座舱压力测试的目的主要是：（）.A、增加舱内压力，提高乘坐舒适度。B、检查座舱的密封性能。C、试验得出密封状态下的座舱高度。D、检查座舱玻璃的强度是否足够。
座舱压力测试的目的主要是：（）.
- A、增加舱内压力，提高乘坐舒适度。
- B、检查座舱的密封性能。
- C、试验得出密封状态下的座舱高度。
- D、检查座舱玻璃的强度是否足够。
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电子电动式压力调节的工作特点是（）A、压力控制器按压力调节规律和所选参数及座舱实际压力产生控制电信号B、电信号通过电磁活门控制排气活门基准腔正压源和负压源的通断C、座舱压力控制器发出控制信号控制排气活门驱动电机运转，带动主排气活门开大或关小，以调节座舱压力D、通常主排气活门既可由直流电机驱动，也可由交流电机驱动
一个座舱压力控制器一般使用下列哪些调节参数？（）A、引气压力、外界空气温度和座舱高度变化率。B、场压、座舱高度、座舱高度变化率。C、环境温度、座舱压力和座舱压力变化率。D、座舱高度变化率、座舱高度和引气压力
下面关于A320飞机座舱压力的说法哪个是错误的，正常情况下（）A、高空座舱压力大于外界压力B、座舱压力降低，座舱高度将增加C、要使得座舱压力升高，外流活门开度需要调大D、A320飞机的电子舱、空调舱、前货舱、后货舱都是增压舱
B737-600货舱均压活门的主要作用是什么（）。A、流过气流以保持货舱压力与座舱压力一致B、隔断气流以保持货舱压力与座舱压力一致C、流过气流以保持货舱压力比座舱压力略小D、隔断气流以保持货舱压力比座舱压力略大
由于人体对压力升高和降低的适应性不同，因此：（）A、规定座舱压力增加速率大于座舱压力下降速率B、规定座舱压力下降速率大于座舱压力增加速率C、规定座舱压力下降速率等于座舱压力增加速率D、没有规律
关于座舱压力调节系统，正确的说法有（）A、根据规定的座舱压力规律调节座舱压力B、调节座舱压力以满足飞行员所选择的余压、座舱高度及其变化率的参数要求C、控制座舱向外界的排气量而实现座舱压力调节D、在整个飞行过程中应使座舱压力保持恒定值
对设置气密座舱的飞机，其座舱压力是指（）A、飞机所处海拔高度上的大气压力B、飞机气密座舱内空气的绝对压力C、飞机气密座舱内外气压差对座舱壁产生的压力D、飞机气密座舱内人员、货物对座舱产生的接触压力
剩余座舱压力警告出现在（）A、座舱大于外界压力0.002-0.003巴时B、座舱小于外界压力0.003-0.004巴时C、座舱小于外界压力0.005-0.007巴时D、座舱大于外界压力0.005-0.007巴时
安装在增压座舱上的释压活门的目的是：（）.A、释放座舱内的过剩压力使之与外界大气压力平衡。B、释放座舱内的超出最大余压的压力。C、调节发动机供气流量不超过规定值。D、调节发动机引气温度不超过规定值。
增压座舱的座舱压力控制是通过：（）A、使用一个压力电门，它的压力达到飞机最大座舱安全高度时，停止向座舱增压。B、使用一个自动放气活门，它放掉超出予调量的空气压力。C、使用一个压力活门，它控制引气压力。D、使用一个供气流量控制活门，它根据座舱压力予调值控制供气量
旋转机组氧气面罩上的”紧急/测试”选择钮（旋转式）：（）.A、测试向调节器的正压力供氧B、在所有座舱高度下，以负压力方式提供100%的氧气C、在所有座舱高度下，以正压力方式提供空气和氧气的混合气体D、在所有座舱高度下，以正压力方式提供100%的氧气
单选题座舱高度指的是（）A座舱高度通常用来表示相当于海拔高度的座舱压力B座舱高度是表示外界的海拔高度C座舱高度是反映座舱内外压力差的高度D座舱高度等于飞行高度