全功能数字电子控制的液压机械部分FMU（燃油计量装置）能够独立控制发动机吗（）A、不能，必须有EEC信号B、能够控制发动机C、机械控制D、备用控制
电子设备通风计算机主要用于（）A、确保控制和监控电子舱通风系统；B、控制和监控制货舱通风部件；C、控制和监控PACKs。
在液压机械式加电子监控型发动机控制中，EEC的信号送到液压机械式调节器的（）.A、力矩马达B、液压马达C、离心飞重D、EPR传感器
燃油计量装置（FMU）在全功能数字电子控制中是作为（）A、液压机械式控制器B、计算机控制的计量燃油的执行机构C、控制放气活门D、控制涡轮冷却
在发动机全功能（全权限）数字电子控制（FADEC）中，FMU或HMU（）.A、包括计量部分和计算部分B、是EEC的执行机构C、是计算机构D、提供反推控制
在发动机电子控制中常用的电/液转换装置有（）.A、力矩马达（电液伺服活门）B、分油活门C、喷嘴挡板D、电磁活门
发动机整流罩防冰活门由（）控制和（）驱动。A、电子，压力B、电动，电动马达C、电动，压力D、电子，电动马达
在发动机电子控制中常用的液压放大元件有（）.A、力矩马达（电液伺服活门）B、分油活门C、喷嘴挡板D、电磁活门
流量控制活门是由什么作动的（）A、步进式马达B、力矩马达C、液压马达D、以上都不是
FADEC中的EEC和监控型电子控制的EEC主要区别有：（）.A、FADEC中EEC是全权控制；监控型中EEC辅助液压机械控制，是部分功能的B、FADEC中EEC故障，液压机械控制组件不能控制；监控型EEC故障，驾驶员可用液压机械控制器继续控制发动机C、二者的CPU不同D、二者的存储器不同
LKJ2000型监控装置控制机车进行常用和紧急制动的板块是（）。A、数字量输入板B、数字量输出板C、数字量输入/输出板D、信号调整板
在全功能数字式发动机电子控制中，FMU或HMU的功用是（）.A、计量燃油B、计算燃油流量C、停车时为油泵卸荷D、限制最大和最小燃油流量
大翼防冰活门是何种形式的活门？（）A、电动力矩马达式，正常打开B、电控气动，正常打开型C、电控气动，正常关闭型D、电动力矩马达式，正常关闭
在监控型发动机电子控制中，力矩马达和液压放大器的作用是（）.A、电/液转换B、机/电转换C、机/液转换D、模/数转换
监控型发动机电子控制中，EEC的功用是（）。A、是发动机的主控制器B、控制发动机的启动和停车C、监控发动机的推力D、限制EGT不超限
对于发动机全功能（全权限）数字电子控制（FADEC），正确的说法是：（）.A、FADEC是容错系统，采用余度控制B、EEC都是双通道设计，通道之间可以相互通信C、液压机械装置具有计算功能D、FADEC进行压气机可调静子叶片（VSV）和可调放气活门（VBV）控制
在全功能数字式发动机电子控制中，FMU的功用是（）.A、计量燃油B、计算燃油流量C、停车时为油泵卸荷D、限制最大和最小燃油流量
发动机防冰活门是何种形式的活门（）。A、电动力矩马达式，正常打开B、电控气动，正常打开型C、电控气动，正常关闭型D、电动力矩马达式，正常关闭
气动反推系统的压力调节和切断活门由谁控制？（）A、力矩马达控制B、电门控制C、反推杆控制D、反推杆经空地逻辑电路由电磁线圈控制
发动机全功能（全权限）数字电子控制的英文缩写是（）.A、APUB、EICASC、FADECD、FMU
液压机械控制器加电子监控（EEC）型控制，EEC的功能是（）A、EEC负责发动机全权控制B、负责故障诊断和状态监控C、故障存储D、监控推力值和发动机主要参数超限保护