B737-600货舱均压活门的主要作用是什么（）。A、流过气流以保持货舱压力与座舱压力一致B、隔断气流以保持货舱压力与座舱压力一致C、流过气流以保持货舱压力比座舱压力略小D、隔断气流以保持货舱压力比座舱压力略大
B737-600货舱均压活门的主要作用是什么（）。
- A、流过气流以保持货舱压力与座舱压力一致
- B、隔断气流以保持货舱压力与座舱压力一致
- C、流过气流以保持货舱压力比座舱压力略小
- D、隔断气流以保持货舱压力比座舱压力略大
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当温度超过90F（32C）时，前货舱加热系统：（）A、过热电门断开，关闭前货舱加热关断活门B、过热电门断开，打开前货舱加热关断活门C、过热电门接通，关闭前货舱加热关断活门D、过热电门接通，打开前货舱加热关断活门
燃油通气系统释压活门的作用是什么（）A、若加油系统失效，释压活门将多的燃油放出B、释压活门调节油箱内的压力在正常值C、释压活门防止加油总管失效时损坏加油系统D、当灭火器或通气孔堵塞时，释压活门是油箱的附加通气孔
关于厕所排放管道上的球形活门的说法在错误的是：（）。A、只有前厕所排放管道上有球形活门B、球形活门位于前货舱后部的增压区C、球形活门与厕所水箱排放活门是联动的D、球形活门的作用是防止污物进入下游排放管
ATA21空调以下说法不正确的是（）.A、安全活门有两个，一个防止正压超压，一个防止负压超压B、后货舱门打开是，货舱加温照常工作C、客舱温度到达15000时，外流活门完全关闭D、地面，电子舱构型只能是开路构型
关于活门，下列说法正确的是（）A、安全活门有两个，一个防止正压超压，另一个防止反压超压。B、后货舱门打开时，加温系统照常工作。C、客舱高度达到15000英尺时，外流活门完全关闭。D、在地面，电子舱通风系统只能是开路构型。
关于前货舱加热，以下哪种说法正确？（）A、前货舱加热关断活门由P5板上的货舱加热电门控制，前货舱温度控制活门由装在货舱地板下面的温度控制电门控制B、前货舱加热关断活门由装在货舱地板下面的温度控制电门控制，前货舱温度控制活门由P5板上的货舱加热电门控制C、前货舱加热关断活门和温度控制活门都由P5板上的货舱加热电门控制D、前货舱加热关断活门和温度控制活门都由装在货舱地板下面的温度控制电门控制
前货舱通风，下列说法错误的是（）A、在地面，货舱通风控制器打开隔离活门，由抽风扇将从客舱来的空气抽出机外B、在空中△P≤1PSI时，控制器停止风扇工作，由压差保持通风C、在空中△P＞1PSI时，控制器停止风扇工作，由压差保持通风D、前货舱通风排出气体经外流活门排出机外
维护信息FWDCARGOHEAT表示：（）A、前货舱加热关断活门和温度控制活门均未打开B、前货舱加热关断活门和温度控制活门均打开且货舱加热系统工作正常C、前货舱加热关断活门打开D、前货舱温度控制活门打开