主减速器采用锥齿轮传动,改变转矩的()。

主减速器采用锥齿轮传动,改变转矩的()。


相关考题:

汽车单级主减速器多采用一对大小不等的( )传动机构。A.直齿轮B.斜齿轮C.锥齿轮D.花键

轴流风机减速器为()传动,第一级是一对螺旋锥齿轮,第二级为圆柱斜齿轮,减速器输入轴采用(),输出轴采用()密封。

履带车辆的主传动器一般采用何种锥齿轮传动?

关于减速器,下列说法错误的是()。A、减速器的作用之一是将力传动方向改变90度B、减速器主动锥齿轮空套在传动轴上C、减速器的从动锥齿轮与桥壳不相连D、当传动比过大,采用单级主减速器传动,造成从动锥齿轮直径过大,影响汽车通过性E、单级减速器减速比最大不超过10

关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的?()A、主减速器可起到降速增矩作用B、当发动机横向布置时主减速器采用一对锥齿轮传动C、主、从动锥齿轮多采用双曲面锥齿轮D、从动锥齿轮轮齿的工作侧是齿的凸面

要实现两平行轴之间的传动,可采用()A、圆柱齿轮传动B、直齿锥齿轮传动C、准双曲面齿轮传动D、曲线齿锥齿轮传动

要实现两交错轴之间的传动,除了采用交错轴斜齿轮传动以外,可采用()A、圆柱直齿轮传动B、曲线齿锥齿轮传动C、直齿锥齿轮传动D、准双曲面齿轮传动

驱动桥通过主减速器齿轮的传动,(),增大转矩。

MQ2533门机行走机构采用的是()传动装置。A、圆柱齿轮减速器加开式齿轮传动B、蜗轮蜗杆减速器加开式齿轮传动C、三合一减速器传动加开式齿轮传动D、斜齿轮减速器加开式齿轮传动

普通齿轮变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现()和转矩的改变。A、时间B、动力C、转速D、主减速器

为什么主减速器中的锥齿轮多采用螺旋锥齿轮而不用直齿锥齿轮?

汽车主减速器采用双曲面锥齿轮传动的主要目的是()。A、抬高主动锥齿轮轴线B、减少啮合齿面的相对滑动速度C、提高传动比D、保证车轮作纯滚动

主减速器中,主、从动锥齿轮的齿数应当如何选择才能保证具有合理的传动特性和满足结构布置上的要求?

双曲面锥齿轮主减速器与螺旋锥齿轮主减速器相比,有何特点?如何从驱动桥外部即可判定是螺旋锥齿轮传动还是双曲面锥齿轮传动?

驱动桥中,单级主减速器采用()传动。A、单曲面锥齿轮B、双曲面锥齿轮C、单曲面圆柱齿轮D、双曲面圆柱齿轮

解放CA1091型车用主减速器从动锥齿轮轴承预紧度调整是利用()来调整的。A、主传动器壳侧盖下的调整垫片B、环形螺母C、主动锥齿轮轴承壳与主减速器壳接合面间调整垫片

汽车主减速器主、从动锥齿轮采用双曲线齿型,与螺旋锥齿轮相比,主、从动齿轮轴线不相交,(),有利于缩小汽车最小离地间隙,改善汽车的稳定性。A、传动比大、主动齿轮轴线高B、传动比大、主动齿轮轴线低C、传动比小、主动齿轮轴线高D、传动比小、主动齿轮轴线低

汽车单级主减速器多采用一对大小不等的()传动机构。A、直齿轮B、斜齿轮C、锥齿轮D、花键

轮胎式装载机的主传动器是二级螺旋锥齿轮减速器。

汽车单级主减速器采用一对大小不等的()传动机构。A、直齿轮B、斜齿轮C、锥齿轮D、花键

汽车汽车单级主减速器多采用一对大小不等的锥齿轮传动结构,并以小齿轮作为主动轮与()相连。

多选题关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的?()A主减速器可起到降速增矩作用B当发动机横向布置时主减速器采用一对锥齿轮传动C主、从动锥齿轮多采用双曲面锥齿轮D从动锥齿轮轮齿的工作侧是齿的凸面

填空题主减速器采用锥齿轮传动,改变转矩的()。

单选题普通齿轮变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现()和转矩的改变。A时间B动力C转速D主减速器

填空题驱动桥通过主减速器齿轮的传动,(),增大转矩。

单选题汽车主减速器采用双曲面锥齿轮传动的主要目的是()。A抬高主动锥齿轮轴线B减少啮合齿面的相对滑动速度C提高传动比D保证车轮作纯滚动

单选题要实现两交错轴之间的传动,除了采用交错轴斜齿轮传动以外,可采用()A圆柱直齿轮传动B曲线齿锥齿轮传动C直齿锥齿轮传动D准双曲面齿轮传动