主减速器起着降低转速、增大扭矩和改变传动旋转方向的作用。() 此题为判断题(对，错)。
主减速器的功用是减速增扭,改变传动方向。() 此题为判断题(对，错)。
( )是主传动装置中不可缺少的部件 A、 连接轴B、 减速器C、 齿轮座D、 以上答案都不对
发动机输出的扭矩通过变速器、万向传动装置经主减速器后可将传动方向改变90°。
关于减速器，下列说法错误的是（）。A、减速器的作用之一是将力传动方向改变90度B、减速器主动锥齿轮空套在传动轴上C、减速器的从动锥齿轮与桥壳不相连D、当传动比过大，采用单级主减速器传动，造成从动锥齿轮直径过大，影响汽车通过性E、单级减速器减速比最大不超过10
主减速器是传动系中的一个重要机件，它担负着（）转速、（）输出扭矩和改变传动旋转方向的作用。
驱动桥主减速器的作用是改变传动方向，降低转速和增大扭矩.
主减速器起着（）。A、变换车速的作用B、降低转速、增大扭矩和改变传动旋转方向的作用C、改变传动方向的作用D、连接和传递两根轴线不相重合的动力作用
采用轮边减速器的汽车（）A、主减速器尺寸减小B、主传动比较大C、离地间隙较大D、半轴扭矩减小
用来实现降速增扭、改变传动方向的部件是（）A、分动器B、主减速器C、离合器D、变速器
车床的溜板箱是车床的（）A、主传动部件B、进给传动部件C、刀具安装部件D、工件安装部件
主减速器的功用是降低转速以增加转矩，通常还可将传动系旋转方向改变180°，把由传动轴传来的动力传给差速器。
驱动桥主减速器是在传动系中起降低转速，增大转矩作用的主要部件,当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。
发动机输出的扭矩通过（）、（）经主减速器后可将传动方向改变90°。
万向传动装置传来的动力，传到（），降低转速，增大扭矩，改变动力传递方向。A、传动轴B、主减速器C、差速器D、半轴
用来改变传动方向，降低转速，增大扭矩，保证汽车有足够驱动力和适当速度的部件是（）。
单选题主减速器起着（）。A变换车速的作用B降低转速、增大扭矩和改变传动旋转方向的作用C改变传动方向的作用D连接和传递两根轴线不相重合的动力作用
单选题（）是主传动装置中不可缺少的部件。A齿轮座B减速器C连接轴D以上答案都不对
判断题主减速器的功用是减速增扭，改变传动方向。A对B错
单选题下列不能改变主、从动轮传动方向的的是（）A蜗杆B齿轮C链传动D带传动
单选题用来实现降速增扭、改变传动方向的部件是（）A分动器B主减速器C离合器D变速器
填空题主减速器是传动系中的一个重要机件，它担负着（）转速、（）输出扭矩和改变传动旋转方向的作用。
单选题主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变（）。A速度B动力C传动方向