高海拔机场着陆对地速有何影响?()A、地速较大B、地速较小C、地速相同

气温、风、飞机重量相同的条件下,在高海拔机场着陆对地速有何影响?

在不同高度,飞机重量不变,迎角相同,则指示空速(表速)会()

下列哪些项会影响飞机起飞滑跑距离()A、机场标高,跑道坡度,标准温度,压力高度以及风分量B、机场标高,跑道坡度,外界温度,标准压力以及风分量C、机场标高,跑道坡度,外界温度,压力高度以及风分量

机场的场温可以制约飞机的最大着陆重量。

在高原机场飞机着陆滑跑距离会增大()

增压系统工作在备用方式,起飞前,增压面板上的”CABALT”窗预调的高度是多少()?A、起飞机场标高B、起飞机场标高减200英尺C、着陆机场标高D、着陆机场标高减200英尺

在备用增压方式下,下降前应将”座舱高度(CAB ALT)”选择为:().A、着陆机场标高B、着陆机场标高加200英尺C、着陆机场标高减200英尺D、着陆机场标高减300英尺

以下影响飞机的最大着陆重量的因素()。A、大气温度和机场标高B、风向和风速C、跑道情况D、以上都是

飞行期间,非计划下降灯亮了,则自动增压控制器以什么为目标进行增压?()A、目的地机场标高B、起飞机场标高C、在飞行计划里的备降机场标高D、在增压面板上的着陆高度窗输入的高度

在管制机场着陆时,飞机应如果滑行?

在与机场标高、风相似的条件下,高温下落地对地速的影响是什么?

单选题最大无燃油重量MZFW是指飞机未加载可用燃油时的重量,它是一个重量的上限,并且()。A主要受到重心安全范围和飞机的结构强度限制B在飞行手册中被列成了表格,可以根据不同的机场标高和温度进行查找C在飞行手册中可以查到,主要受到飞机的结构强度限制