采用挥舞关节和摆振关节可以提高（）。

采用挥舞关节和摆振关节可以提高（）。

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若汽车摆振随车速提高而增大,多为车轮()和()所致。
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双轮摆振式压路机的压实原理是采用()。 A、滚压B、夯实C、振压D、振荡
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前轮定位失准，既可以造成低速摆头，也可以引起高速振摆。此题为判断题(对，错)。
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桨叶绕水平铰转动，称桨叶A.摆振B.挥舞C.变距
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在旋翼上安装挥舞限动器的目的是为了使桨叶的_______不超过规定A.摆振角B.挥舞角C.安装角
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桨叶绕轴向铰转动，称桨叶（）A、摆振B、挥舞C、变距
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关于旋翼桨榖的说法正确的是（）A、桨毂在承受由桨叶传来的很大离心力的同时，在挥舞面及摆振面都要承受较小的交变载荷。B、桨毂的各个铰都必须带有轴承，轴承的工作条件良好。C、桨毂将传递和承受旋翼的拉力.离心力及挥舞.摆振.变距的交变力矩。
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尾桨的关节有哪些（）A、挥舞铰B、摆振铰C、变矩铰
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前飞时，哪个运动能基本消除横侧不平衡力矩（）.A、摆振B、俯仰C、变距D、挥舞
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（）—首先从伸展髋关节开始，要求最大限度地伸展髋关节，使各关节充分伸直.A、前摆B、后摆C、落地D、后蹬
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客车非荧光干法用磁粉粒度检测方法采用（）。A、振摆过筛法B、磁吸附仪C、振摆过筛法、磁吸附仪D、磁粉测量仪
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在旋翼上安装挥舞限动器的目的是为了使桨叶的（）不超过规定.A、摆振角B、挥舞角C、安装角
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金属铰接式桨叶前缘内腔装配重的主要目的是（）.A、减弱桨叶在紊流中的挥舞B、平衡桨叶摆振时的惯性力C、减小桨叶的扭转而防颤振
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刚性旋翼有何特点（）？A、仅有挥舞铰，无变距铰和摆振铰。B、仅有摆振铰，无挥舞铰和变距铰。C、仅有变距铰，无挥舞铰和摆振铰。
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全铰式桨毂具有哪些铰（）？A、水平（挥舞）铰和轴向（变距）铰。B、垂直（摆振）铰和轴向（变距）铰。C、水平（挥舞）铰、轴向（变距）铰和垂直（摆振）铰。
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前飞时，（）运动能基本消除横侧不平衡力矩。A、摆振B、挥舞C、变距
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半刚性桨毂具有哪些铰（）？A、仅有水平（挥舞）铰，无轴向（变距）铰和垂直（摆振）铰。B、仅有轴向（变距）铰，无水平（挥舞）铰和垂直（摆振）铰。C、具有水平（挥舞）铰和轴向（变距）铰，无垂直（摆振）铰。
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直升机采用半铰式旋翼时，两片旋翼为一整体，其特点是：（）A、共用变距铰，有挥舞铰，无摆振铰B、共用挥舞铰，有变距铰，无摆振铰C、共用挥舞铰，有变距铰和摆振铰D、共用变距铰，无挥舞铰和摆振铰
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既包含挥舞关节又有摆振垂直关节的是（）桨毂。A、全铰接式主旋翼桨毂B、半刚性跷跷板式主桨毂C、刚性主旋翼桨毂D、以上皆有
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全铰接式主旋翼桨毂有（）A、挥舞水平关节和摆阵垂直关节B、挥舞水平关节C、摆阵垂直关节D、都没有
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下列哪几个控制升力的不对称（） 1.桨叶挥舞 2.周期变距 3.桨叶摆振A、1，2，3B、1，3C、2，3D、1，2
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中型到重型直升机上采用挥舞关节的优点有（）。 ①挥舞水平关节的采用使主旋翼可以倾斜而不需要使旋翼主轴发生倾斜； ②挥舞水平关节和垂直关节可以释放旋翼安装处的弯曲应力和载荷； ③挥舞水平关节可以减小因阵风引起的反应，通过单独的桨叶挥舞，而不会将影响传递到机身； ④挥舞水平关节和摆振垂直关节提高了直升机的稳定性，尤其在以中速到高速的前飞过程中。 ⑤增加操作稳定性。A、①②③④B、②③④⑤C、①②③D、①②③④⑤
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刚性主桨毂一般只有变距关节，因而该型直升机操纵通过（）来获得挥舞和摆振。
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直升机尾桨一般设置哪些铰（）？A、变距铰和挥舞铰。B、变距铰和摆振铰。C、挥舞铰和摆振铰。
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全铰式桨毂具有哪些铰（）？A、水平（挥舞）铰、轴向（摆振）铰和垂直（变距）铰。B、垂直（挥舞）铰、轴向（变距）铰和水平（摆振）铰。C、水平（挥舞）铰、轴向（变距）铰和垂直（摆振）铰。
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直升机采用刚性旋翼后，如何解决前行中升力不对称问题和摆动问题（）？A、利用旋翼在旋转中的可弯曲性产生挥舞和摆动。B、利用一个挥舞铰和一个减摆器装置。C、利用一个挥舞铰和一个摆振铰。
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单选题（）—首先从伸展髋关节开始，要求最大限度地伸展髋关节，使各关节充分伸直.A前摆B后摆C落地D后蹬
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