下列偏航阻尼系统部件中，不是航线可换件（LRU）的是（）A、线性可变差动转换器（LVDT）B、SMYDC、电子液压伺服活门（EHSV）D、电磁活门
下面关于GTCP 85-129H的APU选择电磁活门的描述不正确的是（）A、选择电磁活门安装在APU舱B、在加速过程中，选择电磁活门断电，让比例控制活门和加速限制活门连通C、转速95％选择电磁活门通电，让比例控制活门和引气活门连通D、选择电磁活门由M280直接控制
气动操作的反推力装置在到达全打开位置前速度由快到慢，是由哪个部件控制的（）.A、机械式反馈机构B、压力调节关断活门和气动马达锁C、压力调节关断活门和方向控制活门D、引气活门
燃油计量装置（FMU）在全功能数字电子控制中是作为（）A、液压机械式控制器B、计算机控制的计量燃油的执行机构C、控制放气活门D、控制涡轮冷却
在自动增压方式下，当座舱高度大于14500英尺时，何部件会关闭溢流活门（）.A、座舱压力控制器B、座舱高度警告电门C、驱动电子控制器D、人工驱动马达
在发动机电子控制中常用的电/液转换装置有（）.A、力矩马达（电液伺服活门）B、分油活门C、喷嘴挡板D、电磁活门
在发动机电子控制中常用的液压放大元件有（）.A、力矩马达（电液伺服活门）B、分油活门C、喷嘴挡板D、电磁活门
电子舱设备通风计算机的作用是什么？（）A、确保控制和监控电子舱通风系统B、确保控制和监控货舱通风部件C、控制和监控PACKD、控制货舱隔离活门的开关
电子测功原理，是以发动机本身运动部件上的惯性力矩负载，在（）供油条件下突然加速，根据某一转速区段的加速时间，计算出发动机在额定转速下所发出的功率。A、全负荷B、中负荷C、轻负荷D、无负荷
垂直安定面中的主方向舵PCU的偏航阻尼部件中哪个不是航线可更换件（）A、偏航阻尼电磁活门B、偏航阻尼电液伺服活门（EHSV）C、偏航阻尼作动筒D、线形位移传感器（LVDT）
燃调中哪个部件控制近进慢车和地面慢车A、全速监控器（All Speed Governor）B、压降监控器（Pressure-drop governor）C、P3P储压器D、近进慢车电磁活门
EEC来的电信号通过什么装置变成液压信号控制发动机（）A、喷嘴挡板B、分油活门C、作动筒D、力矩马达/电磁活门
APU燃油系统中，主电门控制燃油关断的是哪一个部件（）。A、燃油电磁关断活门B、燃油计量活门C、燃油分配活门D、燃油排放电磁活门
在监控型发动机电子控制中，力矩马达和液压放大器的作用是（）.A、电/液转换B、机/电转换C、机/液转换D、模/数转换
在压力加油系统中，与电磁活门功用相同的部件是：（）A、油满浮子活门B、人工超控活门C、加油接头D、加油活门
PCD2的引气，用来控制的部件是（）。A、防喘活门B、引气活门C、防喘活门D、燃油排放电磁活门
EEC输出信号给力矩马达，力矩马达如何继续作用？（）A、力矩马达的电流变化，磁场变化B、使电磁活门开关C、顺时针或逆时针转动D、改变喷嘴挡板开度或分油活门位置改变相应的油压
PACK流量控制活门由什么控制（）A、一个电磁活门和一个步进马达；B、一个电磁活门和一个扭矩马达；C、一个电气马达。
在电子式防滞刹车系统中使用的防滞控制活门是：（）.A、电磁换向活门。B、两位三通电磁换向活门。C、电液伺服活门。D、自动转向活门。
EEC将电信号送给什么部件完成同FMU（HMU）的接口？（）A、作动器B、控制活门C、计量活门D、力矩马达，电磁活门
从正常刹车到备用刹车的转换是通过什么控制？（）A、电磁线圈操纵转换活门B、电动马达操纵控制活门C、驾驶员中央仪表板上的手柄操纵活门D、压力操纵选择活门
飞机在地面，外流活门的工作是由其内部的哪个部件控制的？A、真空电磁阀（VACUUM SOLENOID）B、步进马达C、放泄电磁阀（DUMP SOLENOID）
在襟翼动力组件上安装有（）A、液压马达和电马达B、液压马达，电马达，后缘襟翼控制活门C、后缘襟翼控制活门，液压马达D、电马达，后缘襟翼旁通活门
EEC控制反推装置作动系统（TRAS）的哪一个部件（）。A、流量控制活门B、同步锁定电磁活门C、换向控制电磁活门D、隔离电磁活门
ＬＰ燃油关断活门的驱动部件A、两个电马达B、两个电磁线圈C、一个电马达D、以上都不对
在APU起动期间为了稳定工作和转速，常用什么部件来控制燃油流量（）A、由定时加速燃油控制装置（TAFUC）B、由燃油电磁活门C、由燃油控制器D、调节燃油关断活门的开度